今天小編分享的社會經驗：赴泰旅遊，安全嗎？，歡迎閱讀。
經濟觀察網 劉亞寧 / 文 1 月 11 日，栗子沒改行程，還是決定去泰國。她從江西出發，經廣州轉機前往曼谷。這趟出行，她明顯感覺乘機流程有了變化，值機時每個人必須提供來回機票訂單、酒店訂單以及 2000 元現金。
目前，泰國旅遊安全問題，成為網友們關注的焦點。社交平台上充斥着對泰國安全問題的擔憂，不少準備赴泰旅遊的遊客紛紛取消行程，但也有人之前就預訂了機票，因不想承擔退票損失而選擇繼續前往。
文旅部數據顯示，2024 年第三季度，泰國位列旅行社出境旅遊目的地榜首。OTA（Online Travel Agency，指在線旅遊代理）平台數據顯示，從目前預訂情況來看，2025 春節期間，泰國仍是中國遊客的熱門出境遊目的地。但據旅行分析公司 ForwardKeys 的數據顯示：1 月 11 日至 12 日，中國至泰國的機票退訂量同比猛增 155%。
旅遊業是泰國的經濟支柱。對泰國而言，中國遊客意味着什麼？當中國遊客對泰國旅遊安全產生質疑時，泰國旅遊市場将會如何發展？
泰國遊，受衝擊？
" 我在清邁旅遊期間，覺得中國遊客不少，在集市上講中文的很多。我還聽到一位男士說，‘真是人潮洶湧啊’。" 王女士上個周末從昆明出發前往清邁，這是她第六次來泰國，上次來還是 7 年前。
據泰國旅遊體育部的數據，2024 年，中國是泰國旅遊的第一大客源國，前往泰國旅遊的人數高達 673.3 萬人，同比增長 91.22%。此外，馬來西亞、印度、韓國、俄羅斯也是前往泰國旅遊的熱門國家。
北京凱撒旅遊一家線下門店的旅遊顧問師向政研院介紹，泰國遊一般分三條路線，最主流的是 " 曼芭沙 " 路線，即曼谷、芭提雅和沙美島，另外兩條路線分别是清邁和普吉島。依據旅遊時間長短，在該平台上，泰國相關線路的價格在 4000 元至 20000 元之間。
中青旅的旅遊顧問師解釋到，目前，國家文旅部并沒有禁止去泰國旅遊，我們還是會正常發團。但如果顧客對泰國旅遊的安全性存疑，我們也并不會持續向客戶推薦這條線路，會建議他們換個地方，例如去新加坡。
1 月 11 日，泰國國家旅遊局在其官方微博上發表《關于進一步加強中國遊客赴泰旅遊信心的聲明》。泰國國家旅遊局局長塔佩妮在聲明中表示，泰國高度重視遊客的安全問題，并将盡最大努力為中國遊客提供優質的旅遊體驗。泰國熱忱歡迎中國遊客在即将到來的春節期間前來觀光旅遊。
環球旅訊首席分析師彭涵對政研院表示，坦率地說，泰國目前出台的這些專門針對遊客安全的政策，對于恢復中國遊客的信心作用不大。如果泰國政府只是表态要保護遊客安全，是遠遠不夠的。尤其對于自由行的遊客打擊是巨大的，因為這種旅行方式需要直接和當地的服務者接觸。從旅遊產品的結構來看，大多數中國人去泰國都會選擇自由行，所以泰國旅遊市場肯定會受此影響。
中國遊客，貢獻了近 3 成旅遊收入
長期以來，泰國是中國遊客最喜愛的東南亞旅遊目的地之一。據政研院統計，自 2014 年至 2024 年間，共有 6478.3 萬中國遊客入境泰國，為泰國帶來 7276.14 億元的旅遊收益。
2018 年— 2019 年，中國遊客赴泰國的人數突破千萬人，分别達到 1062.5 萬人和 1113.9 萬人，所創造的旅遊消費也突破千萬元，分别達到 1105.9 億元和 1125.7 億元。
2023 年出境遊恢復以後，中國赴泰旅遊的人數恢復至 352.1 萬人，僅次于馬來西亞，下跌為泰國的第二大客源。這一年，中國遊客為泰國帶來的旅遊收入僅恢復至 2019 年的 48% 左右。
2024 年 3 月，泰國宣布對中國公民實施永久免籤，這一政策出台讓泰國的旅遊業有了重振迹象。2024 年，中國又重新成為泰國第一大客源國，所創造的旅遊收入恢復至 2019 年的 84%。
不過，這樣的收入規模也沒有達到泰國政府的預期，2024 年泰國預期吸引 800 萬中國遊客，距離這一目标還有上百萬人次的缺口。
為了加速旅遊業的復蘇，2024 年 12 月，泰國旅遊局局長塔佩妮表示，将 2025 年中國赴泰國旅遊人數的目标由此前的 880 萬人上調至 900 萬人，并期望創造 5500 億泰铢（約合人民币 1155 億元）或更多的收入。
