今天小編分享的汽車經驗：萬鋼：新能源汽車用電“清潔度”在快速改善，歡迎閱讀。
雖然國内新能源汽車發展迅速，但我國電力系統的 " 清潔指數 " 使電動汽車的環保效果一直處于争議中。在 3 月 30 日的 2025 中國電動汽車百人會論壇上，中國科學技術協會主席萬鋼指出，國内可再生能源裝機量和使用量在逐步上升，新能源汽車的用電 " 清潔度 " 也在得到改善。
萬鋼指出，截至 2024 年底，全國可再生能源裝機量接近 1900GW（百萬千瓦），同比增長 25%，占發電總裝機量的 56%。最新數據顯示，可再生能源裝機量目前已突破 2000GW，我國是全球可再生能源裝機量最大的國家。在發電量上，2024 年可再生能源發電量達到了 3460TWh，同比增加 19%，占全社會用電量的比重達到 35%。
" 過去我們一直說，如果電是煤裡面發出來的，清潔是不是有點問題。現在看來，我們的可再生能源在快速發展，對新能源汽車發展提供了很大的支撐。" 萬鋼表示。
由于電力系統中火電仍占主要比重，因此在新能源汽車快速發展的過去十年中，電動車汽車的能源來源一直被認為并不 " 幹淨 "，違背低碳初衷，豐田汽車 CEO 豐田章男曾多次公開質疑此事。
不過，随着新能源汽車保有量的增加，電力裝機系統的能源比例結構也在持續變化。2020 年— 2024 年，我國火電裝機容量占總裝機容量的比重從 56.6% 下降到 43.1%。2023 年，我國非化石能源發電裝機量首次超過火電裝機量，占總裝機量比重首次突破 50%；全國可再生能源發電量達 3 億瓦，約占全社會用電量的三分之一。
截至 2024 年 12 月底，全國累計發電裝機容量約 33.5 億千瓦，同比增長 14.6%。其中，太陽能發電和風電裝機容量增長迅速，同比增速分别為 45.2% 和 18.0%，二者裝機容量之和已逼近火電裝機容量。
相對應的是，新能源汽車的充電量也在上升。2024 年，我國新能源汽車保有量已經超過了 3000 萬輛，全年充電量預計突破 1000 億千瓦時，同比增速達 30%。據國家能源局發布信息，截止 2024 年 12 月，我國充電基礎設施累計建成超過 1200 萬台，其中公共充電樁 357.9 萬台。
萬鋼指出，2021 年，新能源汽車基本還是集中在中部、南部，北部、東北部、西北部的發展不夠均衡。到 2022 年，就開始向北部擴展。至 2024 年，随着新能源汽車在全網域的推廣，以及插電式、增程式混合動力技術的發展，新能源汽車在北部地區的銷量也在逐步增長。而北部地區是我國可再生能源發電的主要產地。
值得注意的是，中東部地區仍是我國新能源汽車最集中的消費地區，而考慮到風電、光伏發電的随機波動性，目前中東部地區的 " 分布式新能源開發 " 采取了 " 風光火 " 打捆發展的模式，這導致了新能源裝機越多，配套煤電規模就越大的問題。
總體來看，新能源汽車的電力來源将不斷 " 清潔化 "。根據國家能源局的預測，2025 年全國發電總裝機量将達到 36 億千瓦以上，其中新增新能源發電裝機規模将達到 2 億千瓦以上。全年将新增風電光伏裝機 2 億千瓦左右，可再生能源消費量預計超過 11 億噸标煤。
