今天小編分享的汽車經驗：問題多多！多家合資車企召回電動車，歡迎閱讀。
3 月 28 日，國家市場監督管理總局發布一系列車企召回公告，其中浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
據了解，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司将召回生產日期從 2019 年 9 月 25 日至 2021 年 11 月 22 日的部分國產插電式混合動力 - 短續航 XC60 汽車，共計 4420 輛。生產日期從 2019 年 10 月 10 日至 2021 年 11 月 23 日的部分國產插電式混合動力 - 短續航 S90 汽車，共計 4544 輛；生產日期從 2020 年 1 月 6 日至 2021 年 11 月 29 日的部分國產插電式混合動力 - 短續航 S60 汽車，共計 1795 輛。此外，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司召回生產日期從 2019 年 9 月 2 日至 2021 年 10 月 19 日的部分進口插電式混合動力 - 短續航 XC90 汽車，共計 2969 輛。
公告顯示，本次召回範圍内的部分車輛，由于高壓動力電池的制造問題，電芯内部可能發生短路。極端情況下，可能導致電池模組熱失控，存在安全隐患。針對產品缺陷，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司将委托沃爾沃汽車授權經銷商，為召回範圍内車輛的高壓動力電池進行檢測，如存在異常，則免費更換電池模組。同時為所有召回範圍内車輛更新車載診斷軟體，該軟體能檢測電池模組的潛在問題，在風險發生之前通過儀表向駕駛員發出警告提示進行維修，并且高壓動力電池進入到保護模式，存在異常的電池模組将被更換，以消除安全隐患。
值得一提的是，此前沃爾沃汽車也在美國召回插電混合動力車，涉及 7483 輛插電式混合動力車型，包括 2020-2021 款 S90、2022 款 V90，以及 2020-2022 款 S60、V60、XC60 和 XC90。據了解，沃爾沃汽車在美國召回插電式混合動力車型的原因與本次國内召回大同小異，這些車型在停放并充滿電後可能發生短路，尤其是在夜間停放在車庫時會存在嚴重的起火風險，問題源于電池模塊的 " 生產偏差 "，可能導致熱失控。具體原因尚不明确，而這些沃爾沃插混車型的電池均由 LG 生產提供，部分電芯可能存在内部短路風險。
沃爾沃汽車在美國召回的沃爾沃 S90 PHEV（插電式混合動力車型）、沃爾沃 XC60 PHEV（插電式混合動力車型）、沃爾沃 S60 PHEV（插電式混合動力車型）、沃爾沃 XC90 PHEV（插電式混合動力車型）均在國内有售，而此次國内召回的車型剛好是以上四款。
需要注意的是，雖然召回原因大同小異，但國產沃爾沃插混車型搭載的是寧德時代電池。另外，沃爾沃插混車型在國内市場的銷量相對一般，再加上召回的基本上 2019 年 -2021 年之間的車款，所以整體召回量并不大，四款車型加起來為 13728 輛。零售數據顯示，今年前 2 月沃爾沃 XC60 PHEV 的銷量為1192輛、沃爾沃 S90 PHEV 的銷量為404輛、沃爾沃 S90的銷量為3348輛。
除了沃爾沃汽車外，另外北京奔馳、東風日產也召回電動車。
其中，東風汽車有限公司自 2025 年 3 月 28 日起，召回 2021 年 5 月 14 日至 2023 年 8 月 25 日生產的部分 2021-2023 年款 e-POWER 軒逸汽車，共計 34816 輛；2021 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 20 日生產的部分 2021-2023 年款超混電驅奇駿汽車，共計 11240 輛。公告顯示，召回範圍内的車輛因電池管理系統（BMS）軟體設定不合理，導致電池健康度（SOH）計算值過小，引起電池剩餘電量（SOC）波動達到或超過設定阈值，車輛進入保護模式切斷動力電源，造成行駛中動力中斷，存在安全隐患。針對缺陷，東風汽車有限公司将為召回範圍内車輛免費更新 BMS 軟體，以消除安全隐患。
北京奔馳自 2025 年 4 月 16 日起，召回生產日期在 2021 年 4 月 1 日至 2023 年 10 月 31 日期間的部分國產 EQA 和 EQB 汽車，共計 12308 輛。公告顯示，召回範圍内的部分車輛，由于高壓電池生產工藝波動導致電池可靠性下降，且現有的電池管理系統軟體的控制策略可能造成這些電池單體承受過大載荷，增加其内部短路的風險，可能導致車輛起火事故，存在安全隐患。需要注意的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，北京奔馳汽車有限公司将通過授權經銷商更新受影響車輛的電池管理系統軟體，以消除安全隐患。
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