今天小編分享的汽車經驗：優惠13萬，2.0T9AT，全系4驅！33英寸9K屏！燃油SUV卷瘋了？，歡迎閱讀。
The following article is from 一起去 SUV Author 胡銳
如今不少新能源品牌采用了直營的模式，價格清晰透明，再加上價格戰的不斷更新，都讓汽車價格越來越便宜，消費者買車越來越便利。回過頭看傳統合資廠商，如果不考慮新能源，還是想選擇傳統可靠的純燃油車型，他們的產品力還是很出色的，加上如今好幾家車企也學會了一口價的做法，讓消費者購車時更清晰明了，今天就給大家盤點幾款產品力出色，價格也比較透明的燃油 SUV。
上汽大眾途嶽新銳
車身尺寸：4355/1762/1605mm，軸距 2651mm
一口價：7.99 — 10.69 萬元
以前大眾的 VW 标哪個幾乎沒有消費者不了解，加上出色的底盤質感，買車前是絕對要去看看的品牌。如今大眾的售價也越來越低，面對年輕家用 SUV 市場，上汽大眾推出的途嶽新銳，7.99 萬元的起售價用來代步完全沒毛病。新車采用了大眾最新的家族化設計，提供 5 種不同的車身配色及 2 種不同風格可選擇，看起來年輕時尚，很顯活力。
車身尺寸别看不大，但 52.7％的得房率給車内還是提供了足夠寬敞的乘坐空間，整體小巧的車身駕駛起來也更加好上手，停車更便利。車尾貫穿式的尾燈和車頭相互呼應，倒梯形的包圍也采用了兩種材質拼接，加上隐藏式的排氣，整個造型設計還是很精致的。
車内提供 10.3 英寸液晶儀表，中控屏為 9.2 英寸，和同價位的自主品牌車型确實有不少可提升的空間，不過勝在夠用好用。中控屏内方正的圖示點擊起來很便利，清晰明了，除了聽歌、導航等基礎功能外，全系車型支持 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大手機互聯，總能找到好用的方式。
除此之外，保留了不少的實體按鍵和旋鈕，視覺效果上沒大螢幕來的這麼高級顯貴，不過這個預算買車不就是圖實用好用，開上一段時間随手就能盲操調節。
動力方面，途嶽新銳提供兩套動力系統，中低配車型搭載 1.5L 自然吸氣發動機＋愛信 6 擋手自一體變速箱，最大馬力 110 匹，峰值扭矩 141 牛 · 米；中高配車型搭載 1.5T EVO Ⅱ渦輪增壓發動機＋7 擋雙離合變速箱，最大馬力 160 匹，峰值扭矩 250 牛 · 米，均加注 92 号汽油。
别克昂科威 Plus
車身尺寸：4822/1883/1695（1705）mm，軸距 2833mm
一口價：16.99 — 19.99 萬元
昂科威 PLUS 在純燃油車時代憑借充足的動力和美系車扎實穩重的底盤，還是得到了不少消費者所信賴的，但如今新能源盛行加上多年未換代慢慢被不少消費者所遺忘。如今新款昂科威 S 和昂科威 PLUS 全面換新而來，新車采用别克家族的 PURE DESIGN 設計語言，和自家的純電車型看齊，換裝最新的車标，同樣給人更時尚的感覺。在外觀上相較于純電車型最明顯的區别就是保留了大尺寸的梯形中網，頂配版的艾維亞版本還會加入不少專屬的标識。
側面新車采用了不少折現的元素設計，看起來更顯凌厲。細節上門把手也保留傳統的樣式，用起來順手便利，不像不少新能源車型連開門方式都要琢磨半天。尾部的變化較小，燈組加入了細長的貫穿燈條來提升尾部的視覺寬度。
内飾大量的軟性材質包裹不比現在的新能源車差，配備三輻式多功能方向盤，加上懷擋的布局，整體更加簡潔。全系标配英寸一體式 6K 曲面屏，提供車聯網及 Car Play 手機互聯。在實用性上也保留了調節空調的撥杆和音量的物理旋鈕，操作便利又簡潔。
動力方面，昂科威 Plus 全系搭載 2.0T 渦輪增壓發動機＋48V 輕混系統，最大馬力 237 匹，峰值扭矩 350 牛 · 米，配備可變缸技術，均匹配 9AT 變速箱，中高配車型搭載适時四驅系統，不過需要加注 95 号汽油。
凱迪拉克 XT5
車身尺寸：4888/1957/1694（1698）mm，軸距 2863mm
一口價：26.59 — 33.59 萬元
今年寶馬 X3、奧迪 Q5 陸續完成換代，而作為二線豪華品牌的凱迪拉克 XT5 多年未大換代，在今年九月底終于發布了全新一代 XT5。此次新車也不再看終端優惠了，直接官方顯示一口價降到 26.59 萬元起，确實值得關注。在外觀設計上還是保留了家族化标志性的盾形中網，加上分體式的燈組和淚眼燈的組合，整體視覺效果更加年輕時尚，不少人甚至覺得有些 " 小凱雷德 " 的既視感。
側面可以看到車身的鍍鉻飾條幾乎都被黑色的鋼琴烤漆所替代，甚至是後視鏡都采用了雙色設計，視覺效果更加出色。标配 20 英寸輪毂，高配車型更是配備誇張的 22 英寸輪毂，視覺效果更顯運動。尾部的變化不大，主要是輪廓細節做了微調，加上車尾雙邊共雙出的排氣，看起來顯動感。
相較于外觀，内飾的變化更是翻天覆地。采用了全新樣式的三輻式多功能方向盤，按鍵采用亞克力式的觸壓操作，視覺效果更顯高級。全系标配 33 英寸的 9K 大螢幕，全系也支持 Car Play 手機互聯。貫穿式的空調出風口下方也保留了常用功能的物理按鍵，标配 ANC 主動降噪等功能。
動力方面，全新凱迪拉克 XT5 全系标配 2.0T 渦輪增壓發動機 +48V 輕混系統，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350 牛 · 米，匹配 9 速手自一體變速箱，還配備蜂鳥底盤适時四驅系統。
總結
面對如今百花齊放的汽車市場，新能源汽車在不斷擠壓傳統燃油車的市場份額，但仍有不少消費者因為種種原因還是更想要一輛成熟穩定的純燃油車，如今各家合資大廠的產品也已經非常成熟，加上逐漸合理的售價，不知道以上三款大家覺得怎麼樣呢？歡迎在評論區留言交流！
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