今天小編分享的汽車經驗：第四代博越L開封首秀，燃油車靠智能化能否重返仁宗盛治？，歡迎閱讀。
2024 年 4 月 9 日，吉利汽車在河南開封清明上河園舉辦了第四代博越 L 的全國首秀活動。作為博越系列的最新車型，此次發布會以 " 入畫山河中國行 " 為主題，嘗試将《清明上河圖》的古典意境與智能科技結合，展現車輛的設計理念與技術更新。官方稱此次發布旨在推動燃油車向智能化全面轉型，并強調 " 科技普惠 " 理念，試圖将高端智能技術下沉至主流市場。
第四代博越 L 定位為緊湊型 SUV，基于吉利 CMA 全球豪華架構打造，是品牌首款搭載 GEEA 3.0 電子電氣架構的燃油車型。官方表示，新車通過 AI 技術與電子電氣架構的深度融合，試圖重新定義燃油車的智能标準，并瞄準 15 萬 -20 萬元級家用 SUV 市場。
車身長寬高尺寸為 4730 × 1910 × 1710mm，軸距 2785mm，處于 A+ 級 SUV 範疇，接近部分 B 級 SUV 的空間表現。動力方面，目前官方僅透露其燃油版搭載新一代動力系統，但未公布具體排量、功率及續航數據（混動版本或後續發布）。作為對比，現款博越 L 提供 1.5T 與 2.0T 燃油動力，預計第四代車型将延續這一布局，并優化能效。
前格栅采用 16 道 32 片直瀑式結構，前貫穿燈長 2.4m，以 1.1mm 的精度刻畫出 1500 多個紋理細節。後貫穿燈采用 190 顆 LED 燈珠矩陣式排列，2.9 米超長燈帶在點亮瞬間展現波光潋滟的立體光效。環抱式座艙，擁有 84.27% 同級最大得房率，配合琥珀金、松露灰兩種内飾配色盡顯高雅品味。
副儀表台将靈動水波凝練為精致紋理，匹配具備 50 個切割面的 3D 鐳雕水晶擋把，營造精致豪華的座艙氛圍。棉花糖座椅采用十層高回彈結構與 15mm 超厚海綿，支持 6 向電動調節 +4 向電動腰托 + 腿托 + 按摩 + 加熱 + 通風 + 記憶 + 頭枕音響等 9 大滿配舒适功能，帶來 " 尊享主駕 + 女王副駕 " 前排雙奢的頂級舒适體驗。
新車最大亮點在于智能化配置。GEEA 3.0 電子電氣架構将車身控制器集成度提升 86%，支持千兆級數據傳輸速率和 5 分鍾全網域 FOTA 更新，官方稱其可實現 " 毫秒級響應 "。星睿 AI-Drive 數字調校技術通過模拟百萬公裡復雜路況，優化濾振與操控穩定性；AI 雲動力模型則能根據駕駛習慣、路況和氣候自動調整動力輸出邏輯。此外，車輛搭載星睿 AI 智慧雲診斷系統，支持 7 × 24 小時故障監測與遠程修復。
第四代博越 L 全系标配 Flyme Auto 智能座艙系統，内置 7nm 龍鷹一号芯片，提供 16G+128G 存儲空間，AI 算力約為高通 8155 芯片的兩倍。硬體配置包括 15.4 英寸 2.5K 中控屏、25.6 英寸 AR-HUD 抬頭顯示以及四音區語音互動系統，支持方言識别與多指令執行。娛樂功能方面，16 揚聲器 Flyme Sound 音響系統與 AR 虛拟聲場技術是其差異化賣點。
智能生态方面，以星睿智算 2.0 為技術底座，讓第四代博越 L 的智能座艙系統實現了無限算力、無線存儲、無限生态，車内 " 無界空間 " 支持 100+ 雲端應用，常用常新。海量遊戲與車機娛樂，結合同級獨有的 AI 虛拟搖桿，手機可秒變無線遊戲搖桿，自在暢玩。
同級獨有 Flyme Link 手車互聯功能，上車導航無縫流轉、音樂上車接着聽，下車手機接力導航、路線不中斷，就像把手機直接裝進車機。此外，新車還支持 HUAWEI HiCar 和 Carlink（OTA 實現），配合同級獨有跨設備 AI 超級克隆，手機 APP 一鍵上傳，微信、豆包、DeepSeek 均可克隆上車，強大互聯生态讓手車生态更豐富、更好用。
在新能源車滲透率持續攀升的背景下，第四代博越 L 的發布可視作傳統車企對智能化路線的加碼。通過将電子電氣架構與 AI 技術深度融合，吉利試圖證明燃油車同樣能實現高度智能化，這或為同類型車企提供轉型參考。
第四代博越 L 的發布，既是燃油車陣營的技術宣言，也是傳統車企應對電動化浪潮的迂回策略。其市場表現或将揭示一個關鍵問題：在新能源主導的時代，智能化能否成為燃油車延續生命周期的 " 續命丹 "？待新車正式上市後，市場應該能給我們答案。
