今天小編分享的汽車經驗：真實的商戰如此樸實無華！小米SU7訂單被友商這樣中途“截胡”，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
當下汽車市場最火的車型當屬小米 SU7 了。據介紹，不少門店單日有近 1 萬人次到店看車，試駕的人甚至排隊排到凌晨三四點。由于客流量超大，有些試駕車座椅還被磨出包漿。
在小米汽車上市前，很多新能源廠商都擔憂生意被搶。但 SU7 賣爆後，各大友商反而沒有那麼焦慮，畢竟小米 SU7 的產能就那麼大，訂單已經排到 2025 年了，而每天一萬個人看車的地方就是巨大的客戶池，換個角度來看，這給大家提供了很多做生意的機會，就看友商用什麼方式來搶單了。
小米門店前可試駕其他車輛
一提起商戰，有些人會想到派卧底、裝監控竊聽、掐掉網線電線，甚至是網絡上找水軍搞臭對方、車展上的 " 全武行 " 等等方式，其實真實的商戰往往樸實無華、不需要太多花哨的包裝。客戶在哪，銷售員就在哪裡。只要跟着客戶，就有籤單的希望。
小米汽車不少門店單日有近 1 萬人次到店看車，而大咖走訪市場了解到，其他品牌單日客流量過百的店并不是太多，有不少合資品牌 4S 店現在單日的客流量不超過 20 個人！
友商們除了羨慕外，還想跟着小米汽車喝點湯。
前幾天有博主探店時拍到，有些友商到小米汽車門店附近做外拓，展車上放着車輛促銷信息，銷售員在旁邊等待試駕完小米汽車的客戶來 " 翻牌 "。
這其實是車市很經典的搶客大招。有老銷售員透露示，幾年前特斯拉大火的時候，他也曾把試駕車停在特斯拉充電樁附近、等客戶試駕特斯拉後，逮住機會上前推薦。畢竟從特斯拉門店出來的客人，大部分有購車意向、屬于精準目标人群，比去網上買客戶留資更省事、更直接。
小米汽車目前的一大短板是產能不足。銷售員對大咖表示，現在下定 8 個月後才能提車。
這對友商來說是利好，現在很多品牌主打 " 現車豐富、優惠多多 "。而試駕過小米 SU7 的用戶，也有對比競品後再購車的打算。加上問界、理想、極氪、特斯拉等品牌大多在小米汽車門店附近有展廳，店裡人氣因此比以前更旺。
有知情人士透露，看完小米 SU7 的客戶到友商門店洽談時，如果銷售員能根據小米汽車目前提車周期長、沒有優惠的特點跟用戶進行充分溝通，并且提供詳細的講解、完善的試駕服務，還是有一些人願意考慮其他品牌的車型，當然，這個就很考驗銷售員的溝通能力了。
圍剿大戰三個月前已經開打
小米 SU7 爆火，純電轎車細分市場也受到了越來越多消費者的關注，甚至出現了 " 小米吃肉、其他廠家喝湯 " 的和諧場面。
3 月 31 日，小米集團 CEO 雷軍甚至在社交平台提到：" 聽說這個周末各家新能源車銷量都漲了，太好了！新能源車企就應該團結，共同推動行業進步！
大咖走訪市場了解到，最近新能源龍頭車企的訂單都漲了，連宣布漲價 5000 元的特斯拉也不例外，到店看車的人明顯變多，似乎車企推出的是降價而不是漲價政策。
但各大友商并沒有因此放松警惕，時刻準備根據小米汽車的情況調整營銷策略，也在采用多種方式提升影響力。
實際上，針對小米汽車的圍剿戰三個月前就開打了。
此前網上有傳言，吉利汽車要讓小米汽車 10 年内無法盈利，今年第一季度陸續派出了極氪 007、極越 07、銀河 E8，領克 07 等車型聯合圍剿小米 SU7，這些車的產品力出色、性價比很高，以至于在小米 SU7 發布會前，很多人都在說 " 雷總收手吧，外面全都是吉利 "。
吉利汽車這一波新車攻勢，很好的展示了該集團在新能源細分市場的實力并提升了口碑，也在小米汽車上市前提前收獲了不少訂單。
吉利陣營中最強勁的新能源車是新款極氪 001，其改款車型在小米 SU7 一個月前發牌，有段時間每天新增訂單約一千張。因此極氪 001 也經常公布訂單量，顯示吉利系面對激烈競争時的出色產品力。
華為系各大車型也在暗暗提升競争力。在小米 SU7 發布前 10 天，華為智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東宣布重磅 OTA 更新，問界 M9、阿維塔 12 等車型解鎖了不依賴高精地圖的城區 NCA 功能，并加快了各車型的交付速度。
華為系車型的一大優勢是智駕系統，因此這次優化智駕體驗，守住了基本盤，能很好抵擋得住小米的進攻。
此外，阿維塔 12 通過增加低價車型的方式提升了性價比。而作為小米 SU7 最直接的競争對手，智界 S7 将在 4 月 8 号重新上市，這款車應該也會通過降低價格、增加配置等方式來提升競争力。相信作為新車營銷專家，華為智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東手中還有不少牌。
當然，除了吉利系、華為系外，特斯拉、理想汽車等車企都在根據用戶特點、競争形勢調整策略，并且取得很好的效果。幾大友商面對小米進攻時都爆發出強大的戰鬥力，它們必将提升份額集中度，排名靠後的企業會提早被卷出局。
" 米粉 " 與 " 米黑 " 的 " 貼身肉搏戰 "
看得見的地方刀光劍影，看不見的地方暗礁重生。
網絡江湖一向有 " 米粉 " 跟 " 米黑 " 兩大陣營，他們圍繞小米 SU7 展開了激烈的 " 貼身肉搏戰 "。在很多的熱點事件、網絡爆文的評論區，大家都可以看到兩大陣營進行交戰。
比如說，小米 SU7 上市三天後，發生了一起意外，一位用戶駕駛 SU7 路口轉彎時車輛失控，在路上走了個 S 型，車頭撞上隔離帶後被反彈回來、車輛失去平衡，緊接着車輛右後方也撞了上去，還好這個時候刹停了。
多篇分析事故的文章也激起了讨論。評論區抽成很多派别，有的認為小米汽車質量不行，有的則質疑 " 米黑 " 在帶節奏。
而最近雙方交鋒的高潮則是某大 V 被噴一事。社交平台一位大 V 在試車時後發布了一些談小米 SU7 問題的觀點，遭到米粉猛烈攻擊，并且把他 2 月份删掉與雷軍合影的事情也拿出來熱議，該大 V 後來曬出證據，表明企業認為這個合影拍得不好、要求進行删除。此後小米汽車副總裁李肖爽發文回應此事，指出 "不少假借米粉名義攪動輿論的現象背後，有一些不懷好意的人一直在挑弄是非。同時，我們還發現，有人在公然向 KOL 派發抹黑小米 SU7 的商單。這些行為，實在令人不齒。我們已初步掌握部分證據，将堅決追究其法律責任。"
這就意味着，這一場網絡營銷大戰異常復雜，" 米粉 " 與 " 米黑 " 并非只是觀點不同，他們可能代表着不同的利益方。而這些暗流湧動，将會對小米 SU7 以及友商的訂單產生影響。
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