今天小編分享的财經經驗：劉強東參戰，王興猛攻，前置倉又火了，歡迎閱讀。
前置倉到底是不是一個好的商業模式？
前置倉正成為新戰場。
《中國企業家》獨家獲悉：9 月，京東旗下的生鮮業務 " 七鮮 " 在北京開出首個前置倉，并投入運營，第二個前置倉也正加緊建設，主打 " 最快 30 分鍾送達 "。這是繼七鮮超市、七鮮生活社區店之後，京東在生鮮零售業務的新布局。
對于上述消息，《中國企業家》詢問京東方面，京東不予置評。
據了解，目前，該站點有 20 多名快遞員，人均每日可送 50 單左右。七鮮之所以設立前置倉，主要是為提升用戶體驗，縮短服務上門時間。該站點的負責人表示：" 因為七鮮超市此前的服務範圍太大，有的超過 10 公裡，用戶下訂單之後 1 個小時才能送貨上門。"
攝影：闫俊文
七鮮主打 " 倉店一體 "，既提供配送上門服務，也可以到店消費。根據官網，七鮮在北京、天津、深圳、廣州等地共有 53 家商超。" 但此次開出的前置倉，對标小象超市，周圍 3 公裡内的用戶下單後，提供配送上門服務。" 一位七鮮員工告訴《中國企業家》。
此外，七鮮的第一個前置倉在北京順六條附近，距離美團旗下自營的 " 小象超市 " 直線距離為 1 公裡左右。據悉，第二個前置倉在北京十裡河附近，搜索發現小象超市十裡河店早已在正常運營中。另外，近期，七鮮還開展了密集的地推拉新活動，每個員工拉到 10 個訂單才能拿到基本工資，并推出滿 39 元減 15 元等優惠活動。
看起來，在生鮮即時零售的戰場上，京東和美團要有一場貼身肉搏的大戰。
小象超市為美團在 2019 年開展的新業務。該業務起初叫 " 美團買菜 "，2023 年 12 月，改名為 " 小象超市 "。2023 年，小象超市的交易金額同比增長約 30%。據《中國企業家》獲得的數據，小象超市在北京共有 164 家前置倉（另有接近人士提供的數據為 150 多家），目前新拓的城市是廊坊。
據《晚點 LatePost》報道，到今年二季度，小象超市開設了超 680 個前置倉，其中有 550 個位于北上廣深四大一線城市。對于這一數據，接近美團的人士稱，該數據不準确，小象超市的開倉進度比較審慎。
曾經冬眠的前置倉又火起來了。
美團、京東、山姆、盒馬等等，都再次默默擴張。2024 年上半年财報顯示，叮咚買菜實現了 2021 年來最高單季淨利潤，達到 6712.6 萬元，環比增長約 4.5 倍。
2022 年 7 月，每日優鮮 " 暴雷 "，也因此前置倉被扣上了 " 偽命題 "" 拖油瓶 " 的标籤，前置倉的商業模式也進入冬眠期。兩年後，玩家們再次紛紛布局，前置倉似乎又迎來 " 第二春 "。
01 小象超市 " 星火燎原 "
用戶數（復購率）、客單價（毛利率）、履約成本，三者構成了前置倉模式的 " 不可能三角 "。通常，客單價越高，履約成本就相對越低，但用戶復購率低；客單價越低，用戶復購率上去了，但履約成本就相對變高。這道難題，成了前置倉模式跑通的攔路虎。
小象超市的快速發展，原因在于它找到了 " 不可能三角 " 中的平衡點。
據《中國企業家》了解，以北京南三環某一個小象超市為例，該前置倉擁有 2000 多平米，其中包括冷庫和常溫存放區，營業時間是早上 6 點半到凌晨 2 點，倉庫内的分揀、加工員工數量為 50 多人，分揀員工資為六七千元，快遞配送員工也差不多有 50 人。
攝影：闫俊文
該前置倉訂單量為：日平均單量為 2000 單，周末和節假日高峰期日均訂單量可達 3000 單。有相關負責人表示：" 單量還在攀升，快遞員不夠用，一個新人進來有 2000 元的介紹費。"
一位小象超市的前員工告訴《中國企業家》，小象超市在美團内部為獨立運營，就連配送團隊也是獨立的。據他估算，小象超市跟樸樸一樣，達到盈利需要完成幾個平衡點，如果它的毛利率、大牌產品都達不到這個點，就要提高自有品牌的訂單占比，自有品牌產品的毛利率要高一倍以上。
該員工透露：" 小象超市的配送成本偏高，它需要客單平均價格在 60 元以上，那它就可以覆蓋運送成本，如果自有產品能夠達到 50% 以上，然後客單價在 60 元，基本上就可以盈利。"
據了解，小象超市免運費起送價為 39.9 元，其自有產品 " 象大廚 " 系列覆蓋品越來越多，在小象超市内搜索 " 象大廚 " 系列，有接近 1000 種商品，覆蓋烘焙、烤腸、冷凍魚蝦等品類。
