今天小編分享的遊戲經驗：帶着開放世界，騰訊這次要給賽車手遊“升維”，歡迎閱讀。
3 月 14 日，天美 J1 工作室出品的《極品飛車：集結》開啟了新一輪 " 衝刺測試 "。從去年首測開始，對《極品飛車》這個 IP 有着深厚情感的競速遊戲玩家們對這款遊戲寄予了很高的期待。作為移動端首款開放世界多人競速手遊，《極品飛車：集結》基于 IP 氣質在大世界框架中呈現的多維度、全方位的優化和更新，都展示出制作組面向玩家的誠意。
從這次測試的實際體驗中，我們也驚喜地發現，無論是内容質量還是操作手感，《極品飛車：集結》确實表現出了一部理想續作應有的素質。
當 30 歲的老 IP 推出手遊新作
自 1994 年推出初代作品後，" 極品飛車 " 這個 IP 從未離開過玩家的視線。作為有史以來最成功的遊戲系列之一，" 極品飛車 " 陪伴無數玩家走過了青春歲月，玩家群體持續覆蓋了從 70 後到 00 後四代人。當《極品飛車》以手遊的姿态與玩家見面時，大家除了好奇，也許還有疑問：" 這是不是太晚了？"
論地位，" 極品飛車 " 确實是賽車遊戲中的老大哥，30 年來持續推出了 22 部正作，跨越多代遊戲主機，經歷過最輝煌的時代後，這個系列也不可避免地走向口碑下滑的道路，甚至有點老粉脫坑、新粉斷代的意思。
《極品飛車》并不是從初代開始就驚天動地的作品，在視頻網站中可以找到很多老玩家剪輯的 " 極品飛車編年史 "，可以直觀地感受到這個 IP 前期是如何漸入佳境的。
從初代的稚嫩，到《極品飛車 3》的大獲成功，熱力追蹤模式給了玩家一個巨大的驚喜。此後，正作中陸續加入了損壞反饋、生涯模式、車輛調教、車輛改裝等内容。到了《極品飛車 9》，它開創性地在競速遊戲中講故事，這一代也被很多玩家稱為 " 神作 "。此外，回歸熱力追蹤模式的《極品飛車 14》也是在玩家中口碑極佳的一代作品。
《極品飛車》曾經做出過劃時代的追蹤玩法、劇情内容，也摸索過街車風格，出品過沙盒模式，嘗試了全程聯網并提升技術難度，最近的一部《極品飛車 22：不羁》視覺風格大改，稍稍拉回一些口碑。不過，大地圖裡玩法單一、翻譯不佳、外設适配度糟糕等缺點，使它沒能迎來期望中的高光。
玩家對《極品飛車》過往作品的評價
盡管近年來的作品口碑起起伏伏，" 極品飛車 " 這個 IP 在市場中依然具備很強的号召力。去年 8 月《極品飛車：集結》開啟預約後，半年時間即收獲超過 1000 萬預約量。這也說明，玩家一直盼着《極品飛車》可以打一場漂亮的翻身仗。
3 月 14 日，《極品飛車：集結》再次開放測試。深入體驗新版本後，我們發現，這個 " 翻身仗 "，竟然真被天美打出來了。《極品飛車：集結》并沒有将一切推翻重來，它很好地傳承了前作的高光内容，并且将前作中多次改動卻未能讓玩家滿意的開放世界搭建了出來，将競賽、休閒等多種玩法融于大世界框架中，給玩家端上了一個更理想的《極品飛車》世界。
更注重體驗感的開放世界
操刀《極品飛車：集結》的騰訊天美 J1 工作室曾經打造過 7 年前的爆款《QQ 飛車手遊》。在前一輪 " 狂飙測試 " 時期，制作人皓晟曾經表示，賽車是天然适合做大世界的品類。但實現一個理想的大世界并非易事，手遊更甚。玩家所期待的大世界，不能奪了賽車的風頭，也不能空有架子。" 極品飛車 " 不是沒有做過，可惜并沒有挖掘出開放世界應有的潛力。
