今天小編分享的汽車經驗：世界“首台”用視線确認變道的汽車，寶馬已經給出答案：史上最智能寶馬5系，歡迎閱讀。
因在年尾舉辦，加之廣州在華南市場的影響力，廣州車展向來備受矚目。作為 2023 年最後一個 A 級車展，第二十一屆廣州國際汽車博覽會，成為了車企 " 年度匯報 " 的最佳舞台，也給來年汽車市場風向帶來啟示。
在本屆廣州車展上，電動化、智駕系統與智能座艙成為三大關鍵詞。而作為豪華品牌的寶馬在新時代中仍然是個不容忽視的名字。在本次廣州車展上，除了全球首發的全新 BMW 5 系長軸距版以外，創新純電動 BMW i5 的到來更是為中大型豪華車設定了電動豪華的基準。
進入電動化時代，寶馬持續強化產品攻勢。全新 BMW 5 系油電齊發，勢必将進一步鞏固寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，BMW 5 系的名号，在中國汽車市場的标杆地位無以撼動。
20 年收獲 200 萬認可，全新 BMW 5 系持續創新
自 1972 年誕生以來，BMW 5 系全球累計銷量超過 1000 萬輛，一代代地傳承、突破，被譽為全球最成功的中大型豪華行政座駕。1994 年 4 月，寶馬集團正式進入中國大陸市場，随着首批進口國内的第三代 BMW 5 系（E34）在天津港上岸，BMW 品牌在中國的征程開始了。
正如寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔在廣州車展上用中文致辭所說的那樣：" 作為寶馬集團在中國最成功的車型，BMW 5 系赢得了超過 200 萬中國客戶的青睐。BMW 5 系的成功，源于寶馬集團與中國社會發展的緊密融合。"
然而，時代在變，消費者的需求也在變化，而全新 BMW 5 系在延續經典的同時，也在不斷突破創新，大膽進取。
先從設計講起。全新 BMW 5 系延續了諸多經典設計元素，" 雙腎 " 格栅、霍氏拐角等元素依然可以讓你輕松看出這是一台 BMW 5 系。而不一樣的是，全新的雙腎格栅近乎垂直，其線條延伸至機蓋上方，凹凸有致，兩側棱角分明的大燈，帶出一根略有上揚的腰線，不讓車身造型過于死板。同時，大幅抬升的車頭與窗線帶來了更強的厚重感。
另外，大燈的部分，相比于過去幾代天使眼的圓潤造型，新天使眼大燈變得更加棱角分明，突出極簡的運動風格。正視過去在不失中大型豪華車氣場的同時，顯得年輕了不少。
來到側面，全新 BMW 5 系配備了半隐藏式門把手、多條幅鍍鉻輪圈等，加上較大傾斜角度的 C 柱設計，同時還在經典的 " 霍氏拐角 " 處加入了浮雕數字 "5" 的細節，為新車增添了幾分運動氣息，也彰顯了自身的辨識度。重新設計的車頂線條更舒展、平滑，帶來一種近似轎跑車風格的獨特韻味，釋放出更有視覺衝擊力的體量和氣勢。
而在尺寸方面，面向中國用戶的全新 BMW 5 系長軸距版再次刷新這個級别車身尺寸的天花板，車長達到 5175mm，軸距更是達到了 3105mm。
除此之外，全新 BMW 5 系長軸距車型作為一款因中國而生的車型，這一次進行了更加深度、全方位的定制，不僅是在外觀部分可以選擇磨砂質感的金色裝飾，更推出了全新的閃耀銅灰外觀配色。值得一提的是，這兩個以中國為靈感的設計，将成為全球 BMW 5 系用戶的個性化選擇，而這也是繼 BMW 7 系之後，又一次以東方審美影響世界。
擁抱數字化，邁入新時代
如今的汽車行業發展已經全面進入智能化時代，全新 BMW 5 系從中國數字化浪潮中汲取靈感，為用戶帶來旗艦級智能豪華新體驗。
