今天小編分享的科技經驗：我國月面着陸器可将2名航天員送達月面，登月服單次工作8小時以上，歡迎閱讀。
IT 之家 7 月 16 日消息，我國計劃在 2030 年前實現中國人首次登陸月球，目前正在緊鑼密鼓地準備相關技術和計劃。
中國載人航天工程副總設計師張海聯本周出席了第九屆中國（國際）商業航天高峰論壇，他在在會上作《我國載人月球探測發展總體考慮》主旨報告，并向大家介紹了中國載人登月的初步方案。
他表示：我國月面着陸器由登月艙和推進艙組成，可将 2 名航天員送達月面。載人月球車重約 200 公斤，能承載 2 名航天員。
此外，我國正在研制的登月服采用半硬式構型，單次工作時間不小于 8 小時，具備支持航天員月面出艙活動所需的作業、行走、攀爬、下蹲、駕車、人機協同等工作能力。
按照他的說法，目前我國載人登月的初步方案是：
采用兩枚運載火箭分别将月面着陸器和載人飛船送至環月軌道在軌交會對接，兩者在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入月面着陸器。
其後，月面着陸器與飛船分離，并将單獨下降着陸于月面預定區網域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。
在完成既定任務後，航天員乘坐着陸器上升至環月軌道，與飛船交會對接，将月球樣品等轉移至飛船，飛船與着陸器分離，進行月地轉移返回地球。
為完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十号運載火箭、新一代載人飛船、月面着陸器、載人月球車等裝備。
根據中國航天科技集團公布的資料，長征十号載人火箭将用于将月面着陸器、登月飛船送入地月轉移軌道，液氧液氫煤油推進劑，全長約 88.5 米，起飛質量約 2187 噸，起飛推力約 2678 噸，地月轉移軌道運載能力不低于 27 噸。
長征十号衍生出的無助推構型，可執行空間站航天員、貨物運輸任務，一子級可重復使用，全長約 67 米，起飛質量約 748 噸，起飛推力約 873 噸，近地軌道運載能力不低于 14 噸。
▲ 圖源中國航天科技集團
此外，今年 5 月底，中國載人航天工程辦公室公布了《關于征集載人月球車研制方案的公告》，面向全社會征集載人月球車研制方案。
根據載人月球探測工程規劃，2030 年前中國人将實現首次登陸月球，期間兩名航天員将駕駛載人月球車開展科考活動。根據當前任務設計，載人月球車将具備載人駕乘、月面移動、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動、通信、探測輔助等保障。
