今天小編分享的科技經驗：2025 上海車展，這家 ODM 企業的全棧能力同樣讓人驚豔，歡迎閱讀。
4 月 23 日 -5 月 2 日，2025 第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱 "2025 上海車展 "）于國家會展中心 ( 上海 ) 舉行。來自全球的各大車企以及其他參展的汽車供應鏈企業都為我們帶來了一系列重磅發布活動以及技術和產品的展示，可謂看點滿滿。
今年的上海車展以 " 擁抱創新共赢未來 " 為主題，作為一場面向全球汽車行業的盛會，2025 上海車展引人注目的不僅是各大車企展出的各款明星車型，更是整個汽車產業鏈秀出的最新技術和創新成果。比如在今年的上海車展上，全球領先的智能產品平台企業華勤技術，就為我們帶來了智能汽車產業鏈最新的智能化、電氣化和網聯化的技術和產品，包括他們在智能座艙、智慧屏、智能輔助駕駛等領網域的最新成果。
2025 上海車展，看到華勤汽車智能化的全棧能力
2021 年，華勤技術正式成立汽車電子業務事業群（以下簡稱 " 華勤汽車 "），并發布首款座艙產品：6125 智能座艙網域控制器。自此，華勤汽車憑借強大的研發實力和創新精神，推出了多款具有創新意義的領先產品，收獲眾多客戶青睐的同時，也迅速崛起為汽車電子領網域的重要力量。根據華勤科技 2024 年全年的财報信息，其汽車電子及工業產品業務營收同比增長了 91.1%，營收占比達到 1.5%。
目前，華勤汽車布局了智能座艙、顯示屏、智能輔助駕駛、智能車控四大產品方向，盡管在智能汽車領網域仍處于投入拓展階段，但華勤汽車已成功構築起全棧自研能力，并打造了車規級制造中心，與傳統品牌主機廠及新勢力車企形成了 JDM 與 CM 兩種商務模式。
而在這次 2025 上海車展上，我們就看到了華勤汽車包括智能座艙、顯示屏、智能輔助駕駛、智能車控四大產品線的眾多創新成果和產品，接下來我們不妨先為大家梳理一下。
1、智能座艙產品
首先，本次展會上，華勤汽車在智能座艙領網域帶來了豐富多樣的產品，座艙網域控制器無疑是核心亮點之一。
旗艦座艙網域控平台采用了全場景 3D 設計，支持人機共駕，打造沉浸式 " 第三生活空間。該平台基于 Hypervisor 開發調試，采用 SOA 軟體架構，實現軟硬體解耦，具備高度可擴展性。在硬體配置上也很強勁，具備 CPU（280K DMIPS）、GPU（4.0 TFLOPS）及 NPU（48TOPS）并配備 24/32G LPDDR5X 内存和 256G 存儲，可高效驅動多屏顯示與多攝像頭協同工作。此外該平台集成 5G-T-BOX，并同時駕駛員監測（DMS）、乘員監測（OMS），以及 3D 互動、多模态融合和大模型等先進技術。
另一款備受關注的座艙信息娛樂系統（IVI），集成了 AVM+DVR+Cluster（LXC）和 4G T-box 功能。
其軟體采用模塊化架構設計，兼容高通（Qualcomm）、聯發科（MTK）、全志（Allwinner）等主流硬體平台。通過 Systrace、TraceView 等性能分析工具對系統狀态進行精準監控與優化，使 App 啟動時間提升 10%-20%。
另外，華勤汽車超級智能體平台則展現了端雲協同架構，支持多模互動和本地大語言模型部署，構建了全鏈路閉環車載支付平台。
總體來說，華勤汽車的智能座艙產品擁有絲滑的操控體驗、先進穩定評價體系下的高質量交付能力、支持智能 OS 開發，在互動上擁有輕量化 3D 引擎，主打一個 " 快、穩、智、炫 "。
2、顯示屏產品
在本次上海車展上，華勤汽車展示了多款智慧屏產品，顯著提升了汽車座艙的視覺體驗。華勤自主研發 15.6 英寸 MiniLED 中控屏采用高性價比的 COB（Chip on Board）方案，具備 1100 個獨立背光分區，通過低 OD 值（2.2mm）設計實現僅 9.4mm 的超薄模組厚度，同時有效減少 24% 有害藍光。創新性背光技術可靈活适配不同尺寸的螢幕需求。
