今天小編分享的汽車經驗：長安汽車發布新藍鲸動力，一套硬體可插混可增程，歡迎閱讀。
網通社快訊 3 月 13 日，長安汽車全網域全場景動力解決方案暨新藍鲸動力發布會在重慶 · 長安科技園 N3 舉行。新藍鲸動力以新藍鲸混動專用發動機、可插混可增程的雙電機電驅、長安自主研發的智慧駕駛管理系統（IEM）打造首個全網域全場景動力解決方案，通過 " 積木式 " 動力模組化開發，将發動機、電機、電控、增程器等進行一體化創新提升，将搭載長安 UNI-Z、深藍 G318、啟源 A05、啟源 Q05 等車型上。
發布上，長安汽車總裁王俊分享了 " 領航新動力，蓄勢新征程 " 主題講話，剖析全球新能源汽車發展現狀、回顧中國新能源汽車發展歷程，廓清長安汽車在國家 "863" 計劃 " 三縱三橫 " 技術研發布局下，以解決用戶痛點、滿足用戶需求為導向，摒棄技術路線之争、構建全技術路線研發能力的創新發展與實踐。
長安汽車表示，新藍鲸動力代表着長安汽車在 " 數機電 " 根技術上的嶄新突破，将充分賦能長安汽車旗下各大產品品牌，助力超級增程省上加省，助力智電 iDD 好上加好，助力數智 AI 電驅越用越優，通過動力系統的全面更新，讓三大產品品牌的動力更高效，駕乘更智能舒适。
新能源汽車時代，随着行業飛速發展，用戶的痛點随之增多。目前，新能源汽車在饋電油耗、靜谧舒享、電感體驗、全地形駕駛等方面存在諸多痛點。
長安汽車新藍鲸動力正是在深入洞察用戶多樣性、多變性使用場景的基礎上，為解決用戶痛點而生。
作為可插電可增程的混動最優解，新藍鲸動力繼承了藍鲸動力一貫的高性能、高效率、低油耗和低排放等特點，實現多個關鍵技術領網域的突破，在節省成本、提升安全可靠性、增強舒适感等方面為用戶帶來新能源動力的整體提升，不僅滿足了用戶日益多元化的需求，更将為用戶帶來全新的價值體驗。
新藍鲸動力平台在藍鲸 " 勁 "" 淨 "" 靜 " 的基礎上，新增表征高效的 " 精 "，進化為 " 精 "" 淨 "" 勁 "" 靜 " 四大技術标籤，分别代表了精益高效、低碳純淨、強勁動力和靜谧駕乘，產品覆蓋發動機、變速器及電驅變速器等，全面兼容 PHEV、HEV、REEV 等電氣化構型，讓用戶真正感受新能源汽車帶來的高效經濟、舒适電感等價值體驗。
噴口對比圖：500bar 的超高壓燃油噴射（右）
在發動機領網域，新藍鲸動力匯聚了三大首發技術。憑借 500bar 的超高壓燃油噴射系統、1.45 行程缸徑比以及 150mJ 高能點火技術，新藍鲸發動機的量產熱效率達到了行業較高的 44.28%。
值得一提的是，長安汽車還透露，經過實驗室測試，新藍鲸發動機的儲備熱效率可達 47.03%，這一成績，用 " 世界頂級 " 來形容一點不為過。
新藍鲸雙電機混動總成
在雙電機電驅方面，新藍鲸動力實現一套動力系統可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式的功能，用戶只需一套硬體，就可切換兩種不同的動力模式，享受靈活多樣的駕駛體驗。
在增程器方面，新藍鲸動力實現一升油可發 3.63 度電的全球領先油電轉化率，為用戶帶來了更高的燃油經濟性和更長的續航裡程。
在動力控制系統方面，新藍鲸動力搭載全球獨創的 iEM 高階智慧動力控制系統，包含進階 A-ECMS 算法、動力源全網域管理技術、全地形駕駛自适應控制技術，能夠基于導航的動态能量管理，讓用戶在不同路況場景中輕松應對，無論是城市擁堵路段還是崎岖山路，新藍鲸動力都能為用戶提供最佳的駕駛體驗和動力輸出。
自 2017 年啟動 " 第三次創業——創新創業計劃 " 以來，長安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉型、向世界一流汽車品牌邁進。
憑借前瞻性的 " 六國十地 " 全球研發布局，長安汽車擁有來自全球 30 個國家和地區、超過 1.8 萬人的專業研發團隊，24 小時協同研發，深耕新能源汽車技術平台的核心技術—— " 數機電 "，即以數字化技術群為基石，以高效節能的内燃機和驅動引擎、安全環保的動力電池和控制系統為特色，通過軟硬解耦、軟軟解耦和快速組合的創新手段，提供軟硬一體化解決方案，滿足用戶全網域全場景用車需求。
根據規劃，2024 年，長安汽車将有兩款搭載新藍鲸動力的重要車型上市，分别是長安 UNI-Z、深藍 G318，其中，長安 UNI-Z 為插混產品，深藍 G318 将搭載增程技術。同時，長期汽車旗下啟源 A05、Q05 也将受益新藍鲸動力技術。
新藍鲸動力的發布，不僅标志着長安汽車在新能源技術領網域的又一重要突破，更展現其堅定不移地以科技創新為引擎、以用戶需求為導向的發展戰略。
未來，長安汽車将繼續以科技創新為引擎，以用戶需求為導向，全力推動全網域全場景動力技術的研發和應用，引領中國新能源汽車事業蓬勃發展。
（圖 / 文 網通社 卓陸）
