今天小編分享的汽車經驗：2025款星紀元ES為了“紅”，硬剛“56E”！，歡迎閱讀。
時隔 8 個月，星紀元 ES 推出了全新年款，即 2025 款。全新的年款，全新的價格，全新的配置，星紀元 ES 相比上一款，有了更加直接的目的——硬剛 BBA。
為了 " 紅 "，硬剛 "56E"
在 2025 款星紀元 ES 的上市發布會上，無論是奇瑞汽車董事長尹同躍，還是奇瑞研發總院院長高新華，提到的最多的詞，就是 " 奔馳、奧迪、寶馬 "。
" 在全球範圍内打造一批具有辨識度的豪華品牌是邁向汽車強國的必經之路，也是奇瑞公司長期的戰略目标。特别是星紀元，一定要承擔起這個使命，成為奇瑞的‘奧迪’、奇瑞的‘雷克薩斯’。" 舞台上，尹同躍難掩心中激動，說出了這麼一番話。
從這番話，我們可以獲得兩個信息。第一，星紀元系列，承擔着奇瑞邁向豪華市場的重任，其地位之重，顯而易見；第二，除了奇瑞，中國車企正逐步打造出一批中國豪華汽車品牌，成為 BBA、雷克薩斯等品牌的平替。
事實上，都說奇瑞是技術宅，不善營銷，而這一次的 2025 款星紀元 ES 上市發布會，直接亮出各項參數，硬剛 "56E"。比較有意思的是，新車着重介紹了 " 晨曦紅 " 的全新車色，并賦予定調——最紅的紅、最美的紅、最硬的紅。
為何星紀元 ES 為了 " 紅 "，而費如此多精力？我的看法是：豪華車，第一需要講究 " 美學 "。
從 " 美學 " 二字，便可窺探得工藝水準的高與低。據悉，" 晨曦紅 " 的全新車色來自全新一代色漆體系平台—— PWB 納米炫彩系列水性色漆，實現了超高的色彩飽和度，細膩且強烈的液态金屬質感，視覺效果和耐磨耐久均達到領先水平，進而幫助該全新車色有了獨特的定調。
而為了達到 " 至紅 " 的效果，星紀元 ES 采用了更多的工藝技術，并采用 9 層塗裝工藝打造，最終無愧于 " 至硬 "。
更劃算，更有誠意
2025 款星紀元 ES，官方指導價 19.59-29.99 萬元，其中售價 19.59 萬元的為國際版，國際版為限量車型，所以新車的官方指導價準确來說是 21.59-29.99 萬元。
需要提及的是，國際版售價雖低，但沒有搭載 800V 平台，而其餘的版本皆有搭載，按照官方的說法，" 在 800V 高壓超充平台和 5C 峰值充電倍率的共同加持下，僅需 10 分鍾就可補充續航 900+ 裡，約合 450km；11.5 分鍾實現 SOC 5%-80% 的補能 "。
電池方面，同樣有不小的更新，除了國際版，其餘版本都是搭載了寧德時代的電池，電池能力有兩個版本，即 77kWh、100kWh。其中，77kWh 寧德時代神行電池可以實現 680km 的續航，100kWh 的寧德時代三元锂電池更擁有 880km 的續航表現。
作為一款純電車型，可能很多品牌還做不到，但對于奇瑞這已是 " 基操 "。當然，這還不夠，既然要硬剛 "56E"，必然要足夠全面。
2025 款星紀元 ES 采用的是前雙叉臂 + 後五連杆的懸架組合，這套組合，堪稱汽車懸架中的頂級結構與勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌車型同種。經過奇瑞的調教，再加上搭載行業領先的 800V 超高效電驅，這些綜合起來，使得新車 " 不光跑得快，更要操控穩 "。
最後
其實，對于奇瑞的技術，我們毋庸置疑，而為了 " 紅 "，硬剛 "56E"，奇瑞這次為了讓 2025 款星紀元 ES 進入大家的視野，營銷上花費了不少的心思。更有誠意，更豐富的配置，更大的更新，這款新車你覺得怎麼樣？
