突破，7 月份全球插電式汽車銷量達 140 萬輛

今天小編分享的汽車經驗：突破，7 月份全球插電式汽車銷量達 140 萬輛，歡迎閱讀。

領先的電動汽車市場研究機構 Rho Motion 透露，7 月份全球電動汽車銷量為 140 萬輛，年初至今的銷量已達 840 萬輛。

由于歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國的銷售額與 2023 年 7 月相比同比下降 8%，而中國市場增長了 31%，因此區網域差異持續擴大。

從全球來看，市場繼續呈現強勁增長勢頭，與 2023 年同期（1 月至 7 月）相比增長了 21%。截至目前，2024 年純電動汽車 ( BEV ) 占銷量的 65%，插電式混合動力汽車 ( PHEV ) 占銷量的 35%。與 2023 年同期相比，插電式混合動力汽車的市場份額增長了 5 個百分點，當時插電式混合動力汽車占電動汽車總銷量的近三分之一。

Rho Motion 首席電動汽車數據分析師查爾斯 · 萊斯特 ( Charles Lester ) 表示：" 今年到目前為止，電動汽車市場确實好壞參半。全球銷售強勁，并在中國、北美和新興電動汽車市場繼續蓬勃發展。然而，歐盟的銷售停滞不前，尤其是在德國，歐盟對中國電動汽車征收的關稅可能會進一步影響這一趨勢。盡管該地區面臨困境，但法國和英國正在經受住風暴，并擴大了國内市場。我們預計，除非采取嚴厲措施，否則這些趨勢将在今年剩餘時間内繼續發揮作用。"

盡管 2024 年 7 月歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國的銷量較弱，與 2024 年 6 月相比下降了 28%，但年初至今 ( YTD ) 的數據持平，與 2023 年相比，電動汽車銷量沒有增長。今年歐洲電動汽車銷量下降的一個主要驅動因素是去年補貼結束後德國電動汽車銷量疲軟。然而，今年迄今為止，英國和法國的電動汽車銷量有所增長，法國市場增長了 6%。

在美國和加拿大，2024 年 1 月至 7 月迄今的電動汽車銷量與 2023 年同期相比增長了 10%。通用汽車的 Blazer EV 和 Equinox 產量持續增加，2024 年 7 月共生產了 10,000 多輛——本田 Prologue EV 也生產了 5,000 多輛。

在中國，今年迄今為止電動汽車銷量增長了 31%。不過，這一增長大部分來自插電式混合動力汽車銷量的增長。今年迄今，插電式混合動力汽車增長了 70%，純電動汽車增長了 12%。2024 年 7 月，中國插電式混合動力汽車銷量創下歷史新高，達到 40 萬輛。這一增長既得益于制造商提供的車型數量不斷增加，包括增程式電動汽車 ( REEV ) ，也得益于比亞迪等公司繼續增加插電式混合動力汽車的生產和銷售。