今天小編分享的汽車經驗：混動車型激戰更新，銀河L7實力如何？，歡迎閱讀。
如果要問 2023 年最受關注新車是誰？相信大家心中都會有各自青睐的車型。但要說最會 " 整活 " 的車型，那必然非銀河莫屬。
先是吉利官宣旗下全新中高端新能源系列 " 銀河 "，以 " 銀河，每個人仰望的星空 " 的文案内涵了一波比亞迪。接着，吉利又對外宣布銀河旗下首款車型命名為 L7，并配以文案，" 銀河 L7，來自銀河的理想座駕 "，又 @了一波理想汽車。
且不論產品實力如何，單就營銷層面而言，不得不說銀河還真是有點東西的。
日前，在吉利銀河 L7 的上市發布會上，銀河又打出了" 全系采用高壓油箱，銀河不造不環保的車 "的口号，直接把此前長城和比亞迪，關于常壓油箱的話題熱度蹭了個幹淨。宣傳自身產品的同時，還 " 順路 " 踩了兩位直接競争對手一波，的确相當 " 會玩 "。
由此可見，銀河在產品營銷層面的實力毋庸置疑。那麼，作為吉利全新中高端新能源系列的開山之作，銀河 L7 的產品實力又表現如何？
5 月 31 日晚間，吉利銀河系列的首款車型——銀河 L7 正式上市，共推出 5 款車型，官方指導價為 13.87 萬 -17.37 萬元。銀河 L7 将搭載 1.5T 發動機 +3 擋 DHT 變速箱組成的插電混動系統，CLTC 工況綜合續航裡程達到 1370km。
堪比獨立品牌的技術下放
盡管吉利銀河不是獨立品牌，但從吉利投注的全新标識、新技術、新渠道等種種舉措來看，吉利銀河同樣享有 " 品牌 " 的配方。
e-CMA 架構、神盾電池安全系統、" 雷神電混 8848"，以及全新汽車作業系統 " 銀河 N OS" 等一系列吉利的新能源電氣化技術都能在這款車型上找到。
在電池安全方面，吉利銀河 L7 基于 e-CMA 架構打造，并且搭載了神盾電池安全系統。該系統經歷了電池針刺、電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒四項電池安全測試，能夠更好地應對極端天氣狀況。
除電池電芯外，神盾電池對高壓電池包内部、高壓電纜、電池、電驅等系統，都采用了有效的降輻射措施。
在智能座艙方面，該車最為值得稱道的是，不論用戶選擇哪個車型版本，都配備了 8155 座艙芯片 + 銀河 N OS 座艙作業系統的智能組合。此外，吉利銀河 L7 三塊大屏之間還可實現智能互動，其操作方式十分接近智能手機，同時還支持手勢控制以及四區智能語音系統。
作為核心的動力總成，吉利銀河 L7 全系搭載官方命名為 " 全新一代雷神電混 8848" 的動力系統，也就是雷神 1.5T 四缸混動專用發動機 +3 擋變頻電驅 DHT Pro（電機使用 P1+P2 方案）的組合，其綜合最大功率 287kW（390 馬力），綜合最大扭矩 535 牛 · 米，0-100km/h 的加速 6.9 秒。
值得一提的是，新車純電續航分别有 55km 和 115km 兩種（CLTC 工況），對應綜合續航裡程分别為 1310km 和 1370km（CLTC 工況），綜合油耗分别為 2.35L/100km 和 1.3L/100km（WLTC 工況），虧電油耗為 5.23L/100km（WLTC 工況）。
最後是渠道方面，雖說銀河只是全新車系，但其仍将具備直連用戶和代理經銷兩種模式，并且上線全新 APP，并引入全新體驗和服務标準。在這一點上，也足見吉利對銀河車型的重視。
混動車型激戰更新，銀河產品集中投放
随着國内新能源汽車市場的消費更新，混動技術也成行業發展的新趨勢。進入 2023 年以來，不斷有廠商推出自家的混動技術，以及相關混動產品，而其中尤以頭部自主品牌間的博弈最為激烈。
按照吉利的規劃，吉利銀河與吉利品牌下的吉星系列、主打大眾純電產品的幾何系列相互補充，滿足燃油、混動、純電各自細分市場的用戶需求。在這當中，銀河系列負責主攻目前最主流的新能源市場。
什麼是目前最主流的新能源市場？從 2022 年新能源汽車銷冠比亞迪的表現來看，尤其是比亞迪宋家族，其在 2022 年新能源 SUV 銷量超 47 萬，同比增長了 356%。
顯然，無論從售價、續航、車身尺寸以及配置方面來看，銀河 L7 的競争對手都是直指比亞迪宋 PLUS DM-i 以及宋 Pro DM-i。
此前，盡管吉利已經推出幾何、極氪等新能源品牌，但在吉利看來，僅有低端和高端的布局難以形成攻勢，吉利銀河的推出，使吉利新能源轉型的版圖補上了關鍵一塊，也是吉利向新能源市場發起的一次全力衝擊。
據吉利汽車集團 CEO 凎家閱介紹，吉利銀河将推出兩大產品序列，未來兩年将推 7 款產品，包含 4 款智能電混 L 系列和 3 款智能純電 E 系列。
具體從產品規劃來看，吉利銀河将在今年推出兩款混動車型（銀河 L7、銀河 L6）以及一款純電轎車（銀河 E8），2024 年推出一款混動 SUV （銀河 L5）以及兩款純電車型（銀河 E7、銀河 E6），到 2025 年再上線銀河 L9 。
事實上，從吉利銀河推出純電和混動的兩大產品路徑也不難看出，吉利意欲創造更大增量、搶占更多市場份額。
銀河 L7 從系列發布，到此番正式上市僅僅歷經三個多月，并且銀河 L6、銀河 E8 等產品也都将在今年推出，這對于一個全新車系來說，產品上線節奏可謂相當迅速。
從中也不難看出，吉利衝擊主流新能源市場的迫切與堅定。而這也解釋了吉利對于銀河系列，不管是在營銷層面的 " 用心 "，還是技術下放的 " 豪橫 "，也都變得有迹可循。
至于說，能否在主流市場站穩腳跟，最終還要以產品的銷量說話。
（本文首發钛媒體 App，作者｜常笑，編輯｜張敏）
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