今天小編分享的财經經驗：跨境小包走入迷途，歡迎閱讀。
2025 年，美國關稅大棒即将落下，出海 " 卷 " 美國似乎走到了盡頭。
盡管特朗普已經決定暫緩取消 800 美金免稅額度，但市場普遍認為，" 取消是遲早的事 "。屆時，海量跨境小包進入美國的平均關稅稅率将從 0 陡然增長至 30% 左右。
" 一些跨境賣家的利潤只有十幾個點，以後很多產品沒法賣了。" 據跨境物流領網域資深人士吳公明所知，有的平台包裹中直郵小包占比高達 80% 左右。
近一年來，中國 " 出海四小龍 " 都在降低對跨境直郵模式的依賴。但轉型似乎沒那麼容易。
迅速漲價又迅速下調
漲價、下架、銷量暴跌、包裹滞留機場 …… 美國 2 月 1 日頒布的 " 取消 800 美金免稅額度 " 行政令，讓消費者、賣家、物流企業、平台措手不及。
在持續一周多的混亂後，各方逐漸回到正常軌道。
" 發現購物車裡的衣服一夜之間漲了很多，之前券後 16 美元，現在 33 美元。"2 月 7 日，一名美國 IP 的 TEMU 用戶在社交平台發帖，評論區很多網友說有相同遭遇。
網絡上，類似的吐槽帖不勝枚舉。還有不少跨境電商賣家控訴產品下架、銷量暴跌。
品牌工廠詢問發帖的賣家，對方表示，自己銷售小件商品，主要是全托管，前幾天受平台漲價、產品下架影響，銷量腰斬，如今恢復正常了。平台也下調了商品價格，價格回落到了之前的水平，包裹也是按照以前的流程通關，" 還是正常流程，沒啥影響 "。
跨境電商物流方面，有的公司匆忙關閉美國小包業務，又匆忙恢復，各物流公司、貨代匆忙加收報關手續費和預收關稅保證金，又匆忙取消，2 月 8 日、9 日，順豐、雲途物流、橙聯等公司陸續發布公告，宣布取消關稅保證金和加收的手續費。
美國海關也沒有準備。據知情人士的消息，美國海關和邊境保護局 2 月 6 日與物流專業人士舉行了一次會議，讨論紐約肯尼迪機場堆積的 100 多萬個包裹的狀況。
在一片混亂中，雲途物流試驗跑通了 T11 清關模式。知情人士林協透露，之前，跨境小包都通過 T86 免稅清關，走 T11 需要繳稅，但不需要交 BOND，也是一種簡易通關程式。
當地時間 2 月 5 日，特朗普的行政令指出，暫時恢復 800 美元以下的免稅政策，直到建立适當的系統能夠充分、快速地處理和征收此類貨物的關稅。
中小鋪貨賣家或将消失
美國免稅政策變動，跨境電商行業将迎來又一次大洗牌，很多賣家不得不退出，很多品類可能沒辦法再銷售，" 出海四小龍 " 傷筋動骨在所難免。
首先，平台勢必會流失大批賣家。在美國建設或租賃海外倉，不管是對平台還是賣家，都是一筆不小的成本，能承擔海外倉成本和風險的賣家并不多。
據業内人士分析，海外倉不僅需要租賃費用，還把資金周轉時間拉長，存在庫存積壓風險。相較之下，跨境直郵模式則極為靈活，能随時測品、換品。
另外，有些品類也不适合提前備貨到海外倉，包括季節性強的、更新換代速度快的、低頻長尾的，它們更适合空運直發。
引航咨詢聯合創始人、合夥人田勇認為，未來，能留下的產品都是利潤率較高的，主要會有兩類，一類是高客單價的產品，一類是成本壓縮到極致的小件。
他舉例說，價格 50 美元的產品漲到 100 美元，消費者可能就接受不了，售價 1 美元的產品漲到 2 美元，生意還能繼續做。" 别低估國内制造企業的壓縮成本的極致程度，全球最低的成本，放眼全世界沒有其他地方能做到。"
" 過去，很多直郵賣家依靠美國免稅政策存活，做内卷式競争。未來，這樣的競争或許會緩解很多，背後的原因是很多主做美國站的中小型鋪貨賣家的消失。" 田勇談到。
上述美國行政令針對于的是原產于中國内地和中國香港的產品。在跨境電商圈子，有的人想把貨物運到其他國家 " 洗澡 "，包裝成當地生產的產品。對于這一點，吳公明分析，如果 " 洗澡 " 的貨物多了，美國可能會發現，且周邊很多國家的運力不夠，無力處理海量跨境小包。
除了賣家的流失，" 出海四小龍 " 還要面對價格的上漲。免稅政策的取消，必将傳導到價格環節。
