今天小編分享的汽車經驗：東風日產N7 11.99萬元起上市：舒适基因打造最“家”選擇，歡迎閱讀。
本文來源：時代财經 作者：李執
20 萬以内純電家轎市場再添實力派靠譜玩家！
4 月 27 日，東風日產基于全新一代新能源技術駕構——天演架構下推出的首款重磅車型 N7 正式上市，售價11.99 萬 -14.99 萬元。這是一款完全可以讓你對合資新能源車改觀的車型：全新技術架構疊加大廠品質與東風日產的舒适基團，另外深度攜同 Momenta 團隊打造行業領先的一段式端到端組合駕駛輔助系統，智能化水平晉身行業第一梯隊。
這是在智電化賽道上，東風日產為中國家庭用戶量身打造的誠意之作，如果你購車的預算在 15 萬左右，并用于家庭日常使用，期望在更多看不見的地方能夠照顧家人的健康與安全，并為家人打造舒适至極的駕乘體驗，那麼，東風日產 N7 無疑是你繞不開的最 " 家 " 選擇之一。
其實，東風日產 N7 一面世，市場已經給出了答案，累計訂單已超 10000 台。那麼，熱賣的 N7 有哪些寶藏級别的配置呢？當純電轎車遇上東風日產式的舒适基因，當傳統大廠品控遇上駕駛輔助第一梯隊合作夥伴，這樣的遇見，又将會誕生什麼樣的寶藏級别車型呢？
當純電遇上東風日產式的舒适基因
當下，車主需求的多樣化，正從底層邏輯推動汽車產業的深度變革，一輛 " 好車 " 的誕生，它一定能直面痛點，并在最大程度上滿足大眾的需求。東風日產認為，" 品質要可靠，體驗要智能，舒适要越級 "，這便是家庭客戶心目中的車界 " 三好學生 "，背靠大廠品控，發掘舒适基因，攜手智能駕駛第一陣營隊友，精心打磨的 N7，正是從這三個維度去打造 20 萬以内最 " 家 " 純電轎車。
比如，針對電動車最大痛點之一的暈車問題，N7 從研發之初，就把這一目标融入到整車的開發之中，并因此在全行業首創了一套全網域智能防暈車技術，從底盤、動力、座艙、組合駕駛輔助等領網域，去 " 根治 " 暈車難題。在這些技術的賦能下，用戶在起步、刹停、過彎、蠕行、溜坡等日常易暈車場景中，均能獲得極致舒适的體驗，也因此，N7 成為全行業首個獲得中國汽車技術研究中心舒适不暈車認證的車型。
敢于直面傳統電車的痛點并通過技術手段去化解它，是東風日產的技術實力，更是東風日產的人本關懷，是對 " 人 · 車 · 生活 " 品牌理念的最好實踐。正是基于這樣的理念，為了讓更多的家庭共享舒适的車生活，東風日產 N7 将完整的" 越級舒适四件套 " 打入20 萬價格區間内。
首先，智能冷暖冰箱具有寬溫網域、制冷快等特點，支持 -6 ℃ ~10 ℃制冷，35 ℃ ~55 ℃保溫加熱；并且采用壓縮機制冷，從 25 ℃降到 0 ℃，只需 15 分鍾；最大 5.8L 的存儲空間，離車保溫長達 24 小時。
第二，15.6 英寸 2.5K 超清中控屏，以高達 88.3% 的屏占比，帶來極窄纖薄大屏觀感。高達 1000 尼特峰值亮度，讓螢幕即使處于直射陽光下，依然清晰可見。
第三，大師級音響系統，擁有 910W 同級最大功放，10 英寸的超重低音炮，以及由科大訊飛量身定制的 AI 音效方案，音效比肩專業錄音棚，并配備同級唯一的雙升降揚聲器、及主駕雙通道頭枕音響，帶來滿滿儀式感，聽歌導航兩不誤。值得一提的是，正是出于對于對這 套音響系統滿滿的自信，東風日產 N7 攜手歌手蔡琴，為經典的試音曲目《渡口》錄制新 MV, 先導片在發布會現場播放，效果感人，價值感氛圍感拉滿。
第四，AI 零壓雲毯座椅，通過行業首創的 " 自适應體态 "AI 算法，配合行業最多的 49 個傳感器、19 個智能氣囊，實現 " 千人千椅 "。同時，它還配備座椅通風 / 加熱、全身 SPA 級 12 點按摩、同級唯一主動側翼支撐、坐墊伸長等豪華舒适功能。榮獲中汽研 " 舒适之星 "、德國 T Ü V 萊茵汽車座椅舒适性認證兩項大獎，堪比百萬級大沙發。
其實，更難能可貴的是，在越級舒适四件套背後，東風日產 N7 在看不見的地方更是處處着力，在用料及品控上體現傳統大廠的實力與關懷，守護家人的健康與安全。
比如車艙内均采用水性、低散發的母嬰級環保健康材質，并通過日產金鼻子認證，嚴格管控 22 種氣味物質，也因此，東風日產 N7 獲得中汽中心 " 零甲醛 " 汽車認證。這些，只是 N7 眾多品控中的一環，據悉，每一輛從全球标杆工廠下線的 N7，都要通過 7400 多項研發實驗評價，5500 多項新車試制品質确認，2000 多道量產整車品控檢查。電驅、電池全部采用東風日產高标準自主研發生產，最大程度确保了安全性與可靠性。
