今天小編分享的軍事經驗：美軍特種部隊接收第一架OA-1K“天襲者II”已經失去用武之地？，歡迎閱讀。
4 月 3 日，第一架 OA-1K" 天襲者 II（Skyraider II）" 輕型攻擊機交付給美國空軍特種作戰司令部（AFSOC）。
雖然美國空軍特種作戰司令部對這架由空中拖拉機公司（Air Tractor）AT-802 農作物噴粉機改裝而來的軍用飛機表示歡迎，但随着美國空軍越來越多地為未來的高端突發事件做準備，外界對美國空軍将如何使用 OA-1K 仍然存在很多疑問。
AFSOC 宣布，已經在佛羅裡達州赫爾伯特機場正式接收了第一架 OA-1K。特種作戰司令部代表、AFSOC 領導團隊、當地官員和社區代表出席了接收儀式。出席活動的還有退役中校 Bill Buice，他是一名 A-1" 天襲者 " 攻擊機飛行員和越戰老兵。
本文為美國 " 戰争地帶（War Zone）" 網站評論文章，作者 Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。
4 月 3 日，美國空軍第 492 特種作戰聯隊指揮長 Thomas Gunnell 中士（左）和第 492 特種作戰聯隊長 Patrick Wnetrzak 上校（右）手持美國國旗合影，這面美國國旗是贈送給第 492 特種作戰聯隊領導團隊的，标志着 OA-1K 的正式交接。
正如我們過去讨論的那樣，配備渦輪螺旋槳的 OA-1K 雙座攻擊機可以利用八個翼下挂架，攜帶重達 2.7 噸的彈藥和有效載荷，其中包括各種導彈、精确制導彈藥和偵察吊艙。據制造商介紹，OA-1K 可以飛到 320 千米外的任務空網域，并在典型戰鬥載荷的情況下，在那裡盤旋長達六個小時。抵達任務空網域後，OA-1K 可以借助 " 一套強大的無線電和數據鏈系統，提供多種視距（LOS）和超視距（BLOS）通信手段 " 來執行任務。
OA-1K" 天襲者 II" 可以拆下機翼，由其他運輸機空運進行戰略部署。
在一份新聞稿中，AFSOC 将交付儀式描述為 " 飛機模塊化新時代的開始 "。該司令部指出，OA-1K" 能夠根據所需任務集調整能力，無論是近距空中支援、精确打擊，還是武裝情報、監視和偵察任務。其靈活性确保了空軍特種作戰司令部能夠滿足國防部長和總統提出的需求。"
美國空軍特種作戰司令部司令邁克爾 · 康利（Michael Conley）中将在交付儀式上說：" ‘天襲者 II ’不僅代表着一個新平台，而且代表着我們國家安全需求的模塊化解決方案。它将重新定義我們如何應對聯合戰役、危機處置以及現代戰争不斷變化形勢的方式。"
美國空軍特種作戰司令部司令邁克爾 · 康利中将在交付儀式上，進入 OA-1K 的座艙。
AFSOC 的新聞稿指出，OA-1K 以成熟的飛機 AT-802 為基礎，與其他常規、特種作戰飛機相比，它需要的維護設備和工作要少得多，使用成本也更低。AFSOC 還努力強調 OA-1K 除了執行反叛亂和其他最初設想的低烈度戰争任務之外，還可以參與其他的軍事行動。
OA-1K" 天襲者 II" 采用的雙人機組、先進機載通信設備、較慢的飛行速度，讓其具備獨特的優勢。
AFSOC 在新聞稿中還表示，" ‘天襲者 II ’是一種具有很強任務彈性的飛機，作戰人員可以根據任務需要快速調整其功能，并在各類武裝衝突中給敵方造成困境。‘天襲者 II ’旨在為戰略競争新時代提供多種選擇，而這一新時代需要更好的适應能力。"
雖然目前還不清楚 OA-1K 将如何用于 " 整個武裝衝突範圍内 " 更廣泛的任務，但毫無疑問，該機的實用性已經在軍方最高層進行了讨論。
OA-1K" 天襲者 II" 輕型攻擊機。
4 月 3 日，參議院軍事委員會特别讨論了 OA-1K" 天襲者 II"，委員會成員包括美國歐洲司令部司令兼歐洲盟軍最高司令克裡斯托弗 · G · 卡沃利（Christopher G. Cavoli）上将和美國非洲司令部司令海軍陸戰隊邁克爾 · E · 蘭利（Michael E. Langley）上将。
亞利桑那州參議員馬克 · 凱利（Mark Kelly）在邁克爾 · E · 蘭利上将發表講話時指出，在極端暴力組織活動增加的背景下，非洲司令部責任區存在 " 近距離空中支援缺口 "。
OA-1K" 天襲者 II" 采用的渦輪螺旋槳動力，為其帶來特殊優勢。
馬克 · 凱利說：" 随着我們的重點繼續轉向印太司令部和歐洲的大規模作戰行動，我擔心我們的國防現代化和優化将傾向于這些區網域，而遠離我們不能忽視的其他問題，包括恐怖主義和灰色地帶行動的真正威脅，尤其是在非洲。"
馬克 · 凱利随後問邁克爾 · E · 蘭利上将，OA-1K 是否可以滿足非洲司令部的特定武裝情報、監視和偵察（ISR）任務的需求。
