今天小編分享的汽車經驗：廣汽本田P7：一款專治純電焦慮的"止痛車"，開了就上瘾！，歡迎閱讀。
電動車時代，你是否也遇到過這樣的尴尬？
一腳電門下去，副駕的奶茶潑了一身，後排的丈母娘開始暈車，而車機還在卡頓中思考人生……
正當你懷疑 " 電車快樂都是騙人的 " 時，廣汽本田 P7 帶着八大 " 不 " 字訣登場——不暈、不累、不卡、不懸、不慌、不怕、不糙、不同，活脫脫一台專治純電焦慮的 " 止痛車 "。
有人說它是 " 披着電動車外衣的 F1 賽車 "，也有人說它是 " 會讀心術的移動精裝房 "，但試過的人都說：" 這車有毒，開了就下不來！"
設計界的 " 反骨仔 "，專治網紅臉審美疲勞
在這個圓潤當道的電動車界，P7 偏要做個 " 凌厲系帥哥 "。寬體低趴轎跑造型，像極了《新世紀福音戰士》裡的初号機，風阻系數低到能跟空氣稱兄道弟。車門三段式限位設計，最大 90 度開門角度，穿晚禮服上下車也不怕走光，堪稱汽車界的 " 紳士禮儀教科書 "。
更絕的是那個 1.85㎡全景天幕，自帶紫外線屏蔽功能，讓小姐姐們從此告别防曬霜自由。用車主的話說：" 别人曬的是日光浴，我曬的是科技與狠活！"
空間魔法師，讓全家秒變 " 頭等艙 VIP"
P7 的 " 得房率 " 高達 85.8%，相當于在北上廣深擁有了一間 " 精裝大平層 "。主駕座椅自帶 " 擁抱模式 "，激烈駕駛時比對象更懂怎麼抱緊你；後排不僅支持躺平，還能獨立控溫，堪稱移動的 " 養生會所 "。
最讓奶爸們淚目的是，四音區語音識别讓車上每個人都能當 " 甲方爸爸 " ——主駕聽導航，後排點兒歌，互不幹擾人均 VIP。有位車主感慨：" 自從買了 P7，家裡二娃再也不搶 iPad 了，整天嚷着要坐車聽相聲！"
三電界的 " 六邊形戰士 "，專治各種不服
當别家還在比續航數字時，P7 已經玩起了 " 實戰派 "：
90 度寧德時代電池套着 12000 噸壓鑄鋁外殼，硬到能當防彈盾牌，車主戲稱：" 這電池要是穿越回古代，高低能當個傳國玉玺。"
雙電機四驅系統遇上 F1 冠軍調校，加速時推背感堪比過山車，轉彎時穩得像磁懸浮。有媒體老師實測後吐槽：" 這車太不科學了！我開吐了副駕的測試假人，自己居然沒暈車？"
智能熱管理系統讓北方用戶直呼内行：" 零下 20 ℃續航不縮水，P7 比我家的二哈還抗凍！"
智能雙雄，讓新勢力直呼 " 不講武德 "
Honda CONNECT 4.0 系統堪稱 " 方言收割機 "，甭管是東北大碴子味還是廣式塑料普通話，通通秒懂。最離譜的是那個 DMS 駕駛員監測，副駕小姐姐剛說 " 有點冷 "，空調就自動升溫，吓得車主直呼：" 這車怕不是裝了讀心術？"
L2+ 級智駕系統更是新手救星，自動泊車能搞定比車位還窄的 " 科目二地獄模式 "。有位女車主分享：" 現在停車比我老公還穩，婆家都誇我車技突飛猛進，殊不知是 P7 在暗中開挂！"
安全界的 " 移動堡壘 "，把怕死精神刻進 DNA
P7 的安全配置堪稱 " 被迫害妄想症晚期 "，13 個安全氣囊彈開速度比網紅塌房還快，碰撞時能把人裹成棉花娃娃。此外，4 萬牛 · 米 / 度的車身扭轉剛度，比恐龍化石還硬核，車主調侃：" 開這車追尾，該擔心的可能是前車 "！雙備份刹車系統配自研線控制動，用工程師的話說：" 就算外星人入侵，我們也要保證刹得住！" 最狠的是電池防護系統，12000 噸一體化壓鑄鋁外殼 + 航空級隔熱材料，4S 店銷售常說：" 這電池要是會說話，第一句肯定是 ' 還有誰？'"
豪華細節控，把強迫症寵成甲方
P7 的精致程度，讓處女座都挑不出毛病，2K 清漆工藝讓車漆十年如新，洗車店老板吐槽：" 這車漆面比我手機貼膜還亮，根本擦不出劃痕！"
麂皮座椅的觸感比撸貓還上瘾，配上 16 個 BOSE 音響，堵車都能堵出私人演唱會的感覺。
Smart Heat 智能供暖讓南方人第一次理解北方暖氣的快樂：" 方向盤比男朋友的手還暖和！"
有設計師車主這樣評價：" 開 P7 就像戴着勞力士踢足球——要面子有面子，要裡子有裡子。"
電動車圈的 " 全能型學霸 "，專治選擇困難症
當别人還在 " 智能、操控、豪華 " 的不可能三角裡掙扎時，廣汽本田 P7 已經掏出量角器說：" 小孩子才做選擇，成年人全都要！"
60 年駕控基因遇上 20 年電動化探索，造出的不僅是車，更是電動時代的 " 快樂制造機 "。正如試駕過的人所說：" 開上 P7 才知道，原來電動車的盡頭不是續航，而是讓人笑着喊 ' 再來一圈 '！"
所以，還在被電動車痛點 PUA 的你，是時候體驗一把 " 痛點變爽點 " 的快樂了。畢竟人生苦短，早開早享受！