除開發自有品牌，小象超市還進行了嚴苛的精細化運營，向管理和效率要利潤。 比如，構建了一個針對騎手的專門系統，在 " 騎手看板 " 上，呈現出騎手的實時狀态，是等單，還是返程，還是派送，時間管理到秒，最顯著的指标是準時率。
第二，嚴格控制成本和費率。 這得益于小象超市的發展速度和規模化，除内倉負責人外，幾乎所有的員工均來自第三方外包公司，而外包公司的數量從原來的三四家發展至現在的十幾家——這讓美團有了較大議價權。
一位管理騎手的員工表示，" 單費比前兩年降低了六七毛錢，管理層的工資也降低了。"今年 9 月起，小象超市實施了新的績效考核，比如針對騎手，1200 單以下，每單提成 4 元；1201 至 1800 單的部分，每單提成 4.5 元；1801 至 2300 單，是每單提成 5 元；2301 至 2700 單，每單提成 5.5 元。
這比京東七鮮前置倉的提成費用要低 50%。據了解，七鮮前置倉給到騎手的提成标準為：500 單以下，每單提成 6 元，超過 500 至 800 單的部分，按照每單 6.5 元提成。
第三，商品的管理。今年 9 月之後，小象超市在消費端，增加了部分商品的承重費，這部分費用則給到騎手；生鮮產品方面，也會進行產品的實時調整，如一條鲈魚市場價 20 元一斤，但如果當天沒賣完，冷凍起來，就會降價為每斤 9.9 元。
系統定價，系統做運營活動，将生鮮、農產品這一較難标準化的品類用标準化的系統進行管理。在該系統内，前置倉内的人甚至無權修改定價，也無權發起某些運營活動，無法決定某些商品留不留，他們所能做的就是一個執行者和搬運工。
得益于上述舉措，一位内部人士評估，2024 年上半年，小象超市在目前處于盈利狀态，水準大概在數億元。
對此消息，截至發稿，美團沒有回應《中國企業家》的問詢。
美團發布的最新财報顯示，包括小象超市、美團優選在内的新業務，2024 年上半年，經營虧損同比收窄 74.7% 至 13 億元，經營虧損率環比改善 8.7 個百分點至 6.1%，其中，小象超市在商品、運營和履約方面，增長領先同業，效率不斷提升。
02 即時零售戰，再次打響
不僅是自營的小象超市發展迅猛。據媒體報道，美團旗下酒水類即時零售品牌歪馬送酒自 2021 年 6 月上線，至今年 8 月已開設超 800 個前置倉。
當所有人盯着異地電商和遠程快遞時，美團依靠小象超市、歪馬送酒等等發展起了即時零售業務，原因就在于王興堅信 " 萬物到家 " 是零售的終局。
在 2024 年半年财報會上，針對到店與到家業務是否會造成相互抵消時，王興表示，影響有限，外賣業務有其自身規律，我們希望用戶能夠更多進行交叉消費，從而帶動整個即時零售業務的增長，所以相互抵消的部分很少。
美團之外，更多的玩家正在入局。2024 年以來，多家電商平台和商超展現出對 " 前置倉 " 的濃厚興趣，并進行了擴張。近期，大潤發 CEO 沈輝在接受采訪時強調，" 大潤發肯定要布局前置倉，還在内部規劃中。"
除了京東的七鮮，京東的前置倉本身就是一個單獨的業務部門。2023 年 6 月，京東集團成立 " 創新零售部 "，包括七鮮、前置倉、技術研發和供應鏈運營四個業務部，主打線下和即時零售場景。據了解，當時，京東在北京試運營了兩個前置倉。
山姆的前置倉約為 500 個，主要是周邊 6 公裡提供 " 滿 99 元包郵，一小時極速達 " 服務。
2024 财年第三季度（截至 2023 年 10 月 31 日前三個月）财報顯示，在中國市場，淨銷售額為 45 億美元（約合人民币 326.24 億元），同比增長 25.3%，電商淨銷售同比上升 38%。山姆會員店和電商繼續帶來了增長動力，其中電商業務滲透率已達 45%。
前置倉到底是不是一個好的商業模式？
盒馬鮮生創始人侯毅認為，前置倉是個 to VC（面向投資人）的偽命題，不可能盈利。但身處行業多年的從業者卻告訴《中國企業家》，每日優鮮的失敗，不能怪前置倉這一商業模式，老板沉澱得少，職業經理人的問題比較突出，" 我一個朋友在裡面幹店長，盒馬系過去的，工資高上班摸魚，老領導護着 "。
本文來自微信公眾号 " 中國企業家雜志 "（ID：iceo-com-cn），作者：闫俊文，編輯：姚赟，36 氪經授權發布。
