今天小編分享的汽車經驗：登上《焦點訪談》 東風汽車講述向新發展信心，歡迎閱讀。
日前，央視總台 CCTV《焦點訪談》推出的特别節目 " 信心・2024"，系統展現中國新能源汽車 " 智造 " 從幕後走向台前的堅實步伐。在這個回顧過往、展望未來的時刻，東風汽車集團有限公司總經理、黨委副書記周治平帶隊做客央視，讓我們看到了東風汽車代表中國汽車品牌向新向上、自主創新的堅定決心，向世界傳遞出了 " 中國智造 " 的名片。
一直以來，東風汽車作為中央直管的特大型央企，始終緊跟時代步伐，堅定推進新能源轉型，堅定做大做強民族汽車品牌，以實際行動踐行着央企的使命擔當。作為中國汽車行業的重量級航母，東風汽車在過去的一年裡積極應對市場變化，不斷推進轉型發展，在新能源汽車、智能化、國際化、内部改革、科技創新以及品牌建設等多個方面展現了全新面貌。
轉型發展，大步向前
2024 年對于東風汽車而言，是轉型發展全面提速的一年。在新能源汽車的賽道上，東風汽車發展迅速。前 11 個月，其新能源整車銷量就高達 78 萬輛，同比增長幅度達到了 73.3%，這樣的增速在行業内名列前茅，彰顯出東風汽車在新能源領網域強大的市場競争力。
這一成績的取得，得益于東風汽車對新能源市場趨勢的敏銳洞察以及持續的研發投入。随着新能源汽車市場呈現出爆發式增長，東風汽車緊緊抓住這一機遇，加大了在新能源汽車領網域的布局和創新力度，并采取 " 用戶共創 " 等新穎的形式，不斷推出貼合消費者需求的產品。
這一年裡，東風汽車馬不停蹄地推出了眾多新車型，7 款全新自主乘用車車型、2 款改款車型以及 7 款商用車車型紛紛亮相市場，滿足了不同消費者群體的需求。東風汽車在乘用車領網域推出的全新車型，不僅在外觀設計上更加時尚動感，符合現代消費者的審美需求，而且在性能和配置方面也進行了全面更新。其搭載的先進電動驅動系統，提供了更強勁的動力和更長的續航裡程，同時智能互聯功能的應用，讓駕駛者能夠享受到更加便捷和智能化的出行體驗。
東風汽車旗下的自主新能源品牌更是展現出蓬勃的發展勢頭。岚圖汽車連續 4 個月銷量破萬，并且實現了 2024 年銷量 " 七連漲 "，其夢想家車型更是在自主新能源 MPV 市場中脫穎而出，榮登榜首。奕派的首款產品自 3 月上市以來，累計銷量已成功突破 50000 台，成為市場上的一匹黑馬。奕派品牌注重年輕消費者的需求，其產品在設計上更加個性化，同時在智能科技配置方面也獨具特色，吸引了眾多年輕消費者的關注。納米品牌也毫不遜色，率先達成單品月銷過萬。納米品牌主打經濟實惠的新能源汽車，其產品價格親民，續航裡程能夠滿足城市日常通勤需求，為廣大消費者提供了一種高性價比的出行解決方案。
這些成績不僅讓東風汽車在新能源汽車市場站穩了腳跟，也在行業内樹立了自主新能源品牌發展的典範。在整個中國汽車行業向新能源轉型的大背景下，東風汽車為行業提供了寶貴的經驗和借鑑。
智能化布局，戰略成效明顯
在智能化的浪潮中，東風汽車同樣是勇立潮頭。智能座艙、自動駕駛和車路雲一體化技術成為了東風汽車的重點發展方向。
2024 年 9 月，東風汽車發布了 " 新汽車 新生活 " 科技躍遷 3.0 戰略，首創 " 具身智能體 " 新汽車形态，致力于實現 " 三網融合 "" 五智一體 "。這一戰略的發布，預示着東風汽車在智能化領網域的探索已經進入了一個全新的階段，有望引領未來汽車的發展方向。
" 具身智能體 " 新汽車形态将汽車從單純的交通工具轉變為一個智能移動空間，能夠感知周圍環境、理解用戶需求并提供個性化的服務。例如，車輛可以根據乘客的情緒狀态自動調整車内氛圍，提供舒适的乘坐體驗；在遇到緊急情況時，車輛還能夠自動采取應急措施，保障乘客的安全。
同時，" 三網融合 " 将車内網、車際網和車雲網有機結合，實現信息的無縫流通和共享；" 五智一體 " 則涵蓋了智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能互聯和智能服務等五個方面，為用戶打造全方位的智能出行體驗。
