今天小編分享的科技經驗:馬斯克:今年超90%的地球軌道有效載荷發射任務将由SpaceX承擔,歡迎閱讀。
IT 之家 3 月 16 日消息,SpaceX 公司創始人埃隆・馬斯克昨日在社交媒體上表示,SpaceX 今年将把地球上 90% 以上的有效載荷發射至軌道。他指出,中國将占據約 5% 的發射份額,而美國其他企業和世界其他國家則将共同分擔剩餘的 5% 左右。馬斯克進一步預測,當 SpaceX 的下一代全可重復使用運載火箭 " 星艦 "(Starship)以高頻次發射時,該公司有望承擔全球超過 99% 的軌道有效載荷運輸任務。他強調,這一計劃對于實現火星自給自足文明的目标是必要的。
IT 之家注意到,馬斯克的這番言論是在回應一位名為 "Ellie in Space" 的獨立記者發布的視頻時作出的。該記者指出,SpaceX 的發射頻率令人印象深刻,同時駁斥了有關 SpaceX" 自行制定規則、随意發射 " 的說法。她明确表示,SpaceX 需要與美國聯邦航空管理局(FAA)以及其他眾多機構合作,遵循既定的流程。
馬斯克早些時候還表示,星艦将于明年年底前攜帶擎天柱(Optimus)機器人飛往火星。如果上述發射任務及登陸任務進展順利,SpaceX 最快有可能在 2029 年開啟載人登陸火星的嘗試,但更有可能是在 2031 年。
然而,馬斯克同時兼任特朗普政府 " 政府效率部門 "(DOGE)的負責人,該部門的職責是削減聯邦政府的浪費性開支,馬斯克的公司卻獲得了數十億美元的聯邦合同。今年 2 月,馬斯克旗下的通信公司星鏈(Starlink)與美國聯邦航空管理局籤訂了合同,而就在幾天前,DOGE 剛剛裁減了該機構數百名員工。
據《福布斯》報道,美國 " 競選法律中心 " 已向交通部監察長辦公室提交投訴,敦促其調查馬斯克與聯邦航空管理局合同的關聯,以及他與特朗普政府是否存在違反聯邦政府利益衝突法規的行為。