今天小編分享的汽車經驗：24.58萬元起！中期改款林肯冒險家上市，歡迎閱讀。
5 月 11 日，林肯新款冒險家 Corsair 正式上市，新車共推出 5 款車型，廠商建議零售價 24.58-34.58 萬元。作為中期改款車型，新款冒險家對外觀内飾細節進行更新，并搭載 2.0T 發動機匹配 8 擋手自一體變速箱。從售價方面來看，2.0T 四驅尊雅版與現款車型降了 0.3 萬元，其它車型售價保持一致。
作為中期改款車型，新款冒險家采用林肯品牌最新家族式設計語言，更大尺寸的進氣格栅内部采用點陣式飾件裝飾，貫穿式 LED 日間行車燈将兩側大燈組相連接，提升了前臉的氣場。另外，新車下包圍區網域也進行了重新設計，下方格栅采用貫穿飾條裝飾，兩側霧燈區網域采用新造型，看起來更加穩重。
車身側面與現款車型差别不大，經典的隐藏式 D 柱以及貫穿式尾燈設計依舊得以保留，配合大尺寸輪圈以及雙邊共雙出式排氣布局，兼顧了時尚感與運動感。車尾部分，新車繼續使用貫穿式尾燈造型，搭配圓形粗犷的排氣布局，新車底部飾板變為黑色。尺寸方面，新車長寬高分别為 4612/1887/1630mm，軸距為 2711mm。
内飾方面，新款冒險家同樣颠覆了市場對美系車的認知，配備 12.3 英寸數字儀表屏和 13.2 英寸中控顯示屏，其中中控屏尺寸提升至 13.2 英寸，并且貫穿式中控大屏延伸至副駕駛前方，但中控屏并沒有與液晶儀表盤相連，這一點與林肯 Z 有一定區别。同時，新款冒險家的方向盤造型、換擋區網域以及空調系統操作區網域均與林肯 Z 保持高度一致。
動力方面，新款冒險家繼續采用 2.0T+8AT 的動力總成，最大功率 190kW，最大扭矩 395N · m，并有兩驅和四驅可選。
冒險家是長安林肯首款國產車型，于 2020 年 3 月正式上市，定位緊湊型 SUV，主要競争對手為凱迪拉克 XT4（26.17-35.47 萬元）、沃爾沃 XC40（26.98-35.48 萬元）、雷克薩斯 UX（26.78-33.78 萬元）以及寶馬 X1（27.98-34.99 萬元）、奔馳 GLA（28.78-34.48 萬元）、奧迪 Q3（27.88-32.97 萬元），其中凱迪拉克 XT4、沃爾沃 XC40 在終端市場的優惠并不小，而從品牌認知上來看，林肯與凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌也沒有太大的優勢，但鑑于產品配置優勢，林肯冒險家的銷量表現也并不差。數據顯示，2023 年 1-4 月林肯冒險家累計銷量 10092 輛，高于奔馳 GLA（8076 輛）、凱迪拉克 XT4（7784 輛）、沃爾沃 XC40（3353 輛）。
早在上世紀 80 年代，林肯汽車就以進口方式進入中國市場，但由于車型老舊、性價比低等因素，使得林肯在早期銷量低迷，2008 年被迫退出中國市場。2014 年 4 月，時任福特 CEO 馬克 · 菲爾茲看到了中國豪華汽車市場的新機會，力推林肯重返中國市場，再次以進口方式進入中國。到 2015 年，林肯已将全系 SUV 引入中國，包括中型豪華 SUV 林肯 MKC、中大型豪華 SUV 林肯 MKX、全尺寸豪華 SUV 林肯領航員，此後多年林肯中國銷量穩定增長，但相比于凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線品牌，林肯在華存在感卻很低。
2019 年底，福特做出了一個頗為大膽的決定：讓林肯國產化。2020 年 3 月，林肯品牌首款國產車型——冒險家 Corsair 正式上市。此後，長安林肯先後國產飛行家、航海家，銷量節節攀升，并超越美國本土市場。2020 年，林肯在華銷量為 61761 輛，創造了林肯入華以來最高銷量紀錄，成為國内增長最快的豪華汽車品牌。
在此之後的兩年間，林肯汽車憑借着國產化後的價格優勢發展迅速，年銷量從 2019 年的不足 5 萬輛到 2021 年已逼近 10 萬輛大關。
2022 年，國内豪華汽車市場面臨的壓力有目共睹，疫情反復、芯片短缺、原材料價格上漲等，致使傳統豪華車市場整體走向萎縮。2022 年，林肯汽車在華累計銷量為 7.93 萬輛，同比下滑 13.4%。
誠然，從銷量來看，國產化的林肯成為帶動福特中國扭虧為盈的關鍵角色。2020 年，國產冒險家承擔了林肯品牌復蘇的重任，這一次中期改款冒險家能否再次挑起大梁？
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