此外，東風汽車打造的中央集中式電子電氣架構—— " 天元架構 "，以及與華為聯合打造的 " 全新一代天元架構 "，更是為汽車的智能化和網聯化提供了堅實的技術支撐，加速了下一代電子電氣架構的布局。這些架構的設計能夠實現車輛各個系統之間的高效協同工作，提高系統的響應速度和穩定性，為智能汽車的發展奠定了堅實的基礎。
在先進技術和戰略的加持下，東風汽車打造的 " 逍遙 " 智能座艙憑借其出色的性能和用戶體驗，成功跻身自主新能源車企第一陣營，為消費者帶來了優秀的智能駕乘感受。" 逍遙 " 智能座艙采用了先進的人機互動系統，駕駛者可以通過語音、手勢等多種方式輕松控制車輛的各種功能，如導航、音樂播放、空調調節等。同時，高清晰度的顯示屏和豐富的娛樂功能，讓乘客在旅途中能夠享受到愉悅的時光。
東風汽車已經實現了 L2 + 級智能駕駛產品的量產，并且車路雲一體化技術已經在 15 個省、35 個市投入運營，這不僅推動了自動駕駛技術在實際場景中的應用，也為智能交通的發展貢獻了力量。L2 + 級智能駕駛技術的應用，使得車輛能夠在一定程度上實現自動駕駛輔助功能，大大提高了駕駛的安全性和便利性。車路雲一體化技術則通過車輛與道路基礎設施以及雲端的信息互動，實現了更加智能的交通管理和車輛運行優化。
國際化征程，新能源車拓展版圖
随着全球汽車市場的一體化發展，國際化已經成為中國汽車企業發展的必然趨勢。除了在國内表現強勁的上升勢頭，東風汽車的國際化步伐在 2024 年也不斷加快。1 - 11 月，東風汽車出口汽車總量達到 22.3 萬輛，其中新能源汽車出口 7.2 萬輛，占比 32%。這樣的數據表明，東風汽車在國際市場上的影響力正在逐步提升，新能源汽車更是成為了出口的亮點。
岚圖汽車實施 "Let's VOYAH 共岚圖 " 的出海戰略，在歐洲市場深耕細作，已經成功進入挪威、丹麥、荷蘭、德國、瑞士、意大利等 10 餘個國家，并積極拓展中亞、中東、中南美等市場。歐洲消費者對汽車的品質、性能和環保要求較高，岚圖汽車憑借其先進的新能源技術、豪華的配置以及出色的設計，滿足了歐洲消費者的需求。同時，岚圖汽車還在歐洲建立了完善的銷售和服務網絡，為消費者提供優質的售後服務，進一步提升了品牌形象。
東風汽車旗下另一高端品牌東風猛士的表現也可圈可點。猛士 917 自 2023 年 8 月上市以來，已陸續進入瑞士、西班牙、俄羅斯、迪拜等海外市場，展現出強大的產品競争力。猛士 917 作為一款高性能豪華電動越野車，憑借其卓越的越野性能、豪華的内飾和先進的科技配置，在海外市場受到了眾多越野愛好者的喜愛。除此之外，納米 BOX 也遠銷荷蘭、智利、白俄羅斯、新加坡、馬來西亞等 20 餘個國家和地區。納米 BOX 以其小巧靈活、經濟實用的特點，在海外城市通勤市場中占據了一席之地。
目前，東風汽車產品覆蓋歐洲、南美、中東、東南亞等 100 多個國家。東風汽車的國際化發展，不僅提升了自身的品牌形象，也為中國汽車走向世界樹立了榜樣，在全球汽車產業格局中發揮着越來越重要的作用。
深化改革，激發企業活力
這些成績的取得，與東風公司的深化改革有密不可分的關系。2024 年同樣是中國頭部車企深化改革年，東風汽車在内部深化改革方面也取得了顯著成效。自主新能源 " 躍遷行動 " 促使其形成了覆蓋豪華、高端、主流市場的全領網域品牌格局。同時，通過 " 躍遷行動 "，東風汽車能夠優化管理，提升效率。
自主研發 " 躍動工程 " 通過完善 "1 + n" 研發體系，實現了產品技術的統一規劃、集中研發和資源共享，推動了基礎平台、動力總成及基礎共性技術的統籌開發和技術集采，打造出更具競争力的產品平台。
這一工程的實施，提高了東風汽車的研發效率和創新能力。集中研發能夠整合企業内部的研發資源，避免重復投入，提高研發資金的使用效率；資源共享則促進了不同部門之間的技術交流與合作，加速了新技術的研發和應用。例如，在動力總成技術研發方面，東風汽車通過集中研發，成功開發出了一系列高性能、低能耗的發動機和變速器，提升了產品的動力性能和燃油經濟性。
