今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車計劃關閉至少3座德國工廠、裁員數萬名、全體員工減薪10%，歡迎閱讀。
風雨飄搖的大眾汽車正在斷臂求生。
當地時間周一，大眾汽車工會主席 Daniela Cavallo 在德國沃爾夫斯堡演講時表示，大眾計劃關閉至少三家德國工廠，裁員數萬名，并且縮減歐洲剩餘工廠的規模。
如果她一語成谶，這将标志着擁有八十七年歷史的大眾首次關閉德國本土工廠。大眾在德國擁有十家核心工廠，不過，Cavallo 沒有具體說明哪些工廠将受到影響。
Cavallo 還說，大眾在裁員的同時，還将對全體員工減薪 10%，大眾在德國擁有 30 萬名員工。據她介紹，未來将有兩輪的薪資 " 凍結 "，因此 2025 年和 2026 年不會上調薪資。
據 Cavallo 稱，大眾汽車還希望剝離本土整個裝配部門，将工作轉移到國外或外包給外部服務供應商。
作為歐洲最大車企，大眾近幾個月來和其他歐洲車企一樣陷入了困境。大眾此前警告說，由于中國市場競争激烈、其他主要市場銷售放緩以及電動汽車轉型成本高企，集團需要采取激進的自救行動。
最近三個月内，大眾兩次發布利潤預警，并将其歸咎于 " 具有挑戰性的市場環境 "。大眾集團預計将在周三公布最新季度業績，當前預計 2024 年的營業利潤率為 5.6%，低于此前 6.5%-7% 的預測。
Cavallo 周一在沃爾夫斯堡對數百名員工表示，高管們有兩天時間來改變心意，否則工會将組織工人進行罷工。
她說，大眾首席執行官 Oliver Blume 正在 " 冒着巨大的風險……我們将中斷談判，并做出當員工擔心其生存時必須做的事情 "。
據英國《金融時報》周一報道，大眾周一回應稱，不會對 " 與工會 IG Metall 和工作委員會就保密談判的猜測 " 發表評論，并補充說公司正處于 " 關鍵時刻 "。
數周以來，大眾一直和工會就改革和降低成本計劃進行周旋，并在 9 月份首次表示正在考慮關閉德國工廠，但由于來自政界和工作委員會的強烈反對，分析師們一直持懷疑态度。
下薩克森州是大眾的一個重要股東，控制着 20% 的投票權，此前曾表示其優先事項是維持工作崗位，并經常與工會站在一起。
工會還進一步向德國政府施加壓力，要求其采取行動解決持續疲軟的經濟問題。Cavallo 表示，德國需要緊急制定工業總體規劃，以确保其不會 " 走向衰敗 "。
