今天小編分享的汽車經驗：動态首試樂道L60，Model Y的挑戰者，歡迎閱讀。
更深刻了解汽車產業變革
出品： 電動星球
作者：星球君
前段時間，我們在杭州千島湖與桐廬服務區跑了個來回，全程 191.1km，在深度體驗之下了解了樂道 L60 的駕乘感受。
先說結論：與它偏家用的取向一致，樂道 L60 能夠給予用戶舒适的駕控體驗。
按照官方的說法，樂道 L60 的隔振率做到了 96%，過颠簸路段時的車身衝擊要比特斯拉 Model Y 少 41%。
因此當我們經過路面銜接處時，車輛能夠以較為柔弱的姿态度過，同時也保持了支撐性。
作為蔚來子品牌的車型，與蔚來車型相比，樂道 L60 當然有不如意的地方，譬如時速 120km/h 時的車身靜谧性有待提高。
而在智能駕駛方面，采用純視覺方案的樂道 L60，擁有避讓路障、防御性減速、避讓大貨車、靈活變道等能力，其高速領航表現與蔚來主品牌較為接近。
不止如此，樂道 L60 的空間、座椅材質、隐私保護、900V、中央雙腔安全氣囊等配置，讓我們作出了「物美價廉」的評價。
新車将會在 9 月 19 日上市，李斌此前在财報會上透露，其上市價格将比 21.99 萬的預售價低一些，今年的月交付目标是 1 萬台，2025 年的某個月達到每月交付 2 萬台。
無論是從車輛駕乘體驗本身，還是智能輔助駕駛展現出來的能力，你會願意等樂道 L60 嗎？
歡迎大家點擊視頻，觀看更多詳盡内容，并說出你的想法。
（完）
