今天小編分享的互聯網經驗：「INFLYNC天翎科」獲數千萬人民币天使輪融資，将用于飛行器研發，歡迎閱讀。
作者｜常敏潇
編輯｜邱曉芬
36 氪獲悉，「INFLYNC天翎科」近日完成數千萬元人民币天使輪融資，本輪融資由輕舟資本領投，上海天使會會員跟投。
本輪融資所籌資金将用于INFLYNC L600原型機的研發、制造和測試。
「INFLYNC天翎科」創立于 2023 年，公司專注于傾轉涵道翼 eVTOL 開發，即垂直起降并高效巡航的電動飛行器。此前，團隊擁有 4 年 eVTOL 整機開發經驗。
「INFLYNC天翎科」希望讓電動飛行器改變人們的出行方式，實現更快捷、更便利的點對點、門到門出行。其旗艦飛行器 INFLYNC-L600 配備了 20 個涵道風扇，組成兩幅機翼，能夠實現垂直起降和高速巡航。
INFLYNC-L600 電動飛行器最大續航裡程可達 600 公裡，最高巡航速度可達 360 公裡 / 小時，并且設計為六座布局，包括一名飛行員和五名乘客。
同時，相比于其他飛行器，INFLYNC-L600 的噪聲更低。在垂直起降時，INFLYNC-L600 風扇葉尖速度能夠降低到與 Joby S4 一致的水平，100m 噪音能夠降至 60 分貝以下。
圖片由企業官方提供
這讓 INFLYNC-L600 更加适應在市區、商業區和居民區大規模的投放和推廣。
此外，通過推進單元的冗餘架構設計，降低了單點失效對推進系統安全的影響，INFLYNC-L600 飛行器的安全水平目标是能夠達到與民航客機相當的安全水平。
在 2024 年内，完成了三輪縮比驗證機的設計迭代和兩次風洞實驗，并成功驗證了傾轉涵道翼 eVTOL 由垂直起飛到巡航平飛的姿态轉換過渡飛行。
也讓「INFLYNC天翎科」成為國内首家、全球第二實現過渡飛行的傾轉涵道翼 eVTOL 整機設計制造商。
「INFLYNC天翎科」目前将載客共享出行、私人包機作為初步應用場景，後續将推出有公共服務、應急救援、飛行培訓、貨物運輸等衍生應用場景。
「INFLYNC天翎科」創始人兼 CEO 蔣彬畢業于北京航空航天大學，在民用航空領網域擁有 15 年研發和全球适航的工作經驗。
CTO 趙翰韬畢業于伊利諾伊大學香槟分校 ( UIUC ) ，持有麻省理工學院 ( MIT ) 架構和系統工程專業證書。曾就職于矽谷飛行汽車公司 ALEF Aeronautics，專注于飛行控制系統的研發。
「INFLYNC天翎科」創始人兼 CEO 蔣彬表示：" 能安靜融入城市生活，并高速穿梭于城市之間，這是天翎科對 INFLYNC L600 的設計要求。因為速度是時間的延展，能創造更多的價值；安靜是對城市生活的尊重，讓更多人共享低空時代。未來低空交通将形成覆蓋整個城市群的獨立交通網絡，真正實現無限鏈接。"
投資人評價：
輕舟資本創始合夥人周彬表示：" 當前，發展低空經濟已成為國家戰略的重要組成部分，eVTOL 作為低空經濟的關鍵載體，前景遠大。「INFLYNC天翎科」是國内唯一具備完整傾轉涵道翼構型 eVTOL 研發能力的團隊，與復合翼、傾轉旋翼和多旋翼等其它構型相比，「INFLYNC天翎科」的混動傾轉涵道翼構型飛機具有高能效、高速、大航程、低噪音和高安全性等多方面顯著優勢，有望開辟 eVTOL 更廣闊的應用場景。"
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