例如，商用車 " 躍升工程 " 成立了商用車事業部，推動商用車業務一體化運營，初步構建了全價值鏈運營體系，并發布了高端化、定制化、智能化的新一代新能源商用車產品（T1 平台），提升了商用車業務的整體實力。商用車事業部的成立，實現了商用車業務從研發、生產到銷售、服務的一體化管理，提高了運營效率和市場響應速度。
零部件 " 躍創工程 " 成立零部件事業部，構建一體化運營和整零協同機制，推動零部件業務從傳統向高技術、高價值轉型，為整車提供了更優質的零部件支持。
同時，"4 + 2" 業務布局将多家直管部門進行專業化整合，實現了從管一個部門到管一個事業部的轉變，資源得以集中，形成了強大的發展合力。這種整合優化了企業的組織架構，提高了管理效率，使得東風汽車能夠更好地應對市場變化和競争挑戰。
科技創新，鑄就核心競争力
在全球汽車產業競争日益激烈的今天，科技創新能力已經成為企業生存和發展的關鍵因素。東風汽車通過持續的科技創新，不斷提升自身的核心競争力。
在技術路線上，東風汽車堅持超級混動、純電、氫能并進的多元化戰略，形成了乘用車 1 + 2 的新能源平台，即猛士 MORA 平台、量子架構、DSMA 架構三大乘用車多能源平台架構。前面提到的 2024 年 9 月發布的商用車新能源平台—— T1，更是體現了東風汽車乘商并舉，全面發力新能源轉型的決心。
多元化的技術路線使得東風汽車能夠在不同的能源領網域進行布局和創新，降低對單一能源技術的依賴，提高企業在市場變化中的适應性。例如，超級混動技術結合了傳統燃油發動機和電動驅動系統的優勢，在提高燃油經濟性的同時，也解決了消費者對純電動汽車續航裡程的擔憂；純電技術則專注于提升電池性能和充電設施建設，為消費者提供更加便捷的充電體驗；此外，氫能技術作為未來能源發展的方向之一，東風汽車積極投入研發，致力于實現氫燃料電池汽車的商業化應用。
不僅如此，東風汽車不斷更新迭代馬赫動力、東風氫舟等技術，其自主研發的超級混動專用發動機榮獲中汽中心 " 能效之星 " 權威認證，熱效率高達 47.06%，再次刷新行業記錄，馬赫動力 2.0T 全新混動總成樣機也已完成首次點火，這些成果展示了東風汽車在動力技術領網域的強大實力。
在新能源技術方面，電池技術也是東風汽車科技創新的重點之一。固态電池作為下一代電池技術的發展方向，具有能量密度高、安全性好等優點。東風汽車能量密度為 350Wh/kg 的固态電池中試線建設也在穩步推進，為未來電動汽車的發展奠定了堅實的技術基礎。
同時，東風汽車加快芯片的國產化替代，應用高算力芯片，并通過生态合作推動產業鏈創新突破，已完成 3 款車規級芯片的首次流片，首顆完全國產自主可控高性能車規級 MCU 芯片— DF30 的發布，填補了我國高性能車規級芯片領網域的空白。
此外，一體化壓鑄技術作為汽車制造領網域的一項重要創新技術，減少了零部件數量和裝配工序，提高了生產效率和產品質量。東風汽車已成為首個實現 16000T 一體化壓鑄設備的整車廠，使其在汽車制造工藝方面處于行業領先地位。
在關鍵技術方面，東風汽車目前關鍵核心技術掌握率達到 88%，發明專利公開量、授權量連續兩年位列行業第一。這些科技創新成果不僅提升了東風汽車的產品競争力，也推動了中國汽車產業技術水平的整體提升。
結語：
回顧 2024 年，東風汽車在轉型發展、國際化、科技創新等多個領網域，都取得了令人矚目的成績，在行業内的地位日益凸顯。這不僅是企業發展史上的璀璨篇章，更是東風汽車人砥砺奮進、創新求變精神的生動诠釋。
在汽車產業這場波瀾壯闊的革命中，不進則退，唯有不斷突破，才能在時代的洪流中屹立潮頭。在即将到來的 2025 年，面對汽車市場更為激烈風雲變幻和驚濤駭浪，東風汽車這輛承載着光榮與夢想的汽車產業巨輪，當以堅定的信念、穩健的步伐、無畏的勇氣和智慧，如破曉之東風，衝破迷霧，照亮前路，為中國汽車工業的崛起再書華章，引領汽車行業邁向更加璀璨的明天。
