今天小編分享的汽車經驗：日產宣布全球裁員9000人 CEO内田誠自願減薪50%，歡迎閱讀。
财聯社 11 月 7 日訊（編輯 牛占林）當地時間周四，日產汽車宣布将全球裁員 9000 人，并削減 20% 的產能，以應對主要市場銷售下滑的局面。此前該公司公布第二财季轉為淨虧損，并下調年度利潤預期。
财報顯示，日產第二财季淨虧損 93 億日元，上年同期實現淨利潤 1907 億日元；并下調其 2024 财年全年經營利潤預期至 1500 億日元 ( 9.75 億美元 ) ，而此前預期為 5000 億日元。
這家日本汽車制造商還表示，将向聯盟夥伴出售三菱汽車的部分股份。去年與雷諾和三菱重組聯盟後，日產汽車一直在調整其全球戰略。
日產汽車表示，将出售最多 10% 的三菱汽車股份。該公司持有三菱汽車 34% 的發行在外的股份。
該公司表示，正在實施多項措施，包括降低銷售、綜合及行政開支，降低商品成本，優化資產組合等。這家汽車制造商的目标是減少 3000 億日元的固定成本，相當于 19.4 億美元。
裁員方面，該公司沒有說明具體的時間和地點。根據一份監管檔案，截至 3 月底，日產在全球擁有約 13.4 萬名全職員工。
同時，首席執行官内田誠将從 2024 年 11 月起自願放棄 50% 的月薪，其他執行委員會成員也将自願相應減薪。
内田誠表示：" 實現我們的銷售目标将是一個挑戰，我們需要重建我們的力量，這樣才能轉向更積極的方向。"
他補充說：" 通過這些扭虧為盈的努力，公司可能看起來在縮小規模，但我相信，讓公司回到增長軌道是我的使命。"
主要市場銷售不佳
在前董事長卡洛斯⋅戈恩 2019 年離職後，内田誠接過了振興日產的重任。他正在尋求擴大日產的電動汽車產品線，建立新的合作夥伴關系，并在 2027 年之前每年再銷售 100 萬輛汽車。
但分析人士表示，日產的新產品陣容缺乏吸引力，而且消費者對電動汽車需求減弱也是一個問題。
與其他汽車制造商一樣，由于價格競争激烈和消費者對傳統汽油動力汽車的興趣轉移，日產汽車在主要市場的業務近期也舉步維艱。
今年 7 月份，由于在中國、日本和北美的銷售不佳，日產将其全年經營利潤預期從此前的 6000 億日元大幅下調至 5000 億日元。
分析師表示，日產第二财季利潤下降并不令人意外，但這個數字還是太低了，公司希望實現的目标與現實存在着太大差距。
日產汽車的股價今年已經下跌了 27%，落後于國内同行豐田汽車和本田汽車。在疲弱的第一财季業績公布後，該公司股價在 7 月份大幅下跌，迄今尚未回升。
