今天小編分享的财經經驗：貨拉拉更新招股書：2023全年完成訂單5.88億筆、營收13.34億美元 實現扭虧為盈，歡迎閱讀。
4 月 2 日晚間，同城貨運公司貨拉拉在港交所更新了招股書。此時距離貨拉拉首次遞交招股書已經超過 1 年時間。
在最新的招股書中，貨拉拉更新了 2023 年的業績情況。招股書顯示，2023 年貨拉拉收入 13.34 億美元，據此前的招股書，貨拉拉 2021 年和 2022 年的收入分别為 8.45 億美元和 10.36 億美元，其中 2022 年以及 2023 年收入分别同比增長 22.6% 以及 28.8%。
招股書同時披露，貨拉拉 2021~2023 年全球 GTV（交易總值）分别為 67.63 億美元、73.07 億美元以及 94.14 億美元，其中 2022 和 2023 年分别同比增長 8% 以及 28.8%。毛利率也逐年提高，2021 年至 2023 年分别為 39.4%、53.7% 以及 61.2%。
此外，貨拉拉在 2023 年促成的已完成訂單超過 5.88 億筆，全球貨運 GTV 達 87.36 億美元。2023 年，貨拉拉平均月活商戶約 1340 萬個，平均月活司機約 120 萬名。
貨拉拉 2023 年實現盈利 圖片來源：招股書
值得一提的是，貨拉拉于 2023 年錄得利潤 9.73 億美元，經調整利潤 3.91 億美元，實現扭虧為盈。而在此前的招股書中，貨拉拉 2021 年和 2022 年分别虧損 20.86 億美元以及 4909.1 萬美元，產生經調整虧損分别 6.51 億美元及 1210 萬美元。
貨拉拉在招股書中表示，2023 年上半年貨拉拉已是全球閉環貨運交易總值 GTV 最大的物流交易平台，市場份額為 44.0%；亦為 2023 年上半年全球閉環貨運 GTV 最大的同城物流交易平台、2023 年上半年全球平均月活商戶最大的物流交易平台以及 2023 年上半年全球已完成訂單數量最大的物流交易平台。
貨拉拉在招股書中表示，IPO 募集所得資金淨額将主要用于驅動中國内地的核心業務的增長并擴充服務種類；進一步加快在全球的業務擴張以抓住全球物流市場的廣闊機遇；投資研發，以持續開發并提升技術基礎設施；以及用作營運資金和一般企業用途。
雖然貨拉拉更新後的招股書業績增長情況明顯，但是其港股上市前景或許還将受到 " 同城快運第一股 " 快狗打車的股價影響。
根據每日經濟新聞《未來商業 - 物流產業市值榜》3 月榜單，快狗打車（HK02246）3 月市值跌幅最大為 24%。快狗打車市值連續數月總榜墊底，如今市值僅剩 1.56 億元。今年以來，快狗打車股價已跌超 50%。從業績方面來看，上市兩年快狗打車經營仍未見明顯起色。
根據快狗打車最新發布的 2023 年财報，快狗打車營收 7.53 億元，同比下降 2.6%；但經調整淨虧損為 1.7 億元，同比收窄 25.6%。3 月 28 日，快狗打車宣布，自 4 月 1 日起，北京地區的平台司機抽傭上限将從 16% 降低至 10%，服務質量排名前 20% 的司機享受 8% 的抽傭率。
去年以來，同城貨運市場競争不斷，一方面，滿幫更新短途（同城）貨運品牌，上線全新 " 省省 "APP；另一面，滴滴貨運也宣布投入數千萬元，發起新的優惠活動。
業内認為，随着數字貨運平台相繼上市，整個賽道的玩家都将面臨一場新的戰争，而走過了前期靠補貼獲取用戶的同質化競争後，又将如何差異化競争，也是未來同城貨運乃至數字貨運公司競争最大的看點。
每日經濟新聞
