今天小編分享的科技經驗：華為數字能源：今年将布局超 800km 超充快充站線路，歡迎閱讀。
IT 之家 3 月 28 日消息，在今日開幕的中國電動汽車百人會論壇（2025）期間，華為數字能源智能充電全球業務總裁劉大偉出席并在演講中表示，（新能源）商用車的發展和乘用車在中國市場同步起步，但是商用車發展卻比較慢，原因在于商用車補能不便捷、沒有能力做 " 由車向樁 " 的布局推廣、性價比較差、土地資源等方面。
他認為，乘用車補能比較容易解決，可以駐地，可以家用低成本解決，但商用車不可能在這種場景下解決；換電等方案雖然可大幅縮減效率，但成本再疊加商用車的電動化，綜合成本就會推高。
對于上述問題如何解決，劉大偉認為華為液冷超快充是 "最佳途徑"，其產品支持現有的 1C 車輛通過雙槍同充方案功率可達 480kW，400/500 度電池可在 1 小時内充滿電。
他表示，華為将面向生态夥伴推動建設布局超充快充站。" 今年我們希望在 500 公裡以下的（超充快充站）線路達到 100 條；（布局）超過 800 公裡的線路，我們希望把疆煤外運。煤的線路如果能做成，意味着所有重卡行業電動化的路徑都能實現，因為煤對運力要求的成本最苛刻，這塊我們會大力做，争取完成 2000 公裡的補能線路。"
據 IT 之家此前報道，去年 12 月，華為數字能源智能充電網絡全球業務總裁劉大偉稱，預計未來十年商用車充電量将從 300 億度提升近二十倍。" 全球首個兆瓦級超充城際物流幹線 " 在山東率先打造 " 全電物流 " 超充產業标杆。
