從啟源開始，長安汽車駛向未來的“航母編隊”正式起航

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爆發式增長的中國新能源車市，過去兩年大致經歷兩個波次：一波是高端化，新勢力和大廠智電新品牌輪番殺出；再一波是規模化，比亞迪成本領先率先搶跑。

長安汽車這位深居西南的 " 功夫大師 " 也沒耽誤工夫，阿維塔以情感智能衝擊豪華市場，深藍全網域能源方案配合犀利先鋒的品牌設計，率先向智電主戰場發起攻擊。他們戰績不俗，聲量和銷量都不含糊。

但似乎還不夠。于是，長安啟源來了。啟源是誰？

長安生态大會上，朱華榮董事長宣布 " 新能源汽車只是序章，數智汽車才是真正的未來 "！如果說之前業内分析多偏重戰術，那麼當下就必須從戰略高度重新認識啟源。

" 傳統賽道的長安是一艘大船，現在就是一個航母編隊 "。長安品牌事業部常務副總經理狄智睿對水滴汽車 APP 表示，從啟源發布這一刻開始，長安汽車數智品牌已經進入 " 集團化作戰 " 階段，這是一個建制完整的航空母艦編隊，阿維塔如同海軍航空部隊，高舉高打擊穿豪華市場，深藍如同 055 大驅，以年輕運動最能打的姿态護佑在側，而啟源就是長安的 " 旗艦航母 "。

" 旗艦 " 鎖定的目标當然是主流市場。狄智睿認為，長安啟源會給主流用戶帶來不一樣的差異化產品體驗：

其一，啟源的產品原則是實用 + 好用。比如，啟源智能駕駛不追求極致無人駕駛，不是為了替代人，而是追求極致安全性和便利性。正如生态大會上演示的，智能助手 " 小安 " 擁有自學習能力，她模拟了駕駛者的交通環境、通勤路線、駕駛習慣與情緒，就能自動進化出記憶行車、記憶泊車等服務，成為你全時陪駕、分時代駕、全場景陪伴的 " 老司機 "。

其二，啟源具有極高靈活度。基于 SDA 架構啟源正在重新定義數智新物種，即 " 硬體可插拔、場景可編排、生态可随需、系統自進化 " 四大特征的新汽車。同樣是智能駕駛，用戶完全可以 " 分級訂閱 " 按使用時間來付費，你可以先用一個月體驗一下，如果感覺好再繼續開通。另外智能座艙裡不同使用場景的組合、編排，啟源都能支持用戶自選擇、自定義。

其三，啟源給用戶極大的開放度和自由度。通過軟硬融合技術，啟源支持全車 28 個燈具獨立控制，提供超過 100 項燈光服務化接口，無論是車内氛圍燈還是投影大燈及數字前臉，都可支持燈光自由創作編排。在汽車音響上，用數字技術打造長安音效，提供多聲場的殿堂級體驗，還可以讓 " 小安 " 用 AI 譜曲引擎，為用戶創作編排最适合他心情的音樂。

" 主流用戶不只要性價比，更需要參與感 "，狄智睿說，數智汽車的體驗完全不同于傳統汽車，就算當下最熱門的新能源汽車提供給用戶的也是 " 一套固定的功能 "，而啟源要給用戶帶來 " 更多的可能性 "，因為數智汽車是與用戶共同成長的，形成一種 " 雙向互動 " 的共生關系，它就像你的大玩具或小寵物，汽車将成為人類最親密的夥伴之一。

未來某一天，買一輛車也許就像去花鳥市場選寵物一樣，你把車開回家，它可以與主人一起成長進步，你可能當它的教練，它就有了主人的特征，它還擁有你永遠不具備的潛能，可以幫你去實現你不曾實現的夢想。數字智能汽車會讓人和機器融為一體，就像馬術運動員和他的賽馬一樣，就像阿凡達駕駛飛龍在天上飛一樣。

到 2025 年，長安數智新汽車產品将面向全球推出 20 餘款重磅產品，其中長安啟源 10 款、深藍汽車 6 款、阿維塔 4 款。今年内長安啟源 A07、A05、A06 和 Q05，阿維塔 12 将上市交付。預計明年 CD701 将會以 " 七十二變 " 姿态躍然上市。

在 SDA 超級架構的 " 智腦 "、" 智體 "、" 智服 " 加持之後，長安汽車正在炸開傳統汽車乃至新能源汽車定義的封閉金字塔頂尖，突破思想束縛，重構人機互動的邏輯與邊界。參與試探性進攻的阿維塔、深藍，正在啟源這艘 " 先鋒旗艦 " 下集結，一場 " 數智汽車大決戰 " 正在展開。