今天小編分享的财經經驗：單方面免籤一個月，韓國遊客湧向張家界，歡迎閱讀。
本文來自微信公眾号：出行一客 （ID：carcaijing），作者：王靜儀（記者）、潘桢甄（實習生），編輯：王靜儀，責編：王祎，題圖來自：AI 生成
" 阿一古 "" 哦莫哦莫 "，走在張家界，你會不時聽到韓國遊客的感嘆聲。" 張家界長滿了韓國人 "，一度登上 12 月 16 日的微博熱搜。
張家界的山水、上海的繁華、熊貓的可愛，都吸引了韓國遊客來華旅遊，韓國有望成為 2024 年中國入境遊最大客源國，免籤政策更是加速了這一趨勢。
自 2024 年 11 月 8 日起，中國對韓國持普通護照人員試行免籤政策，允許韓國公民因經商、旅遊、探親訪友及過境等目的入境中國，最長可停留 15 天。随後，中國政府進一步優化入境政策，将免籤停留期限延長至 30 天。
免籤一個多月來，對入境旅遊的刺激立竿見影。據韓國媒體報道，韓國年輕人流行起了 " 周五下班去中國 "，其中上海由于距離近、機票便宜，成為 " 特種兵旅行 " 的熱門目的地。
韓國之後，自 2024 年 11 月 30 日起，中國對日本持普通護照人員同樣試行免籤政策。業内普遍預期，免籤将明顯帶動兩個亞洲鄰國的入境旅遊。
" 韓國是距離中國最近的發達經濟體之一，是各地積極争取的入境客源國。" 北京第二外國語學院旅遊管理系主任宋昌耀認為，要保持韓國來華旅遊熱度，需要持續創意的宣傳營銷、主客共享的好客文化等，用系統思維提升入境旅遊便利化水平。
一、中國入境遊，韓國人最多
在疫情之前的 2017 年至 2019 年，訪華韓國遊客分别為 385.49 萬、419.18 萬和 434.66 萬人次，韓國穩居中國第一大入境旅遊客源國。
歷經疫情跌宕，根據文旅部 2024 年上半年的統計，韓國再度成為入境遊的第一大客源國。
韓國民眾對張家界可謂情有獨鍾。據張家界市文旅局統計，每到張家界旅遊的兩個外國遊客裡，就有一個來自韓國，占比接近一半。
免籤政策助推，疊加近日張家界城市國際形象宣傳片《我的家，你的世界》在海外破圈，韓國又掀起了張家界熱。12 月 14 日，韓國著名諧星金元孝、李仲勳也踏訪張家界國家森林公園。
為什麼？張家界的風景優美是一方面，另一方面是韓國的孝道文化。韓國流行這樣一句話：" 孝順父母，就送他們去張家界旅遊。"
因此，韓國銀發遊客更喜歡到張家界旅遊。同時，40 歲至 50 歲陪父母同遊張家界的韓國遊客也在快速增長，從 " 銀發遊 " 向 " 家庭遊 " 轉型。
在張家界，景區、酒店、衛生間的标識除了中文和英文，大部分還附有韓文。在支付方面，電子支付、境内外信用卡支付、現金支付也都非常便利。
在 2024 年四季度，張家界能直飛六個韓國城市，包括韓國大邱、釜山、務安、清州、仁川、襄陽等，比不少大型中國機場的國際班機還多，每周往返韓國班機在 50 架次左右，單程飛行時間約三小時，價格普遍在 1000 元 ~2000 元。
不過，按整體來看，韓國遊客最愛去的中國城市還是上海。
攜程數據顯示，自 11 月 8 日對韓國單方面免籤政策實施以來，韓國遊客入境中國熱門城市依次為：上海、青島、北京、廣州、深圳、大連、杭州、延吉、成都等。其中，上海是韓國遊客最喜歡的中國城市，且增速較高，上海的韓國入境遊客訂單同比增長超 180%，環比增長超 40%。
據韓國媒體報道，中國對韓試行免籤政策以來，韓國赴華遊預訂量暴增。不少年輕人選擇在周五下班後，利用周末休息時間，來一場說走就走的中國旅行。
目前，上海可以直飛韓國首爾、釜山、濟州、大邱、清州。僅上海直飛首爾，每天就可以達到近 20 班，單程飛行時間約兩小時，票價在 500 元 ~4000 元不等。
在距離日韓更近的青島，每天青島往返首爾的班機就有 29 班次，" 首爾快線 " 班機量保持國内機場第一位，班機時刻均勻覆蓋全天各個時段，保持 " 公交化 " 運營模式。
張家界和上海之外，大熊貓 " 福寶 " 也帶火了韓國遊客赴四川的旅遊熱情。
福寶是第一只在韓國自然繁育出生的大熊貓，自 2020 年 7 月出生以來深受中韓兩國民眾的關注和喜愛，于今年 4 月回國。
此後不少韓國的 " 福寶 " 粉絲們，專程來到位于四川省的卧龍中華大熊貓苑神樹坪基地，韓國旅行社也相繼推出以熊貓為主題的中國遊套餐。
二、免籤帶火日韓入境遊
免籤的利好，讓韓國赴華旅遊需求被進一步釋放。
攜程數據顯示，11 月 8 日至 12 月 2 日，韓國遊客入境遊訂單環比上月增長約 15%，同比增長超 150%。
繼 2023 年 12 月 1 日中國對法國、德國等實行單方面免籤後，截至 2024 年 11 月 30 日，中國已經六次擴大了單方面免籤 " 朋友圈 "。
目前，中國對 38 個國家實施單方面免籤，覆蓋三大洲，其中韓國、日本和馬來西亞是亞洲國家，澳大利亞和新西蘭是大洋洲國家，其餘 33 個都是歐洲國家，超過歐洲國家數量的七成。
如果說免籤對于歐美等長線入境遊國家效果或許還有待觀察，對韓國等亞洲鄰國可以說是立竿見影。
以日本為例，疫情前，由于免籤且方便，日本人很喜歡來中國旅行，2019 年日本赴華旅遊人數約 268 萬人次，排在中國入境遊客源國第二位，僅次于韓國。
疫情期間，中國從 2020 年 3 月起一度暫停日本人赴華短期籤證免籤政策。據國家移民管理局統計，2024 年 1 月 ~8 月，僅有 68 萬日本人赴華旅遊，盡管同比增長 123%，但不到疫情前水平的 40%。
而 11 月 30 日優化免籤政策的消息公布後，攜程海外平台歐洲站點、日本站點，中國相關目的地搜索熱度環比分别增長 65%、112%。特别是從日本多地直飛國内目的地的班機熱度大漲。
根據文化和旅遊部的統計，2024 年前三個季度，中國入境遊客約 0.95 億人次，同比增長 55.4%，恢復至 2019 年同期的 93.4%。
中國旅遊研究院認為，在來華免籤、支付等入境便利化政策的推動下，加之社交媒體上有關來華旅遊的信息更加豐富，入境遊客的需求特征呈現出新特點：旅行方式散客化、目的地小眾化、體驗内容生活化。
" 以前外國遊客來中國，更多的是看歷史文化、壯麗山河。如今，外國遊客對承載中國夢的場景越來越感興趣，比如高鐵、機場、CBD 等。過去外國人到中國大多買絲綢、字畫、古玩，但現在買的是手機、無人機等科技產品。" 中國旅遊研究院院長戴斌說。
戴斌預計，由于國家的宏觀政策特别是入境便利化政策帶來利好，外國人入境旅遊人次可能會高于 2019 年水平，2024 年入境旅遊發展将超預期增長。
