今天小編分享的科技經驗：“藍色幽靈”号月球着陸器任務圓滿結束，兩周月面作業成果豐碩，歡迎閱讀。
IT 之家 3 月 18 日消息，美國東部時間 3 月 16 日晚，Firefly Aerospace 公司的 " 藍色幽靈 " 号月球着陸器在月球表面的運行任務正式結束。這艘由太陽能驅動的着陸器在月球上的運行時間達到了兩周，圓滿完成了其在月球表面的各項任務。
" 藍色幽靈 " 号的任務被 Firefly 公司命名為 " 天空中的幽靈騎士 "，這是該公司首次開展月球探索任務。該任務得到了美國國家航空航天局（NASA）商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃的支持。該計劃通過将 NASA 的科學設備搭載在機器人着陸器上，以獲取大量成本效益高的數據，為未來幾年後阿耳忒彌斯（Artemis）宇航員登上月球做好準備。
3 月 2 日，" 藍色幽靈 " 号成功将 10 個 NASA 的有效載荷送到了月球正面的一個玄武岩平原 —— 靜海（Mare Crisium，又稱 " 危海 "）。這是繼 2024 年 2 月直覺機器公司（Intuitive Machines）的 " 奧德修斯 " 号之後，第二次由私人公司完成的月球着陸任務。" 奧德修斯 " 号在月球表面運行了 7 個地球日後停止工作。
" 藍色幽靈 " 号的任務計劃是讓着陸器及其搭載的科學儀器運行一個完整的月球日，大約相當于地球上的兩周。Firefly 公司在 3 月 17 日宣布，" 天空中的幽靈騎士 " 任務 100% 成功完成。Firefly 公司首席執行官傑森・金（Jason Kim）在同一份聲明中表示：" 在完美着陸月球後，我們的團隊立即開始了月球表面操作，以确保所有 10 個 NASA 有效載荷能夠在月球日盡可能多地獲取科學數據。我們為‘藍色幽靈’号所實現的演示感到無比自豪，從首次在月球上追蹤 GPS 信号，到比以往任何時候都更深入地鑽入月球表面。我們衷心感謝 NASA 的 CLPS 計劃以及白宮政府為這次 Firefly 任務提供了堅實的基礎。能夠支持未來前往月球、火星乃至更遠地方的科學和技術實驗，我們深感榮幸。"
IT 之家注意到，" 藍色幽靈 " 号還觀測到了 3 月 13 日至 14 日的 " 血月 " 月全食。但由于其獨特的觀測位置，着陸器将這一壯觀的天文事件視為日食，并拍攝了一張美麗的 " 鑽石環 " 照片，與全世界分享。
在停止工作之前，" 藍色幽靈 " 号向地球傳輸了總共 119GB 的數據，其中包括 51GB 的科學信息。據 Firefly 公司介紹，" 藍色幽靈 " 号在最後幾個小時依然高效運行。它在 3 月 16 日拍攝了月球日落的影像，為 NASA 提供了關于月球塵埃是否因太陽影響而懸浮并產生月球地平線輝光的數據，這種現象曾被阿波羅 17 号宇航員尤金・塞爾南（Eugene Cernan）假設并觀察到。日落後，" 藍色幽靈 " 号繼續在月球夜運行了 5 個小時，并持續拍攝影像，以測量日落之後月球塵埃行為的變化。
" 天空中的幽靈騎士 " 是當前私人月球探索浪潮的一部分。例如，" 藍色幽靈 " 号于 1 月 15 日發射，與另一艘私人月球着陸器 —— 東京 ispace 公司的 " 韌性 " 号一同升空。" 韌性 " 号計劃在 6 月 5 日嘗試着陸月球。此外，直覺機器公司的第二艘月球着陸器 " 雅典娜 " 号于 2 月 26 日發射，并于 3 月 6 日在月球南極附近着陸。然而，這艘同樣執行 CLPS 任務的 " 雅典娜 " 号在着陸後不久側翻，于 3 月 7 日被宣布任務失敗。
如果一切按計劃進行，未來幾年私人月球探索的浪潮将繼續湧動。Firefly 公司已經在期待其第二次月球任務，這将是一項計劃于 2026 年發射的 CLPS 任務。該任務将把 " 藍色幽靈 " 号送往月球背面，并将 Firefly 公司的 " 艾爾特拉・達克 " 号航天器送入月球軌道。
