今天小編分享的汽車經驗：比亞迪王傳福：5月推出第五代DMI混動技術，百公裡饋電油耗2.9升，歡迎閱讀。
IT 之家 3 月 27 日消息，據第一财經報道，比亞迪今日舉行 2023 年财報投資人溝通會，記者獲得的會議紀要顯示，比亞迪董事長王傳福在會上稱，今年 5 月将推出第五代 DMI 混動技術，饋電油耗降至 2.9 升 / 百公裡，滿油滿電續航 2000 公裡。
王傳福稱，由于目前車型處于供不應求情況，将逐步根據市場情況在 5 月份進行第五代 DMI 車型的切換，第五代 DMI 車型的產品熱度有望延續 1~2 年。
比亞迪董事長王傳福還認為，目前新能源行業已進入淘汰賽，2024~2026 年是規模、成本和技術的決戰。中國車企新能源產品加速投放将會蠶食合資品牌市場，未來 3~5 年，合資品牌份額将從 40% 降到 10%，其中 30% 是中國品牌未來增長的空間。
在全球化方面，王傳福表示，地緣化問題需要車企選擇 " 出海 + 本地化 " 的戰略路徑，在歐洲、南美洲、中東等地方，比亞迪與其他中國車企都需要将技術和本地化戰略結合在一起，通過海外建廠形成國内與國際兩大市場。IT 之家注意到，王傳福還稱，去年比亞迪海外銷量 24 萬輛，今年目标為 50 萬輛，2025 年 100 萬輛，未來三年倍增式增長。
今年 2 月下旬比亞迪通過密集推出榮耀版車型發起價格戰，王傳福表示比亞迪榮耀版車型的主要對手是燃油車和合資品牌，3 月份預估銷量會超過 30 萬輛，乘用車市場占有率 16%，新能源車市場市占率 35%。當前秦 PLUS 已經遇到了產能瓶頸，後續 4～5 月份将進一步加大產能。2024 年，預計全年銷量在 2023 年的基礎增長至少 20% 以上。