吳公明直言，如果美國人發現 Temu、SHEIN 上的商品變貴了，可能會去亞馬遜買。因此，亞馬遜賣家的銷量未來可能會增加。亞馬遜去年 11 月推出低價商城 "Haul"，也開始 " 卷 " 了。
談及平台低價競争，他無奈道，在美國，中國跨境電商平台把各個品類、行業都卷到 " 地板價 "。如果不那麼激進，跨境小包在美國可能還有 5-10 年的紅利期。
" 美國電商行業整體上在低速增長，卷是沒有用的，不要總覺得可以卷全世界。" 在跨境電商行業經營多年，林協感慨道，做跨境電商，不僅營銷、產品要入鄉随俗，整體戰略也需要。
不過，現實情況是，" 出海四小龍 " 正在加速 " 卷 " 全世界。2024 年底至今，TikTok 殺入西班牙、愛爾蘭市場，英國跨境小店正在籌備中，Temu 已經開始接納日本賣家入駐，即将進軍韓國市場 ……
相應地，越南、馬來西亞等國家要開始對跨境小包征稅，各國政府對 " 出海四小龍 " 的監管越來越嚴，尤其是歐盟。它們能否長久地 " 卷 " 全世界，只有時間能給出答案。
各大平台何去何從？
在美國市場，" 出海四小龍 " 的跨境直郵模式在物流時效上沒有優勢，若免稅政策取消，價格優勢也可能被大大削減。它們必須要轉型。
彼得森國際經濟研究所測算，2020 年 3 月至 2023 年 4 月，中國對美國出口的平均關稅稅率穩定在 19.3%。若在此基礎上加征 10%，平台未來要面對的是 30% 左右的平均關稅稅率。
" 美國市場占了 Temu 的大頭，體量很大，不可能退出美國市場。" 據 Temu 一位招商經理所述，Temu 美國區的招商沒有停止，目前受到政策影響較大的是全托管，半托管沒有影響。
Temu 半托管模式中，貨物提前被運到了美國倉庫裡，從倉庫發貨給美國消費者。全托管模式的商品則通過空運直郵到美國，第一時間受到關稅政策變動的影響。
2024 年 3 月，Temu 推出半托管模式。近一年以來，它都在大力推進半托管模式，一邊招商，一邊給半托管產品更多流量。
一位商家回憶，去年，很多美國本地有貨的亞馬遜賣家，包括她自己，都收到了 Temu 的半托管招商邀請。
日前，品牌工廠在應用商店下載 Temu，把 IP 設定在美國，發現首頁推薦的前 20 款產品中，有 6 款标注了 "Local"，即從美國本地發貨。而在首頁菜單中，有 "Local Warehouse（本地倉庫專區） " 選項，與 "All" "Deals""5-Star Rated" 并排。
田勇說，近期，貨代有兩種極端表現。做海外倉的貨代對未來很樂觀，因為需求水漲船高。不少以美線直郵小包為主業的中小型貨代企業，開始考慮拓展多線路業務布局，而涉及美線直郵業務的大貿貨代有不少打算回歸整櫃主業。
由于平台背景和市場定位的差異，SHEIN、速賣通和 Temu 轉型的重點不盡相同，但它們都盯着在美國有倉儲能力的賣家，或者在美國搭建倉儲、物流網絡。
速賣通于今年 1 月開始做美區本地 POP 開放招商，招募對象為具備美國主體且備貨本地的商家。它正在大力推廣的是 POP 模式。
TikTok Shop 也有數量龐大的跨境直郵小包，但它的當務之急不是降低對跨境直郵小包的比重，而是避免再次被美國封禁。1 月中旬，TikTok 在美國得到了 75 天的 " 續命期 "。
TikTok Shop 美國區賣家肖雲相信美國以後不會再封 TikTok 了，所以看到免稅政策的變動，他并不着急。相比之前的動蕩，他覺得以後 TikTok 的業務會更加穩定。"TikTok 沒什麼關系，它是内容電商、直播電商，受關稅政策影響不會特别大。"
等到關稅政策落地，他計劃給新產品漲價，店鋪老產品的價格難以上調，他無奈道，利潤會降低 20% 左右。
不過，對于 " 出海四小龍 " 和眾多跨境電商從業者來說，當下的困境只是暫時的。在全球化的浪潮下，跨境電商的未來依舊充滿無限可能。
（文中吳公明、肖雲、林協為化名。）