超安全籠式車身成功挑戰行業首個巴音布魯克翻滾挑戰。搭載行業首個四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池，歷經 146 項超高标準電池保障測試。根據 2026 年的新國标，N7 的電池不僅 24 項标準測試全部達标，更提前滿足了熱擴散、底部撞擊、快充循環後安全測試 3 項新增标準。
在看不見的地方着力，這是老牌汽車廠家多年技術積累的因果，需要時間的沉澱，并歷經歲月與市場的考驗，最終形成大廠品控的口碑。正是本着這樣的技術敬畏、安全敬畏，不論是 " 史上最嚴電池安全令 "，還是當下趨嚴的輔助駕駛宣傳監管，東風日產 N7 所堅持的造車理念和标準均與之不謀而合。
當大廠品控遇上駕駛輔助第一梯隊夥伴
在智能化的追求上，東風日產 N7 搭載的全新 NISSAN OS 超級車機系統，堪稱 " 行業黑馬 "。這套車機應用了目前行業性能最強的高通骁龍 8295P 芯片，擁有 32GB 内存、256GB 存儲空間，不僅能夠絲滑流暢地進行多任務處理，還能持續 OTA，支持更多復雜的應用拓展。NISSAN OS 超級車機系統還擁有豐富的功能，支持綠波車速實時顯示、保姆級用電規劃的導航功能，讓你随時縱情高歌的無麥 K 歌功能、自帶海量影音和遊戲資源的應用生态等，匹配每一位家人的需求。煥新的車機界面可在桌面桌面、地圖桌面和 3D 桌面三種模式之間無縫切換，特别加入的動态天氣功能，帶來艙内、艙外無界一體的沉浸互動體驗。
AI 語音助手小尼是這套車機的最大亮點之一。它深度融合了訊飛星火、DeepSeek-R1 等 AI 大模型，能夠精準識别用戶的意圖，自然流暢地進行聊天，輕松應對日常出行、帶娃、旅行等家用場景。
N7 還搭載了行業領先的一段式端到端組合駕駛輔助功能。作為東風日產與 Momenta 深度協同打造的首款車型，N7 開發過程中先後進行了 12 輪調校優化，迭代了 76 個大小版本軟體，成功實現軟體算法和底盤硬體的深度耦合，為用戶帶來安心、省心、舒适的駕駛輔助體驗。在高速領航輔助 NOA 模式下，N7 可從容應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、通過 ETC 等場景；在城市記憶領航輔助 NOA 模式下，N7 在無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行等場景，表現同樣遊刃有餘。在泊車輔助上，除了基礎泊車場景外，還支持斜列車位、斷頭路車位、極窄車位等復雜場景的高質量泊入。
在東風日產 N7 的發布會上，Momenta CEO 曹旭東親自為其站台并表示：在這個輔助駕駛爆發式普通的元年，智能化就是要追求更親民的價格 + 更好用的功能。
從這方面看，東風日產 N7 确實做到了，東風日產 N7 提供 Max、Pro、Air 三個版本，Max 版配備行業最強 8295P 芯片、Momenta 一段式端到端組合駕駛輔助、行業首創 AI 零壓雲毯座椅、行業首創全網域智能防暈車技術，堪稱智能舒适大滿配，625 Max 版售價 14.99 萬，是 15 萬級唯一擁有超長續航和一段式端到端組合駕駛輔助的純電轎車。Pro 版搭載行業主流的 8155 芯片和 L2 級駕駛輔助，其它配置完全看齊 MAX 版，625 Pro 版售價 13.99 萬。510 Air 版搭載行業首創全網域智能防暈車技術，最優質價比，售價 11.99 萬。
當下，汽車行業正處于變革的關鍵期，面向新能源轉型突破，東風汽車有限公司執行副總裁、東風日產副總經理周鋒表示："3 年來，我們付出不亞于任何人的努力，厚積薄發，立志為客戶創造更多的價值，打造更好的技術和產品，赢得市場，赢得客戶信賴。"
結語
三年磨一劍，在東風日產 N7 的身上，可以看到廠家轉型和突破的魄力與決心。過去 20 餘年，合資公司造車的主要模式是把全球車型導入中國進行本地化，當下，東風日產毅然邁入第二階段：本土主導開發模式，新能源平台、電子電氣架構、車型設計首次由中國團隊主導，更符合家庭用戶審美。其實，除了上文重點講到的舒适與智能化產品亮點，N7 優雅純淨的外觀、靈感來自大自然的 6 款車身顏色，一改以往風格，在服務領網域更是開創合資首個 " 訂車 - 交車 - 服務 " 分離管理模式，營造更輕松、自在的體驗。所以，從全新新能源架構——天演架構發布，到東風日產 N7 的重磅上市，再到渠道和服務的煥新更新，由技術、產品、服務構成的東風日產全新新能源體系已然成型。東風日產正以 " 合資新勢力，行業新實力 " 的姿态，樹立合資智電轉型的新标杆。
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