華勤汽車展出的 15.4/16.1 英寸中控屏采用自主窄邊框技術，實現 4.8/5.6mm 超窄邊框和 9.2/9.5mm 超薄設計。創新雙殼體一體化結構使重量僅 1.5kg，兼具強度與視覺沉浸感。
15.7 英寸 OLED 雙聯屏采用 3.9mm 極窄邊框，屏占比超 92%。支持無極調光，具備 200 萬 :1 超高對比度，亮度達 670nits（常規）/770nits（峰值）。創新屏下光感設計在提升功能性的同時保持邊框纖細。
華勤汽車的柔性表皮顯示技術吸引眾多市場關注，在一體化設計基礎上，不點亮時呈現質感木紋表面效果，可與車内曲線貼合，屏體顯示部位機構僅厚 4mm，顯示模組小于 1.0mm。
展出的透明螢幕采用自主專利邊框設計，實現全透明一體化顯示效果。其創新性的陣列挖槽工藝将透光率提升至 60%，并支持 R700mm 曲率半徑的柔性顯示。該產品憑借突破性的設計工藝和出色的顯示效果，在展會上吸引了眾多專業觀眾駐足體驗，展現了華勤在新型顯示技術領網域的領先實力。
華勤汽車的顯示屏產品通過創新設計實現行業領先：在大幅降低產品厚度與重量；同時兼具極窄邊框、卓越顯示效果和健康護眼特性，在輕量化與視覺體驗方面均樹立了行業新标杆。
3、智能輔助駕駛
在智能輔助駕駛方面，華勤汽車展示的一眾產品同樣讓人印象深刻。作為地平線征程 6E / 征程 6M 的首發廠商，推出多款市場前列產品。
征程 6E 智駕網域控制器接口豐富，可适配 6V-11V 主流方案，創新設計使其能與座艙板組成 Onebox 艙駕一體方案，該產品全面支持高速 NOA、通勤 NOA 和記憶泊車等智能駕駛功能，并通過模塊化設計适配多樣化系統需求，為智能駕駛提供了高性能、高集成度的解決方案。
而征程 6M 智駕網域控制器及其風冷版本具有超薄設計，适用于前艙布局，同樣支持與座艙板搭配的 Onebox 解決方案，具備強大的性能和散熱能力，覆蓋燃油車及新能源汽車市場需求。
此外還有展出的 4D 毫米波雷達，支持目标點或點雲輸出，識别距離遠達 300m，探測精度高，華勤全棧式開發能力涵蓋了算法、App 和硬體開發，采用波導天線塑料金屬化技術和 FMCW & DDMA 制式開發，提升了天線抗幹擾能力。
在智能駕駛領網域，華勤技術以 " 安全、品質、智能、靈活 " 為核心優勢打造差異化產品：通過完整的 WCCA 分析和低時延高并發的系統架構，确保行車安全防護能力，憑借 99.9% 的 SMT 良率和 99.7% 的組裝直通率（FPY）樹立行業品質标杆。產品采用模塊化架構設計，支持 CM / JDM 等多種合作模式，為車企提供靈活的技術解決方案，目前已獲得眾多頭部車企的認可與青睐。
4、智能車控
在智能車控方面，華勤汽車在 2025 上海車展也拿出了眾多讓人眼前一亮的產品。
比如展出的車身網域控制器采用了高度集成化設計和網域集中式架構，產品集成了 BCM、GW、VCU、PEPS、TPMS 和 TMS 等功能，硬體模塊化使設計開發效率提升 40% 以上，同時具備低功耗特質。
然後是座椅控制器預驅電路和繼電器電路組合系統方案，支持 8 路電機驅動和調速，具備電機堵轉保護等異常處理功能，自檢及自學習設計确保精準行程定位，采用極致紋波防夾算法，安全可靠。
還有展出的 AVM 标定機，具有能耗低，拼接效果出色的特點，該方案支持透明底盤、亮度顏色均衡、在線标定、3D 動态切換等功能，并基于低算力平台實現了高性能 AVM（全景影像）算法，在冷啟動時間、熱啟動時間、顯示幀率等核心指标上表現突出。
現場看到華勤汽車的聲學超材料低音增強技術 MetaBass 提供了優于 PR 的低音增強效果，成本低，可靠性高，能降低低頻範圍内 THD，具有替代 PR 的潛力。
總之，華勤汽車在 2025 上海車展上的精彩展示，讓我們充分領略了其在智能汽車產業鏈中的強大實力和創新能力。從智能座艙的舒适便捷到車載顯示的視覺盛宴，從智能輔助駕駛的安全高效到其他產品的多元輔助，他們正以全方位的技術突破推動着智能汽車產業的蓬勃發展。
同時，在華勤汽車展館間流連，你能深刻感受到華勤技術是如何通過高算力 AI 和全棧能力為核心，為智能汽車的新時代打造各種滿足客戶和消費者多樣化需求的平台型產品的。
