今天小編分享的汽車經驗：BBS RE-V，這該死的優雅，太讓人着迷，歡迎閱讀。
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BBS RE-V，算是一款經典的、來源于賽道的、但是又不太被普通大眾津津樂道的輪圈。
雖然也是經典的 7 幅 Y 輻條的設計，但是很明顯這條 RE-V 的輻條有一種圓潤之感，這種線條的美妙，很難用語言去描述。
記得曾經一位 EVO X 車主，直接問了個數據，下單。
懂的就是懂，不懂的，也很難感覺到這種運動和豪華在一起的感覺。
RE-V 确實就是這種特例。
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BBS 鍛造輪毂作為改裝圈内許多人朝聖的輪毂品牌，與許多汽車品牌或者某個車型都有過一段萬古流芳的故事。
例如 BBS LM 與保時捷 911；BBS RS 與大眾高爾夫；BBS RE-V 與寶馬等等。
無論車型如何更新換代，但只要在街上看到改裝了與它曾發生過一段故事的 BBS 輪毂，總是能讓你會心一笑。
BBS RE-V 就是這樣的一款輪毂，由寶馬參與 GT 賽事中演變而來的一款民用款式。
該款輪圈采用兼具創造性與豪華感的 "V" 字型流暢線條設計。
通過獨有的三維切削技術，進一步實現輕量化需求。
—— BBS
民用版本的 RE-V 以 7 組 V 型輻條組成，這也繼承了賽用版本中我們所見的款式。
BBS 長年來投入各大賽事，旗下許多輪毂的款式均含有 V 型輻條的設計，這類設計能夠讓輪毂有更好的支撐，面對激烈的賽況亦可遊刃有餘。
而在日本著名的 Super GT 賽事中，讓人耳熟能詳 BMW Motorsports 客制化車隊我們所看到的 Z4 GT3 所裝載的 BBS 輪毂，就是采用 RE-V 的賽道版本 RE-V7。
在如此高規格的賽事之中，除了賽車與車手的博弈輪毂與輪胎也十分講究。
BMW Motorsports 認為，RE-V/RE-V7 的 7 組 V 型輻條能夠達到輪毂剛性的前提下，滿足賽車的輕量化需求。
所以在 2014 年至今，BMW Motorsports 旗下賽車無論怎樣更新換代，依然延續使用這款輪毂。
無論是 Z4 GT3 還是到後來的 M6 GT3、M4 GT4 等賽車，陪伴着 BMW Motorsports 獲取無數榮譽，這款賽用輪毂所衍生出的民用版本 RE-V 也成為了許多寶馬車主們追捧的信仰之一。
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