今天小編分享的軍事經驗：82年前 亨舍爾He.219“夜枭”首次試飛 納粹德國最好的夜間戰鬥機，歡迎閱讀。
82 年前，即 1942 年 11 月 15 日，納粹德國專門研制的夜間戰鬥機亨克爾 He.219" 夜枭（Uhu）" 首次試飛。
He.219 夜間戰鬥機攔截英國 " 蘭卡斯特 " 重型轟炸機。
眾所周知，二戰期間的美英盟軍轟炸機部隊在對德空襲行動中存在非正式 " 分工 "。美軍主要執行白天空襲，對工廠、發電廠、交通樞紐、機場等戰略目标進行精确打擊。而英軍在夜間、更安全的時間對德國城市進行地毯式轟炸。
如果說，納粹德國空軍在白天可以有效攔截美國陸軍航空隊的龐大轟炸機群（例如，美軍在轟炸施韋因富特的一家軸承工廠時，一天就損失了 36 架 B-17" 飛行堡壘 "），那麼到了晚上，英國皇家空軍就感到輕松多了。
從上至下：He.219 V-1 原型機，并沒有配備雷達；配備 " 列支敦士登 "S-1 雷達的 He.219 A-0 預生產型；配備改進型 " 列支敦士登 "S-1 雷達的 He.219 A-2 夜間戰鬥機；1944 年秋，納粹空軍裝備的 He.219。
納粹德國空軍的日間戰鬥機無法有效執行夜間攔截任務，他們不得不在梅塞施密特 Bf.110 雙發重型轟炸機、容克斯 Ju.88 雙發中型轟炸機上安裝機載雷達，将其改裝成簡易的夜間戰鬥機。由于這些倉促上馬的夜間戰鬥機速度相對較慢、機載武器火力不足，作戰效果并不理想。這種被動局面直到 " 夜枭 " 的到來才得到徹底的改變。
He.219 結構圖。
He.219" 夜枭 " 稱不上漂亮，但它完全達到了設計目的，在與英國轟炸機的戰鬥中表現出色。1943 年 7 月 12 日首次作戰任務中，斯特雷布少校駕駛 He.219 擊落了 5 架英國轟炸機。在接下來的十個夜晚，幾架 He.219 原型機大打出手，擊落了 20 架英國轟炸機，其中包括 6 架 " 蚊 " 式轟炸機，此前這種高速轟炸機被認為是無敵的存在。
在一座未完工的機庫内，He.219 展示了特殊的塗裝：兩個機翼下方一個是黑色，一個是淺灰色，這有助于納粹德軍高炮部隊在探照燈的幫助下進行敵我識别。
納粹德國空軍之所以取得這樣出色的戰績，完全得益于 " 夜枭 " 優秀的飛行性能、異常強大的武器和豐富的技術裝備。在試飛過程中，He.219 的飛行速度達到了 615 千米 / 小時，飛行高度 10300 米，航程 2240 千米。後來的改進型又采用了增壓座艙，并首次配備了彈射座椅。
He.219 夜間戰鬥機使用 FuG.212" 列支敦士登 " 機載雷達搜索敵機，除此之外，該機還配備了無線電高度計、對敵方雷達信号做出反應的系統、自動敵我無線電識别器、無線電羅盤和盲降系統。駕駛艙前面還有一塊厚厚的風擋玻璃和厚重的裝甲鋼板，保護飛行員免遭轟炸機自衛火力的攻擊。
He.219 渲染圖，尾翼上沒有納粹标記。
He.219 也許配備了當時所有戰鬥機中最具殺傷力的武器。該機安裝 6 門 20mm 機炮，其中兩門安裝在機翼根部，另外 4 門安裝在機腹。
除此之外，一些改進型号中，座艙後方還安裝了兩門傾斜向上的機炮，旨在攻擊 " 夜枭 " 上方的重型轟炸機，這就是所謂的 " 斜樂曲 "。一些 He.219 還将機翼根部的兩門 20mm 機炮更換為 30mm 機炮，這種機炮齊射時可以在幾秒内就将敵方四發重型轟炸機炸成碎片。
美國航空博物館中 " 夜枭 "，右側是駕駛艙内部照片。
此外，" 夜枭 " 以操作簡單、容易駕駛而著稱。納粹德國空軍表示，臨時抽調的飛行員甚至不需要進行換裝訓練，只需要一兩次熟悉飛行之後，就可以執行作戰任務。
He.219 列裝之後，納粹德國夜間戰鬥機的作戰記錄開始以驚人的速度增長。其中一些戰績簡直令人驚嘆，例如，在 1944 年 11 月 3 日夜晚，莫洛克少校單槍匹馬在 12 分鍾内擊落了 6 架轟炸機！
英國皇家空軍測試的 " 夜枭 "，采用了英國機徽。
駕駛 " 夜枭 " 戰績最好的飛行員曼弗雷德 · 莫伊雷爾上尉，在短短幾個月内擊落了 65 架英國飛機，而漢斯 - 迪特 · 弗蘭克上尉則擊落了 55 架。需要說明的是，這些戰績都得到了證實，因為空戰發生在德國中部地區，所有被擊落的轟炸機殘骸都落在德國領土上。
He.219 自身損失較小，主要損失都是因為機場被轟炸和機械故障。另外，一些 " 夜枭 " 通過 " 斜樂曲 " 機炮射擊斜上方的英國轟炸機，因為沒有及時脫離而被轟炸機殘骸擊中，導致它與獵物一同墜落。
美國陸軍航空隊測試的 " 夜枭 "，沒有取消納粹德國标記，只是增加了美軍編号。
" 夜枭 " 唯一的敵人就是英國皇家空軍緊急裝備的 DH.98" 蚊 " 式夜間戰鬥機。DH.98 的武器系統并沒有 " 夜枭 " 強悍，但在飛行速度和爬升率方面占據優勢。1944 年，英國皇家空軍在轟炸之前，先向目标區網域派遣此類夜間戰鬥機，以便在轟炸機編隊臨空之前清除納粹空軍的威脅。
正在更換發動機的 He.219，注意機翼根部和機腹的機炮固定位置。
盡管 " 夜枭 " 取得了無數勝利，但由于數量太少無法扭轉戰局，從而迫使英國皇家空軍放棄夜間轟炸任務。直至戰争結束，納粹德國從未大量生產這種昂貴、復雜、設備先進的夜間戰鬥機，1943～1944 年，僅生產了 268 架 He.219，每月 100 架的生產計劃從未實現。
蘇軍繳獲的 " 夜枭 " 戰鬥機。
1945 年春，納粹空軍只有 45 架處于戰備狀态的 " 夜枭 "，另有幾十架需要修理。英國生產 " 蘭卡斯特 " 和 " 哈利法克斯 " 轟炸機的速度比戰損速度更快。當時，英國皇家空軍裝備了一萬多架重型轟炸機，讓納粹德國飛行員保衛城市的所有努力都徒勞無功。