對泰國來說，中國遊客就是 " 行走的 GDP"。2014 年，中國遊客貢獻的旅遊收入占泰國國際遊客旅遊總收入的 17.11%。此後的 5 年中，這一占比逐漸上升，到 2017 年達到最高值 28.44%。也就是說，在 2015 — 2019 年間，中國遊客貢獻了泰國近 3 成的國際旅遊收入。
即便 2024 年未達預期，中國遊客所產生的旅遊消費收入，仍占泰國國際遊客旅遊收入的 25%。若從 GDP 看，2014 年中國遊客貢獻的旅遊收入為 424.9 億元，占泰國 GDP 的 1.42%。2017 年，這一占比上升至近 10 年間最高，達 3.3%。
據泰國旅行社協會預計，由于旅遊安全信心下降，2025 農歷新年期間到訪泰國的中國遊客人數或下降 10% 至 20%，可能給泰國旅遊業造成春節期間高達 50 億泰铢（約合人民币 10.5 億元）的損失。
泰國觀光旅遊協會主席西迪瓦認為，如果泰國無法向中國遊客提供新的旅遊產品，可能會失去其首選旅遊目的地的地位，2025 年中國赴泰遊客市場預計不會有明顯增長。
廣東為赴泰旅遊第一大省
除了前往泰國的遊客訂單量受到影響，往返泰國的班機也被大量取消。泰國獅子航空表示，截至當地時間 1 月 15 日，至少 40 個來自中國、定于農歷新年期間執飛的包機班機被取消。
彭涵認為，往返中泰的班機短期内可能不會有太大影響，但如果中國客人确實下跌得很厲害，形成了一定的長期趨勢，不排除有航司調整運力的情況出現。
當前，中國大陸有 45 家機場可以直飛泰國，與泰國通航的機場包括素萬那普國際機場、廊曼國際機場、普吉國際機場、清邁國際機、蘇梅國際機場以及烏塔堡羅勇芭提雅國際機場。據班機管家的數據，2024 年中泰之間共往來班機共計 88123 班。
具體到各個城市來看，上海以 17763 班班機數量位列各城市之首。目前，上海浦東機場與曼谷素萬那普國際機場、廊曼國際機場、普吉國際機場、清邁國際機場 4 座泰國機場通航。其中，與素萬那普國際機場通航最多，達 10061 班班機。
排在第二位的城市是廣州。同樣是上述 4 座泰國機場，2024 年與泰國往返班機數量達 12571 班。
排在第三位的城市是成都。目前，天府國際機場可以到達泰國除芭提雅國際機場外的其餘五大機場，通航機場數量位居各城市之首。
通航機場及班機數量的多少，也可以看出當地居民對于目的地城市的興趣度。成都人愛去泰國由來已久。2014 年，四川邊防總隊發布的數據顯示，泰國是成都出境遊的主要目的地，每有 4 人出境就會有 1 人去泰國。2016 年，四川省人民政府還發文表示：" 泰國成為了川客的‘後花園’ "。
如果從省級層面來看，廣東人去泰國旅遊則會超越上海，位居全國第一。廣州、深圳、揭陽 3 座城市都可以直飛泰國，2024 年廣東省與泰國往返的班機數量達 19211 班。2024 年 9 月，泰國國家旅遊局廣州辦事處處長林嘉澤曾公開介紹說，" 廣東是中國赴泰旅遊人數最多的省份，今年以來廣東前往泰國旅遊人次已恢復至 2019 年的 87% 左右。"
此外，雲南省出境泰國的人數則位居全國第三，2024 年，雲南與泰國往返的班機數量達 8204 班。目前，昆明、西雙版納和麗江 3 座城市均與泰國有直飛航線。
當然，旅遊并非中泰經貿往來的全部。2024 年，中國企業出海東南亞的熱度仍在繼續，有不少中國人在泰國投資、經商，也為泰國的 GDP 做出了客觀的貢獻。
彭涵認為，此次泰國安全問題的暴露，對在泰中國企業員工的心态、對中國遊客商旅出行的意願均是有影響的。目前國内企業在東南亞的投資越來越多，經貿往來越來越密切，如果泰國政府沒有強有力的措施來消除擔憂，不排除會出現員工抗拒出差東南亞、影響公司經營的現象。
為重振旅遊業，泰國近期采取了一系列安保措施以挽回中國遊客的信心。泰國國家警察總署宣布成立 " 旅遊安全行動中心 "，提醒遊客下載新推出的手機應用程式——遊客可利用該平台發送消息、照片和定位，并進行咨詢、報警和求助。此外，泰國警方還表示将加強篩查，建立數據交換中心，在邊境口岸設立專門的檢查站，防範和打擊人口販運。
對于泰國旅遊的安全性，已回到國内的栗子表示，泰國跟以前沒什麼區别，沒人騙你去，你當然就安全。
（文中栗子為化名）