而在當前 "AI 定義汽車 " 的時代浪潮中，華勤汽車也有望憑借在消費電子 ODM 多年積累的 ARM 架構設計能力和安卓的軟體生态的構建能力，在汽車電子領網域創造更大價值。
AI 定義汽車時代，華勤技術已做好準備
曾幾何時，大眾汽車 CEO 赫伯特・迪斯博士提出的 " 軟體定義汽車 " 還被行業奉為智能電動汽車發展的圭臬，而參加今年的上海車展，相信大家也能清晰地感受到 AI 向智能汽車領網域進軍的号角，" 軟體定義汽車 " 正在邁向一個新的發展階段，即 "AI 定義汽車 "。
比如麥肯錫在 2024 年針對中國消費者選擇高端新能源汽車品牌原因的調查中，選擇 " 更先進的自動駕駛功能 "、" 智能座艙體驗更好 " 這兩項因素的比例遠遠領先于其他因素。
新的時代發展趨勢下，對于整個智能汽車供應鏈都提出了新的挑戰。而華勤汽車，已然做好了準備。
在過去近 20 年的精耕細作和深厚積累中，華勤技術鍛煉出獨特而卓越的核心實力，這讓他們能夠從容應對 "AI 定義汽車 " 時代下對智能汽車核心部件產品新的需求變化。作為一家 ODM 企業，華勤技術這樣的實力，可以被概括為 "ODMM"，即高效運營（Operation）、研發設計（Development）、先進制造（Manufacturing）和精密結構件（Mechanical）。
比如在研發設計方面，華勤汽車首先積累的強大的硬體開發能力，能夠提供穩定、可靠、安全的汽車電子硬體設計，涵蓋模塊電路、接口電路等，且仿真信号覆蓋率高達 99%。而在軟體開發上，華勤汽車實現了端到端的研發與交付，采用縱向解耦化設計、模塊化等先進方式，可适配多種硬體平台和作業系統，形成豐富應用生态。
不僅如此，在研發投入方面，華勤汽車也積累了豐富的研發資源，他們擁有研發技術人員超 16000 人，2024 年研發投入達 51.6 億元，近三年累計投入 147.5 億元。同時他們在上海、東莞、南昌、西安、無錫等地均設立了研發中心，還設有 Xlab 實驗室進行前瞻性技術研發。
除了在研發設計上的深厚積累，目前，他們擁有 7 萬平米的華勤汽車制造基地，具備多品類制造能力，屏、座艙網域控、智駕網域控、車控等產品均有較高產能，且未來規劃進一步擴充。現有專用車載認證線體 8 條，行業 top3 品牌設備，高精度貼裝經驗豐富，良率和組裝 FPY 均處于行業領先水平，同時擁有強大的自動化團隊和治具團隊，可實現大尺寸大板制造。
在運營方面，華勤技術目前已經構建起了全球化的供應鏈管理體系，每年擁有采購額達到 100 億美元左右，議價能力很強。而随着規模化能力的強化，生產效益也會提升。同時在商業生态的合作方面，華勤技術也提供靈活的合作模式，包括聯合開發、cm +、ems 等多種方式，可滿足不同客戶的需求。并且他們還與高通、英偉達、TI、ADI、英飛凌等國際知名企業建立戰略合作關系，還戰略投資車載類供應商超 20 家，構建起強大的供應鏈網絡。
這些，都是華勤技術作為一家 ODM 企業在長期的產業深耕中積累的 " 硬實力 "，從而讓他們能夠在汽車行業大變革的當下展現出 " 以不變應萬變 " 的發展潛力。而伴随着新的定點項目陸續推進，相信華勤汽車還會在 "AI 定義汽車 " 的變革機遇中創造更多的行業價值。
結語
"AI 技術重構硬體生态，公司必須用更開放的架構迎接變革。"
面相未來，華勤技術構建了 "3+N+3 全球智能產品大平台 " 的全面戰略 —— 以智能手機、筆記型電腦、伺服器三大成熟業務為基石，衍生智慧生活、商業數字生產力及數據中心全棧解決方案的 "N" 生态，并錨定機器人、汽車電子、軟體三大新興賽道。而智能汽車，恰好就是華勤應對未來發展的重要增長引擎。
而眼下，華勤汽車業務正在快速實現規模化，通過大力投入和能力的沉澱，做到逐漸被行業所認知，被業界所認可。而看了本次上海車展，我們也對華勤汽車的未來充滿了信心，相信他們能夠持續發揮安全可靠、長期主義、全球化制造、供應鏈能力、研發能力的行業價值，引領智能出行新變革。
