今天小編分享的汽車經驗：“死磕”AEB功能，廣汽将誤觸發率做到100萬公裡1次，馮興亞談智駕：安全必須由車企定義，歡迎閱讀。
本文來源：時代财經 作者：賀晴
" 離開安全談智駕，就是本末倒置。"4 月 12 日晚，2025 廣汽科技日舉行，此次科技日以安全為主題。廣汽集團董事長、總經理馮興亞現場表示，智駕成為最近汽車行業最火的話題，消費者對智能出行有着更高的期待。體驗可以由用戶定義，但安全必須由車企定義。
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當前，中國汽車行業已經進入了智能化的下半場，數據顯示，我國乘用車市場上，L2 智駕的新車滲透率已經接近 60%，預計 2030 年 L2 以上智駕的市場滲透率有望達到 90%。同時，智能駕駛正在從 L2 級智能輔助駕駛，向更高階的 L3 級甚至 L4 級自動駕駛邁進。
廣汽集團也将目光投向更高階的 L3，廣汽集團是獲得國家首批 L3 準入試點資格的七家乘用車企業之一。今年第四季度，廣汽的 L3 自動駕駛車型将上市銷售。
馮興亞認為，跨過 "L2 智能輔助駕駛 " 到 "L3 自動駕駛 " 的分水嶺，不是簡單的技術更新，而是從 " 人機共駕 " 到 " 系統主導 " 的責任交接，這意味着用戶對安全的底層需求發生了質變。
面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的更高要求，廣汽在此次科技日上首次公布 " 廣汽星靈安全守護體系 "。該體系是一套從停車場到高速路、從人駕到智駕的全場景安全防護體系，由 L3 高階智駕技術、智能底盤技術、主被動融合安全技術以及電池安全技術四大部分共同打造。
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在智駕安全方面，廣汽 L3 自動駕駛系統故障觸發率控制在 1FIT（10 億小時失效 1 次）以内，比航空級安全水平高 1000 倍。對定位、感知、計算、電源、制動、轉向、駐車、通訊八大關鍵系統設定了雙系統冗餘，故障時自動切換備份系統，并配備多層級芯片監控确保安全。
據悉，為降低 AEB（自動緊急制動）功能的誤觸發率，廣汽工程師團隊連續做到 20 萬公裡最多誤觸發 1 次。行業主流标準 10 萬公裡 1 次，而馮興亞認為不夠，經過對 3000 多個場景的進一步驗證，誤觸發率最終做到了 100 萬公裡 1 次。過程中，廣汽試驗部部長向馮興亞吐槽：" 工程師快被逼瘋了。"
不僅在智駕方面強調安全的重要性，" 安全 " 一詞貫穿此次廣汽科技日始終，發布會亦花了大量篇幅介紹廣汽在智能底盤安全、電池安全等方面的舉措。
在智能底盤安全方面，廣汽把感知技術、控制算法和動力系統與智能底盤控制融合。其中，廣汽的鷹爪系統 2.0（ASTC）具有主動穩向功能，能在車輛通過高速路積水等復雜路面時，因單邊涉水導致車輛不穩定的情況下，在 30 毫秒内修正車身姿态，是人類反應速度的 10 倍。
此外，廣汽提供了主被動融合安全技術保障。廣汽搭載的全棧融合感知系統和主動安全技術，在碰撞前通過雷達和攝像頭提前識别風險，在 700 毫秒内實現躺姿座椅回位，同步啟動坐墊氣囊、預緊安全帶，全方位保護乘員安全。
電池安全方面，廣汽作為掌握從電芯、電池包到整車集成全產業鏈技術，通過高本征安全電芯設計，實現電芯 5 針穿刺不起火、電芯超 180 ° 扭轉不起火不冒煙的安全性能；首創的電池包速冷技術，實現更高效的熱管理，防止電芯過熱。此外，廣汽自主研發的彈匣電池被動防護技術，通過擁有獨立防護艙的電池包、全鏈路防護的電氣設計、全天候監控的電池管理系統等确保電池安全。
智能化時代的汽車安全實現離不開安全可控的核心零部件供應鏈生态。如今車規級芯片已成為智能汽車的核心基礎設施。本次科技日，廣汽發布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力傑以及極海、奕斯偉、傑華特、鴻翼芯、國芯、美泰公司聯合開發的 12 款車規級芯片，應用場景包括電源管理、底盤、集成安全等多個領網域。
廣汽介紹，廣汽的每一款車上市之前，都要經過 500 多個工程師，花 1000 多個日夜，對近萬個項目反復驗證，等效測試裡程超過 1300 萬公裡。
随着新能源車滲透率越來越高，安全問題愈發受到關注。今年 3 月底的小米 SU7 高速事故發生後，更是将智駕安全推到風口浪尖，為智駕宣傳邊界敲響警鍾。
據馮興亞透露，廣汽在今年年初就決定将 " 安全 " 作為本次科技日主題。
事實上，今年 2 月，工信部聯合市場監管總局發布《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟體在線更新管理的通知》，要求車企明确智駕功能的邊界、強化安全設計，并建立事件報告機制等。
3 月 3 日，吉利汽車集團發布全新 AI 智能科技。吉利汽車集團 CEO 淦家閱也在發布會上強調，" 吉利不僅要實現智駕平權，還要實現安全平權。"
在 4 月初的上汽通用五菱 2025 技術進化日上，上汽通用五菱寶駿事業部總經理于健表示：" 智能輔助駕駛不是替你開車，而是更好地護你周全。"
當下，智駕安全問題正在得到更廣泛的關注與宣傳。廣汽認為，對車企而言，安全不應該僅僅是一項配置，而是必須堅守的底線。
