今天小編分享的汽車經驗：飛坡後“無法保持直線行駛”？享界汽車稱有人動方向盤了！測評博主：可自證，将硬剛，歡迎閱讀。
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袁啟聰：" 我完全可以自證， 太過分了，我決定硬剛！"
近日，一名在微博擁有超 200 萬粉絲汽車博主袁啟聰發布享界 S9 測評視頻，稱 " 享界 S9 在上橋飛坡過程中出現颠簸轉向，車身不穩 "，視頻引發熱議。
8 月 25 日，享界汽車發布聲明稱，已關注到有自媒體在公共道路對享界 S9 進行高速飛坡 " 測試 "，稱車輛飛坡後 " 無法保持直線行駛，整車偏向一邊 "，并帶動大量網絡讨論。經過數據分析和多次復測，享界汽車認為該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導。
享界汽車方面在聲明中提到，根據國家監控平台數據并結合視頻畫面分析，此次 " 測試 " 發生于今年 8 月 16 日 12:42 左右，車輛行駛速度為 63 公裡 / 小時。車輪騰空前，電門開度 28.8%，方向盤向右轉動 23 度，檢測到同向力矩 1.96 牛 · 米，随後方向盤向左轉動并回正。如果車輛因自身原因導致方向盤轉動，方向盤轉動方向應與檢測力矩方向相反。此次 " 測試 " 中，駕駛員主動幹預，人為向右轉動方向盤，随後向左修正，導致車輛出現橫擺。相同條件多次復測，在駕駛員未主動幹預方向盤的情況下，享界 S9 均能夠保持直線行駛。
對于享界汽車的官方回應，袁啟聰連發多條微博，稱：" 我看到這個聲明了，關于方向盤為什麼會有偏轉，全部有科學依據，下周我會全面回應 "。" 這 23 度到底是怎麼發生的，我馬上說出來，大家自己判斷，真的生氣了 "。" 我完全可以自證， 太過分了，我決定硬剛！"
8 月 25 日，袁啟聰微博賬号顯示，因違反相關法律法規，該用戶目前處于禁言狀态。
據悉，享界 S9 是華為與北汽合作的智慧旗艦轎車，定價為 45 萬至 55 萬元，于 8 月 7 日正式交付首批車輛。
值得一提的是，這并非袁啟聰首次與車企發生衝突。
據中新經緯報道，2023 年 6 月，極狐汽車法務部開通了官方微博，首條内容即 " 開撕 "。極狐法務部公開發表的第一篇博文是《告知函》，遞交的對象是知名車評人 " 袁啟聰 "。
2023 年 6 月 17 日，賬号名為 " 袁啟聰 " 的抖音賬号的視頻中，袁先生稱極狐阿爾法汽車 " 智能語音喚醒、高階輔助駕駛功能 " 存在問題，并在視頻中對極狐汽車及極狐車主進行侮辱，稱極狐汽車 " 爛 "、" 差 "、" 罵爆 "，并且稱買極狐汽車的用戶 " 有病 " 等。另外，2023 年 6 月 18 日，在删除了抖音視頻後，袁先生又在賬号名為 " 袁啟聰 " 的微博賬戶發布文章，稱極狐 HI 汽車刹車存在 " 缺陷 "。
在上述《告知函》發出後不久，袁啟聰在個人微博發布了相關回應稱，" 争議視頻并不是一條嚴謹的汽車測試視頻，核心是，我也是車主，拍攝車是我們購買的，我僅是以車主的身份自嘲，罵自己兩句，絕無攻擊其他車主的意思。但客觀上，哪怕是随手拍生活記錄，這條視頻的确有措辭不當的地方，容易造成誤會，你們批評得對，我需要道歉，向誤會的車主道歉，向極狐汽車道歉。"
最後，袁啟聰在對使用傷害了車主的措辭道歉後，也給出了他認為的合理解決方案，" 今天之内，我會處理那條視頻，把無意義的，措辭不當的，會引起車主不滿的 " 有錢有病 " 字眼，全部删除，然後，重新上傳删除措辭不當對話後的視頻。其他部分，我堅持，是不會删除的。"
編輯丨林琴 綜合北京商報（記者 劉曉夢）、證券時報、錦觀新聞、中新經緯、每日經濟新聞
圖片丨汽車博主測評視頻截圖、新浪微博截圖
