今天小編分享的汽車經驗：大眾安徽銷售公司CEO湯廷萬：智能化時代仍需“慢即是快”的堅持，歡迎閱讀。
金标大眾對 "Slow is fast ( 慢即是快 ) " 哲學的堅持，在如今喧嚣急躁的汽車市場上顯得尤為珍貴。
今年上海車展，金标大眾正式發布了打磨多時的全時互聯全尺寸純電 SUV 概念車 ID. EVO。這是智能化時代，金标大眾在中國市場交出的最新 " 成績單 "。
" 金标大眾在 2024 剛剛度過‘新生之年’，像一個‘小嬰兒’，從爬行到站起來，再到走起來，需要一定的時間。" 大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司 CEO 湯廷萬（Stefan Timmermann）如是說。
" 今年我們帶來了 ID. EVO 概念車，并從品類、產品、技術等方面全面進化，所以 2025 年将是金标大眾的‘起勢之年’。"
對于金标大眾這個新品類來說，時間是寶貴的。
在日新月異的中國新能源市場中，每一分一秒都有可能掉隊。但對于大眾這家擁有近百年歷史的車企而言，當下走好每一步所花費的時間都物有所值。
走得 " 穩一點 "、" 厚積而薄發 " 是大眾在中國深耕 40 年的經驗。因此，金标大眾為 2025 年的 " 起勢 "，做了充足準備。
一步一腳印
目前，金标大眾的產品布局已經邁出扎實的第一步。
大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示：" 盡管目前只有與眾 06 一款量產車在售，而中國市場的推陳出新速度非常快，這對于我們來說确實是一個挑戰，但金标大眾已經很好地邁出了 0-1 的第一步。"
根據計劃，2025 年金标大眾并不會急于推出量產新車，而是進一步進行產品開發，包括研發新的車機系統、新的電池包和其他科技裝備。此後的 3 款量產新車，将于 2026 年正式落地。
以 ID. EVO 概念車為例，其展示了未來量產車即将搭載的新技術。
概念車 "ID. EVO" 的命名，源自英文單詞 Evolution 的縮寫，意為進化。作為金标大眾首款全時互聯純電全尺寸 SUV，它集中展現了未來感設計、沉浸式智能座艙和以安全為先的高級駕駛輔助系統。
" 大眾非常注重品牌傳承和 DNA，但同時我們一開始就要求 ID. EVO 概念車必須要先鋒、前衛、活潑、更加具魅力感，對于金标大眾來說，區分度是非常直觀的 "，孟俠如是說。
正如其所說，ID. EVO 概念車 " 短前懸 + 長後懸 " 的設計、獨特車身比例、雕塑感的曲面造型、利落流暢的線條，以及微微下壓的車頂輪廓，都凸顯了其在傳承和革新中找到的新平衡。
與此同時，ID. EVO 概念車在技術上也有着全面的革新。
湯廷萬表示："800V 的快充、全新的 UNYX 人機界面、大語言模型賦能的 AI 智能助手、純視覺無圖 L2++ 級高階駕駛輔助系統等，都将搭載在 ID. EVO 的量產版上。"
在加速新車開發的同時，對現有產品的更新也是目前金标大眾的重點之一。
此次上海車展，ID. 與眾 2025 年型款正式更名為與眾 06，通過近 50 項軟硬體的更新，進一步提升了產品力，其中就包括更新車機系統、增加電池選擇、增加車身顏色選擇等。
湯廷萬認為：" 顏色也是吸引年輕人的一種方式，售後和市場團隊也在讨論，會給出更多個性化方案。"
此外，金标大眾的銷售網絡也在逐步拓展。
" 截至今年一季度，金标大眾的銷售網絡已經覆蓋全國 35 個城市，擁有 67 家門店。其中包含了 4 家直營的 ID. UNYX 體驗中心，覆蓋北京、上海、廣州、成都。"