交付儀式上的 OA-1K" 天襲者 II" 輕型攻擊機。
邁克爾 · E · 蘭利上将說：" 每個戰鬥指揮官都需要更多的 ISR 來支持我們的行動。我會接受更多的 ISR 能力和任何增強技術，以增加我們部隊的情報和戰鬥力。"
關于 OA-1K 武裝 ISR 任務可行性的問題絕對不是第一次提出，事實上，這些問題伴随着 " 天襲者 II" 以及各種前身機型的發展。這個漫長的發展過程涉及大約 20 年間以不同名稱流產的各種輕型攻擊機項目，以及美國軍隊進行的實戰測試，特别是在伊拉克和阿富汗行動期間。在此過程中，美國空軍放棄了輕型攻擊機計劃，随後它完全屬于美國特種作戰司令部（SOCOM）。
1 月 28 日，一名 OA-1K 飛行員在佛羅裡達州赫爾伯特機場進行起飛前檢查。
在這些年的低烈度作戰中，人們對美國現有戰術飛機的廉價替代品產生了興趣，這些替代品可以在允許的空網域執行近距離空中支援、武裝監視和 ISR 支援等任務。這類戰術飛機不僅使用成本更低，并且需要的操作面積也更小，使其能夠從更靠近作戰空網域的簡陋場地起降。同時，通過使用低成本的固定翼輕型攻擊機執行此類任務，可以将使用成本較高的戰術戰機保留下來，用于更危險的任務，從而減少這些高價值戰機的機體損耗。
2022 年美國特種作戰部隊行業會議和展覽會（SOFIC）現場展示的 OA-1K。
到美國撤出阿富汗時，這種輕型攻擊機概念看起來已經不那麼重要了。不過，這個概念并沒有完全消失，采購 OA-1K 的決定就是在 2022 年美國撤離阿富汗之後做出的。
從那時起，五角大樓一直在忙于考慮如何最好地為未來的高端武裝衝突做準備，尤其是在印度洋 - 太平洋地區與中國的戰鬥。在這樣的背景下，政府問責局（GAO）在 2023 年的一份報告中批評了 SOCOM，因為它 " 盡管作戰任務發生了變化（例如美國撤出阿富汗）并且正在考慮削減部隊結構，卻并未重新評估其（對 OA-1K）的需求。"
OA-1K 交付儀式上，可以看到 AC-130W" 毒刺 II" 炮艇機和比奇 " 空中國王 "ISR 飛機。
另一個令人擔憂的問題是，美國特種作戰司令部計劃裁撤 " 德拉科（Draco）" 特種作戰飛機和比奇 " 空中國王（King Air）"ISR 飛機，同時裝備 OA-1K。雖然裁撤現役飛機節約的資金将有助于采購新型飛機，但 SOCOM 承認 OA-1K 并不會直接取代以上兩種飛機，讓人需要新的情報收集飛機。
AFSOC 發布的新聞稿似乎也支持這一觀點，其中模糊描述了 OA-1K 可用于 " 各種武裝衝突 " 的潛力。
邁克爾 · 康利上将在 OA-1K 交付儀式上發表講話。
今年早些時候，在 OA-1K 獲得 " 天襲者 II" 官方綽号時，AFSOC 戰略計劃、項目和需求主管克雷格 · 普拉瑟（Craig Prather）準将就強調了該飛機除了在非洲執行任務外，還可能 " 執行美國西南墨西哥邊境地區的任務 "。這再次表明該司令部正在為其新機型尋找相關任務。
2024 年 9 月，在美國空軍和太空部隊協會主要年度會議間隙舉行的媒體圓桌會議上，AFSOC 司令邁克爾 · 康利上将對 " 戰争地帶 " 表示，有人已經開始考慮使用 OA-1K 執行電子情報類的 " 新任務 "，盡管他承認這 " 不是我們目前承諾的任何事情 "。
OA-1K 配備的先進機載設備，與可以安裝的各種有效載荷，使其可以執行各種任務。
OA-1K 究竟如何，以及在何處執行作戰任務仍有待觀察，尤其是現在美國特朗普政府的重點似乎不再放在非洲和其他低烈度衝突地區。然而，4 月 3 日交付的第一架 OA-1K 輕型攻擊機是一個重要的裡程碑事件。目前，AFSOC 訂購的 75 架 OA-1K 中的一些飛機将在 " 未來幾個月 " 内運往俄克拉荷馬州威爾羅傑斯空軍國民警衛隊基地，為正式訓練部隊提供裝備。
2024 年，邁克爾 · 康利上将對 " 戰争地帶 " 表示，" 從确定 OA-1K 的概念和決定到現在，世界發生了一些變化。"AFSOC 現在希望這款 " 天襲者 II" 輕型攻擊機能夠跟上時代變化的步伐。
譯者按：
如果仔細看這篇文章，就會發現作者糾結的心理。時代在變，OA-1K 的應用場景已經在美國撤出阿富汗時，已經幾乎消失。為何 AFSOC 還會采購這種輕型攻擊機？答案就是——采購 OA-1K 的決定就是在 2022 年美國撤離阿富汗之後做出的。這是不是有點倒果為因的意思？其實，我們在讨論一些問題時，也會犯這樣的毛病，認為軍方采購和裝備的武器裝備就是最合理的，是沒有任何問題的，這樣就脫離了正常讨論的初衷和範疇，更不能據此指責提出問題人的 " 屁股歪 "。大膽假設，小心求證，才能避免誤入歧途。