打開車門，首先映入眼簾的便是一體式懸浮曲面屏、環抱式互動光帶和璀璨水晶質感内飾。同時，設計師用極其挑剔的藝術家眼光，重新打造了全新 BMW 5 系的整車豪華氛圍感。切換不同的車内主題模式，豐富的光影層級、色彩萬千的視覺衝擊，讓人沉醉于這場專屬全新 BMW 5 系動感、和諧的藝術氛圍之中。
在寶馬看來，現代豪華不是簡約，而是精雕細琢中的淬煉華麗，通過每一處細節為用戶打造豪華意境。
全新 BMW 5 系長軸距版更是将豪華意境進行了深層次打磨。伴随 7 系問世的後排娛樂系統此次也出現在了全新 BMW 5 系長軸距車型上，8K 超高清晰度、31 英寸巨幕，激活後實時互聯，并支持 32:9 全景播放模式，将後排空間打造成一個專屬私人影院。
不僅如此，寶馬團隊也從中國數字化浪潮中汲取靈感，在這塊後排娛樂螢幕中融入了華為應用市場，不僅能自主選擇第三方應用，還可在後排實現投屏玩遊戲、播放視頻、參加會議等多種功能，再匹配 Bowers & Wilkins 環繞式音響系統，殿堂級視聽享受奢華畢現，滿足無限想象。
作為一台寶馬，即便是到了智能化、數字化的新時代，對于駕駛體驗同樣有着極高的追求。
全新 BMW 5 系全球首推帶視線确認的自動變道功能。根據官方的表述，在高速和封閉道路上 60KM/H — 180KM/H 的時速範圍内，它可以通過對于駕駛者眼神和頭部動作的追蹤，當符合變道條件，駕駛者只需和平常變道一樣，看一眼後視鏡，即可實現變道。寶馬堅持 " 駕駛者導向 " 理念，追求 " 智能人車共駕 "，将駕駛經驗與系統的安全策略完美融合。
面向未來，全新 BMW 5 系長軸距版在技術上已具備拓展至 L3 級自動駕駛的能力，寶馬中國研發團隊也加強 L3 級自動駕駛的本土化研發，将根據當地法規要求為今後 L3 級自動駕駛功能在中國的适配和應用做好充分準備。
不僅如此，BMW 5 系還首次推出純電車型。創新純電動 BMW i5 采用第五代 BMW eDrive 電驅技術以及寶馬最新充電技術。此外，還首次引入 MPA 車型——創新純電動 BMW i5 M60，這台雙電機輸出扭矩能瞬間暴增到 820 牛 · 米，3.8 秒内零百加速的性能猛獸還配備了自适應 M 運動懸架 Pro、M 高性能卡鉗等一系列專屬性能裝備，讓人身處中大型豪華座駕中也能得到運動轎車的樂趣。
這就是處在新時代的寶馬，在延續經典的同時，不斷突破自我。
豪華不止產品，寶馬打造全方位豪華電動出行體驗
不僅僅是旗艦豪華、智能科技和創新設計，在全新的時代裡，BMW 還在加速打造全方位的豪華電動出行體驗。
據了解，寶馬正在加快構建充電生态體系，以滿足更多場景的充電需求。截至今年 10 月底，BMW 公共充電網絡在全國接入超過 58 萬個公共充電樁，覆蓋 320 多個城市。
更早些的今年 8 月，BMW 超級充電站項目正式啟動，大功率充電樁最高支持 600kW 充電功率。3 個月内，超級充電站網絡覆蓋了包括廣州之内的 9 大城市，預計到 2023 年底将落成約 50 個場站。
面向未來，寶馬已經有了清晰的電動化規劃，預計将于 2025 年在全球交付第 200 萬輛純電動車。到 2030 年，寶馬集團至少 50% 的銷量将來自純電動車型，屆時電動車累計銷量将達 1000 萬輛。
巨量的投入也已經逐漸收獲回報。近年來，寶馬作為豪華品牌中在純電動銷量和市場口碑方面的表現最優者，仍在不停進步。
今年前 10 個月，寶馬純電動車型表現搶眼，在國内的銷量同比增長 211%，達 78568 輛。随着創新純電動 BMW i5 的加入，寶馬的純電動產品幾乎覆蓋所有主要細分市場。
這就是寶馬，穩中發展，逐步轉型。作為全球最成功的豪華車品牌之一，寶馬的标杆地位依舊堅挺。
