今天小編分享的汽車經驗：傳長城汽車拟在美國矽谷設立研發中心，哪些條件能吸引長城？，歡迎閱讀。
長城汽車研發在全球的布局紫金财經 3 月 5 日消息 近日有消息稱，長城汽車正計劃在美國設立自動駕駛研發中心。據悉，這一研發中心将選址在美國矽谷，并直接向現任長城汽車首席技術官吳會肖匯報。
盡管長城汽車尚未回應該消息的真實性，但這一動向折射出長城汽車在智能化轉型和全球化布局上的深層戰略思考。
資料顯示，長城汽車目前在美國底特律和洛杉矶設有技術研發中心，前者側重傳統動力與底盤技術，後者聚焦新能源與智能化。
美國矽谷匯集了自動駕駛行業的領軍企業，包括特斯拉的 FSD 以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo。國内公司蔚來和小鵬也都在矽谷設立自動駕駛研發中心。
長城汽車在矽谷設立研發中心，将形成覆蓋 " 傳統 + 電動 + 智能 " 的全鏈條技術研發網絡。此舉不僅有助于貼近美國市場消費者需求，也為未來自動駕駛技術的商業化落地奠定基礎。
矽谷作為全球科技創新的策源地，聚集了自動駕駛領網域最頂尖的技術公司、初創企業和頂尖人才。長城汽車選擇在此設立研發中心，顯然是為了加速技術迭代，尤其是在算法開發、高精地圖、傳感器融合等核心領網域獲取競争優勢。通過獵頭公司招募頂尖人才，并向特斯拉、Waymo 等企業發出人才邀請，長城試圖構建一支具備全球視野的研發團隊，突破技術瓶頸。
另一個特别重要的考量是，在歐美市場，中國車企常面臨品牌認知度低的問題。通過矽谷這一 " 創新名片 "，長城汽車此舉可向外界傳遞其技術實力與全球化野心，與特斯拉、寶馬等國際巨頭形成差異化競争。自動駕駛作為未來汽車的核心競争力之一，成為突破品牌形象天花板的關鍵抓手。
近年來，中國車企的自動駕駛布局已進入快車道，國内多家汽車制造商開始推動自動駕駛技術的普及，并将相關技術逐步下放到 10 萬元級甚至更低價位的車型中。長城汽車在自動駕駛領網域早有布局，其智能駕駛前瞻部門後來孵化為獨立公司毫末智行。
魏建軍曾表示，智能駕駛并非一場表演，而是需要通過實踐來驗證其價值。真正的智能駕駛技術直接影響到每一位用戶及其家庭的出行體驗與安全。因此，技術必須能夠覆蓋用戶高頻的出行場景，同時以極致的用戶體驗和安全性為目标。這也是長城汽車一直以來堅持的核心理念。
在長城汽車 2025 年集團年會上，魏建軍表态，長城将在全球招攬能夠獨擋一面、有真才實學、敢于挑戰和共同試錯的智能化技術人才，待遇和榮譽不設上限。據悉，長城汽車目前正在通過獵頭招聘矽谷智駕人才，已向多家國内外智駕公司相關人才抛出了橄榄枝。
