今天小編分享的汽車經驗：雷軍展示的小米SU7“車位到車位”智駕明天開測：12月底先鋒版推送，歡迎閱讀。
快科技 11 月 15 日消息，雷軍昨天下午進行了一場直播，展示了小米 " 車位到車位 " 的智駕能力，這也是行業首次直播展示端到端智能駕駛。
小米表示，該技術将于 11 月 16 日開啟定向邀測，12 底開啟先鋒版推送。
同時還強調，小米汽車是國内率先在泊車場景應用端到端技術的汽車品牌。
在端到端能力上，小米即将行車、泊車全場景端到端，體驗上限更高，具有更連貫和一致的表現。
無圖 NOA 的積累是端到端的基礎，端到端引入了用戶駕駛數據訓練，在無圖基礎上，軌迹更拟人、通行更高效、駕駛更安全，VLM 視覺語言大模型加持後可以應對更多復雜場景。
駕駛更拟人：行駛過程中的軌迹更加平滑、自然，急加速和急刹車明顯減少，能夠智能預判并規劃最佳行駛路徑，提前做出更合理的駕駛決策。
通行更高效：車位啟動，上車就能用，博弈能力更強，靈活應對對向來車、行人、靜态障礙物，可實現 ETC、閘機卡口通行，車位到車位，全程無斷點。
駕駛更安全：端到端模型自由的多維度評估機制對軌迹實時進行安全性評估，把安全底線刻在基因裡，兩輪車、行人混淆復雜路況，反應更快。
VLM 應對更多復雜場景：對路面情況實時分析，坑窪路面、施工場景、丁字路口等識别并提示駕駛員。