無論是對于 " 極品飛車 " 系列還是天美 J1 工作室，這都是一個挑戰。在競速手遊這個品類中，《QQ 飛車》之後的确很久沒有出現過現象級爆款，而競技與娛樂性的平衡似乎也到了瓶頸。能否在《極品飛車：集結》中實現雙赢，就要先看這個 " 大世界 " 的完成度如何。
試玩一段時間之後，我想體驗感三個字足以形容《極品飛車：集結》的開放世界玩法。
首先是地圖，《極品飛車：集結》在這次測試中亮出的熱灣城區、群島區、港灣區和高地山區這四大賽區，足夠玩家好好探索一番。四大賽區也代表着玩家在成長中的不同水平，從夢想的起點開始，從新手修煉成精英，朝着熱灣車手的最頂端水平進發。
随着成長解鎖的賽區
其次是玩法，遊戲的成長、任務和劇情并不由單獨的賽道組成，賽道只是大世界的一部分，這裡還有等着玩家互動的 NPC 們，有打工任務和不同的城市挑戰。除了集結點和車庫的快捷傳送，其他目的地都需要玩家親自導航過去，在城市駕駛時其實能夠很好地磨合駕駛手感，玩家可以開着自己精心改裝的跑車在城市裡漫無目的地兜風，或者是和來來往往的陌生玩家開啟 1v1 比賽。
随處可見的陌生玩家，可以互相發起各種互動
不得不說，" 極品飛車 " 系列中最有特色的 " 熱力追蹤 " 玩法也天然适合大世界的舞台。随時随地開啟追擊，累積熱力值，解鎖公敵挑戰，如果玩家願意，可以繼續挑戰，如果想休息，可以繼續甩開追擊隊。這個過程中，玩家對街道和公路的熟悉程度也在不知不覺提升，真正成為熱灣的一分子。不想那麼緊張的話，也可以參加限時開啟的 " 熱灣挑戰賽 "，這個賽程中開放跟車，真實的夥伴和寬松的賽程能夠進一步增強玩家身處大世界的感知。
這次測試中，玩家在開放世界中的駕駛體驗
最後是氛圍感，有朋友在《極品飛車：集結》裡逛了一天熱灣市之後，提到了當年讓他一眼難忘的《極限競速：地平線 4》開場：" 那個世界的氛圍感真的特别美好，四季景色的變換，開着超跑漫步在英格蘭群島上的鄉間小路，藍天、白雲、綠草地，一種恬靜的生活感撲面而來。"
《極品飛車：集結》的大世界在環境的復雜度和精細度上彌補了這個系列從前的缺憾，一張大地圖覆蓋了城市、沙漠、森林、海灣、工業區、山路等地形，還有日夜變換，晴天下雨，甚至是龍卷風這樣的随機自然事件。當玩家不想囿于競速的壓力，閒逛也是不錯的選擇——有很多好奇的玩家已經上傳了 " 探索城市邊緣 " 的視頻。這個版本還貼心地加入了拍照挑戰，可見制作團隊對這一作的畫面質量是相當自信的。
競速類玩家對開放世界的認同
有競技，有休閒，有社交，有氛圍，可以看出，《極品飛車：集結》并未憑空搭起一個全新舞台，而是将整個系列的亮點囊括在大世界這個框架中不斷深化。在過往的正作中，每一部都在創新的同時丢掉了一些東西，而《極品飛車：集結》與其說是一款令人耳目一新的新作，倒不如說是穩扎穩打的集大成者，最大的突破，就是把多年來未能圓滿的大世界真正落地到玩家的手機裡，值得玩家評價一句 " 爺青回 "。
以開放的姿态擁抱新老玩家
天美這次别出心裁地把注冊登錄環節放在了開場劇情之後。這個大招放得不錯，進入遊戲就是一場酣暢淋漓的追逐戰，沒等我反應過來，虛拟按鍵已經出現在螢幕上，我需要立刻駕駛保時捷 981GTs 和謝爾比 GT500 切磋一番。從這裡開始，《極品飛車》的老玩家可能會覺得相當親切，畢竟這兩部代表性的跑車一下子就把過往的記憶拉了回來，超跑雲集的視覺衝擊和突如其來的追擊元素，這就是熟悉的 " 極品飛車味兒 "。
