今天小編分享的财經經驗：“以舊換新”補貼炒熱新能源車 為享優惠有車主向黃牛買訂單，歡迎閱讀。
《科創板日報》10 月 17 日訊（記者 唐植潇）今年 8 月份，國家提高了新一輪汽車以舊換新補貼标準，最高可獲得 2 萬元補貼，各地方政府也推出了相應的補貼政策。
自 9 月以來，新能源汽車的看車熱持續升溫。有觀點認為，各地政府對新能源汽車的強力補貼政策是本輪汽車以舊換新熱潮的直接促成原因。
記者在走訪中發現，由于國家和部分地區的補貼有着截止至本年度 12 月底的限制，因此有部分預定了熱賣車型可能趕不上政府補貼的用戶選擇購買 " 黃牛 " 手上的訂單，以實現 " 曲線救國 " 享優惠的目的。
為享補貼，訂單延期車主轉向黃牛買訂單
以上海市為例，個人消費者在今年内期間購買非營運性質的純電動小客車新車或國六 b 排放标準的燃油小客車新車，并報廢或轉讓名下在本市登記的非營運性小客車的，給予一次性 1.5 萬元購車補貼。
深圳市推出的政策也類似，但補貼标準根據購車價格分為三個等級，新能源車最高補貼 1.6 萬元 / 輛，燃油車最高補貼 1.5 萬元 / 輛，并且各個區之間的報廢和補貼政策也有所不同。
對比來看，國家提供的以舊換新補貼是當下補貼優惠力度最大的購車刺激政策，不過該補貼政策截止申請日期到明年 1 月結束。
照此計算，消費者必須要在 10 周以内提車，否則将有可能無法享受到國家補貼。
但由于部分品牌的熱門車型產能有限，也使得部分消費者為了享受補貼尋求黃牛的 " 幫助 "，這也進一步催生了倒賣現車或臨近交付訂單的業務。
有倒賣訂單的黃牛告訴記者，并不是所有人都有符合條件的舊車可以報廢，有些人就是因為有符合條件的報廢車，算下最高能夠有 2 萬元的補貼。" 就算是購買轉讓訂單，依舊可以享受到‘地方補貼’和‘國家補貼’，花小錢就能換大優惠。"
" 我的汽車生產時間已經超過了 10 周了，這樣下去提車要等到明年了，已經趕不上以舊換新的‘國補’了。" 有預定了小鵬 MONA M03 的車主對記者表示，就是因為這個原因，所以選擇購買臨近提車訂單。
近期小鵬汽車官方發布公告稱，2024 年 9 月 30 日 24 點前完成定金支付及鎖單的用戶，若小鵬汽車通知的車輛抵達交付中心日期晚于小鵬汽車 App 訂單界面提示的預計交付日期，可按延遲天數獲得 1500 小鵬商城積分 / 天 / 車（商城購物 10 積分抵扣 1 元）。
面臨同樣情況的還有小米 SU7 車主。有準備預定小米 SU7 的車主告訴記者：" 我沒有舊車要報廢申請補貼，但等不了那麼久的交付時間肯定是真的。而且我更多的是為了小米 SU7 的首發權益，尾翼、25 揚聲器零零總總地算下來也要一萬多了。"
《科創板日報》記者注意到，現在下單，小米 SU7 的等待時長已經達到了 20 周以上，近期高訂單量的小鵬 MONA M03 的交付周期也延長至 13 至 17 周。
在深圳地區的小鵬汽車門店，記者走訪中從門店銷售處了解到，小鵬 MONA M03 從上市以來，預定量一直很高，工廠那邊也一直處于加班加點狀态。" 有些顧客等不了那麼久時間，就選擇加幾萬轉定小鵬 G6 了。"
談起黃牛轉賣訂單的現象，小米體驗店的門店銷售勸解記者千萬不要聽信能轉訂單的（黃牛）。據他透露，首先小米為了防止惡意下單，延緩交付進度，就設定了轉單門檻，必須要直系親屬或夫妻之間才能轉讓。" 所以為了轉讓訂單，這些黃牛都是通過‘造假證件’來實現的，本身就是違法行為。"
該名門店銷售還補充道，也有用戶購買了黃牛手上的轉單，但由于轉賣方不配合提交小米汽車車控管理權資料，從而導致轉賣方遠程鎖車的案例。" 還有用戶是通過主賬号授權的方式拿到訂單提車，就算正常提了車完成控制權轉移，但還是會面臨賬号隐私信息，比如照片、備忘錄等洩露的風險。"
記者了解到除了小米 SU7 和 MONA M03 這一類交付周期長的車型出現訂單轉讓之外，在二手平台上也有倒賣預定意向金權益的。以前文提到的小鵬 MONA M03 為例，在二手交易平台上，該權益大都标價在 290 元上下。
以舊換新補貼激起換車熱情
商務部數據顯示，截至 10 月 4 日零時，全國汽車以舊換新平台累計收到補貼申請 125.8 萬份，其中，綠色節能的新能源汽車購買比例更高，補貼申請量占比達 62%。
1 — 8 月，全國報廢汽車回收量比上年同期增長 42.4%，特别是報廢更新補貼政策實施以來的 5 月、6 月、7 月、8 月同比增幅分别達 55.6%、72.9%、93.7% 和 73.8%。商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒介紹，此前 10 餘個省市調研顯示，八成以上消費者知道汽車以舊換新政策，七成以上消費者願意積極參與。
乘聯會提供數據顯示，9 月，中國新能源乘用車市場零售 112.3 萬輛，同比增長 50.9%，環比增長 9.6%；今年以來，中國新能源乘用車市場累計零售 1557.4 萬輛，同比增長 2.2%。
9 月起，各大車企也進入到新車井噴期：蔚來旗下子品牌樂道發布首款車型 L60，騰勢發布智能豪華旗艦轎車 Z9GT 系列；阿維塔科技發布增程版和純電版兼備的第三款車型阿維塔 07；鴻蒙智行聯手奇瑞發布第二款車型智界 R7；極氪發布了首款家用純電動中型 SUV 汽車極氪 7X。
記者走訪了深圳地區的極氪汽車門店，該門店店員對記者透露，目前極氪 7X 的提車周期在 2-4 周左右，新車上市沒有優惠活動。" 但我們可以協助您辦理寧波地區的地方補貼，如果您有汽車置換，綜合折算下來可以拿到 25000 多的優惠。"
記者了解到，由于各個地方政策的補貼要求不盡相同，同時國家置換補貼與地方購車補貼和優惠券可以疊加，因此也有門店會采取當地購車，異地開票以幫助用戶争取車價優惠的情況。
以極氪門店承諾開票的寧波地區為例，極氪 7X 車價在 20 萬元以上，可以獲得可領取 5500 元購車補貼，而深圳地區僅有地方依舊換新補貼，若購車消費者無符合要求舊車折抵，則無法享受車價優惠。該名銷售還補充道：" 之前深圳市不同區之間優惠政策也有差異，我們之前可以申請龍崗區補貼，但目前龍崗區已經沒有了優惠政策。"
盤古智庫高級研究員江瀚對《科創板日報》記者表示：" 國家提供‘以舊換新’補貼政策以降低了消費者的購車成本，提高了新能源汽車的市場競争力，從而促進了新能源汽車市場的快速發展。同時通過鼓勵消費者購買新能源汽車，降低了對傳統燃油車的依賴，也有助于實現能源結構的轉型和環境保護的目标。"