根據大眾安徽的計劃，到 2025 年年底，銷售網絡将覆蓋 70 個城市、120 家門店，并深入三線城市。
" 見賢思齊焉 "
進入中國市場 40 年的大眾，深谙 " 見賢思齊焉 " 的中國智慧。因此，學習合作是金标大眾的秘訣。
ID. EVO 概念車上有一處有趣的細節，其高位刹車燈上則集成了沃爾夫斯堡狼頭标志，顯示着大眾純正的 DNA。
孟俠解釋稱：" 狼頭，就是德國狼堡的徽标。狼頭也代表着與中國團隊的緊密合作，這輛車具有德國品質積澱，也有着中國在智能化層面的速度和領先體驗。"
巧合的是，身為大眾安徽的 CEO，湯廷萬的家鄉正是狼堡：" 據我了解，在中國文化中，狼不喜歡單打獨鬥，而是團隊作戰。大眾安徽團隊就像小小的狼群，必須要通過協作打開市場。"
就像大眾與小鵬的合作，從智能座艙到高級駕駛輔助和本土化軟體生态，再到 CEA 電子電器架構。合作的每一步，都是相輔相成、相互成就。
以概念車 ID. EVO 為例，未來這款車的量產版本将搭載純視覺無圖高級駕駛輔助，該系統采用了端到端大模型算法，擁有 " 車位到車位 " 的駕駛輔助能力。
至于智能座艙系統，ID. EVO 概念車量產版未來将采用全新的 UNYX 人機界面（HMI），AI 智能助理（3D Avatar）支持高度定制。這套 AI 智能互動系統将搭載 LLM 大語言模型，支持音源識别、自然語義識别，實現 " 可見即可說 " 的人機互動。
同時，金标大眾表示車輛将擁有 " 沉浸式 " 影音體驗、智能場景定制，以及按需求定制的空間。這一切給我們留足了想象空間。
" 新車可以為用戶帶來很多實際功能體驗和情緒價值，我相信這個車會帶來非常多的樂趣，我們會慢慢地疊加、迭代智能化功能，加上客戶所期待的技術 "，孟俠補充道。
回歸造車的本質追求
品質與安全的堅守，是大眾詞典中對于造車的本質追求。
作為大眾品牌在華的第三家合資企業，金标大眾背後的大眾安徽是大眾品牌在華唯一持股比例達到 75% 的合資企業，可見大眾對于大眾安徽的重視和投入程度之高。
湯廷萬表示：" 我希望我們的品牌是穩定的、堅定的、長遠的。所以，我們也要有戰略定力，不需要随風而動。"
對于造車的追求，他提到了提到過 " 終身關系 " 這一概念。他希望消費者購買了大眾的產品以後，第二輛、第三輛車也會選擇大眾。
這個目标，對于任何一家車企來說都是巨大的挑戰，但他認為，大眾通過對品質與安全的堅守，一直堅定地追逐這個目标。
如今的金标大眾，繼承了大眾汽車嚴苛的檢驗規格和遠超國标的安全标準，來确保安全。未來 ID. EVO 的量產版車型毫無疑問會延續大眾德國品質标準，包括量產前需要經過的耐久測試、安全試驗、碰撞測試，車身扭轉剛度等測試。
嚴苛的測試和超高的标準，勢必會讓上市速度變慢，但現階段 " 慢即是快 "，金标大眾希望新車研發的每一步都走的穩健踏實。
讓人欣喜的是，湯廷萬表示 ID. EVO 的量產車完成度已經超過了 90%，2026 年将在大眾安徽正式投產，或許明年就可以邀請媒體提前試駕。
結尾
在智能化時代的汽車市場競争中，金标大眾對 " 慢即是快 " 的堅持，展示了其穩健的發展定力。
在經歷了 2024 年的 " 新生之年 " 後，2025 年金标大眾将在產品、渠道、體驗等方面蓄力，打出 " 組合拳 " 将品類推向下一個階段。
不疾而速，内核穩定又行動敏捷高效，是金标大眾堅持的戰略願景。面對競争激烈、日新月異的中國新能源汽車市場，金标大眾将在接下來的發展周期中，寫下新的故事。