而對于新玩家而言，進入這款遊戲也毫無負擔。在開頭短暫的追逐戰中，最基礎的駕駛引導也随之完成。大家都很關心的漂移操作在手機上的表現也非常容易上手：輕點手刹鍵，長按右方向鍵，再點擊左方向鍵将車子回正。自動化是有的，操作和預判也是要的。氮氣的設定也是相當熟悉的操作，包括賽道上不起眼的近路，也被做成了可以收集的标識，對于老玩家完全是投其所好了。跑上幾圈之後，地鐵上旁觀的陌生朋友也忍不住開口：" 這是什麼遊戲？怎麼那麼像‘極品飛車’？"
遊戲中的引導與劇情結合，循序漸進
駐足懸崖，俯瞰熱灣，遊戲才真正開始。主要的 NPC 薇拉會指導你如何導航去往每一個關鍵地點。想要新車的話，任務會送，也可以抽取。我抽出的第一輛新車是寶馬 Z4 M40i，似乎所有玩家在這個環節裡都被安排了這輛車，迅速讓人夢回《極品飛車 21》初見這款車的場景。
在汽車文化方面，《極品飛車：集結》做足了功課，車型被進一步分為燃油超跑、純電混動、經典情懷和街頭越野四個分組，既有熟悉的情懷車型，也有十足的新鮮感。新手任務送的小鵬 P7 大概會讓年輕玩家莞爾一笑，畢竟在之前的作品中，很少出現離普通玩家生活很近的車型。
在駕駛體驗上，不同車型和地形的駕駛反饋相當真實，比如電車的手感明顯和油車不同。駕駛雖然容易上手，但上限極高，包括熱力追蹤在内的駕駛手感也在不斷優化，如果你是硬核玩家，完全可以在《極品飛車：集結》中挑戰更多的花活。
車型豐富，車輛改裝、性能更新也給出了細分選項
新鮮感幾乎不會在幾天内消退，因為在大世界裡可以做的事情太多了，從 C 級排位起步，作為車手要走的路還很遠，車輛性能改裝調校會在成長中一步步解鎖。22 條賽道都制作了相關的支線劇情，可以在成長和競速的過程中慢慢解鎖 25 位車手的故事，超大地圖裡可以互動的事件和人物也不是三兩天就能發掘完的。在《極品飛車》歷代端遊裡意猶未盡的東西，《極品飛車：集結》都安排上了。
目前《極品飛車：集結》展現出的高完成度，和制作組對玩家需求的重視分不開。在之前幾輪測試中，制作組一直在認真傾聽玩家的反饋。除了在社交平台上高頻互動，還曾在線下連開兩天玩家見面會，打開天窗說亮話，共同讨論玩家們的需求和期待。
有 UP 主對比了手遊與端遊的畫質
玩家對手遊畫質的評價
本次測試開啟後，很多玩家都發現，這個版本的畫質比起之前有很大提升，設定中給出的電影級畫質相當精細，這也和新推出的照片挑戰相呼應。
在競速中新增的高趴後追、低趴後追和車前臉視角，360 度無死角滿足車迷的期待，有玩家在遊戲視頻的評論中提到：" 這個視角有些模仿《極品飛車 19》的意味，意想不到。" 另有玩家補充說：" 本來是不做這個低鏡頭的，玩家天天去官方屁股後面讓他們加。"
一些基于玩家反饋的内容優化
《極品飛車：集結》此前也面對過玩家的質疑，擔心新作換湯不換藥，或者對于沒有接觸過《極品飛車》的新玩家們門檻太高。基于目前作品的表現，玩家們可以放下心來。這次亮相的版本繼承了前作的特色和亮點，也針對玩家反饋優化了遊戲内容，注重玩家體驗的初心，驅動着《極品飛車：集結》不斷迭代、優化自己的產品，在這個過程中，玩家的情緒價值和遊戲體驗也得到充分提升，同時向玩家展示出了制作組 " 事事有回應 " 的誠意。
目前看來，《極品飛車：集結》的确是一部繼承了 IP 正統的優良續作，借着素質全面的大世界框架鋪開了一個相當宏偉的盤子，也為未來預留了更大的想象空間。
