今天小編分享的汽車經驗：沃爾沃栽“樹”，EX90成“林”，歡迎閱讀。
5 月 23 日，【汽車維基】受邀參加了沃爾沃在北京舉行的一場智能安全體驗營的活動。
為了表達出沃爾沃對于電動化、智能化和安全方面的專注，現場不僅展示了最新的電動化產品 EX90，同時還有 EX90 的籠式車身、電池包、車外安全空間、座椅等多項圍繞智能與安全的展示。
随着近幾年新能源安全技術的不斷發展，很多汽車品牌在電動車安全問題上獲得了技術突破。一直以安全著稱的沃爾沃，就在電動汽車的安全問題上，給出了專屬于自己的解釋。
中央集中電子電氣架構、世界樹智能安全體系、硼鋼覆蓋一體式衝壓電池包、Luminar 激光雷達都讓沃爾沃最新的電動化產品 EX90 有着新的安全定義。
根基
世界樹，又名尤克特拉希爾，在北歐神話中，這個巨木的枝幹構成了整個世界，是萬物的載體，而在沃爾沃的世界樹智能安全體系中，世界樹成為了沃爾沃的 " 根基 "，它将車内、車外、車身、人本四大安全空間緊密相連，并且四個不同的安全空間，将構成一個新時代全面的安全，推動智能安全的标準達到了全新的高度。
而它 " 根基 " 的構成則是原生純電平台 + 中央集中電子電氣架構，先進的電子電氣架構是實現一切領先的智能安全技術的前提。沃爾沃汽車中央集中電子電氣架構的構成，是一套以服務為驅動的體系架構（SOA），并構建出的靈活可變的軟體平台和服務。
沃爾沃方面也認為，原生純電平台 + 中央集中電子電氣架構都具備的電動車產品才能構架智能時代的安全體系，如果沒有，那和油改電沒有什麼太多分别。
在沃爾沃看來，在這樣的硬體體系下，不僅有助于各種安全功能發揮作用，還便于在靈活可變的軟體平台上服務，并通過 OTA 持續更新，實現 " 永不過時 " 的安全。
進入電氣化時代後，沃爾沃雖然發展的速度不算快，但是也早早的确定了要轉型的決心和禁售燃油車的時間，保持了非常 " 強硬 " 的轉型态度，通過更符合電動車特性的設計，持續更新全方位無死角車身整體結構被動保護，真正做到讓用戶 " 安全零焦慮 "。
分支
截至 2022 年，中國新能源汽車產銷連續 8 年保持全球第一，且中國是沃爾沃汽車全球最大單一市場。所以，沃爾沃汽車在面對電氣化轉型時會更注重中國市場的發展和進度，所以中國市場的重要性不言而喻，同時，如何在眾多對手中突破重圍也需要沃爾沃拿出全身本領。
在沃爾沃車型上環保理念是貫徹至今的，而這也是世界樹智能安全體系中的重要分支：人本。
人本安全對于沃爾沃來說不僅是指汽車安全，更是一個宏觀的願景，沃爾沃将打造綠電工廠、率先提出和實施内部碳定價、大力采用内飾環保新材料等手段，把可持續發展的理念貫穿到企業發展之中，致力于為所有人打造一個健康、安全的環境。沃爾沃也致力于在 2040 年成為全球氣候零負荷标杆企業，并成為循環經濟的企業，成為負責任商業領網域的領導者。
而在車内安全上，沃爾沃是将它與人本安全進行了區分的，沃爾沃汽車也将 " 車内安全空間 " 理念置于智能安全的首位，确保駕駛者在行車過程中注意力始終專注于路。
搭載了 iCUP2.0 安全智能座艙的沃爾沃 EX90 可謂是當下智能座艙的典範。與其他品牌強調車機娛樂性和互動體驗不同，沃爾沃依舊注重安全性。在必要的時候，沃爾沃車内系統會進行逐級提醒，甚至主動幹預，包括實現車道保持、減速刹停、主動呼叫幫助等手段進行安全保護。
在車外安全上，到由 Luminar 研發的激光雷達技術出現在了 EX90 的身上，它最遠的探測距離可達到 600，而現有的量產車型卻沒有比他更遠的，大多數的激光雷達探測範圍還在 150 米 -300 米，而 Luminar 研發的激光雷達卻可以在黑夜中可以感知前方 120 米處的黑色輪胎，或者 250 米處的行人。
當然，沃爾沃也認為純視覺感知方案無法在極端天氣下很好工作，所以在多傳感器融合感知技術上進行了不斷地創新，只為減少交通事故，充分的保護人員安全。
獨樹一幟
其實，不論是車内安全還是車外安全，很多企業所做的解決方案大多都是相同的，但是沃爾沃反其道而行之，為了避免車主們關閉智能駕駛模式或安全保護的設定，選擇了用車來掌控安全的大旗，沃爾沃認為 " 事事提醒反而适得其反，科學有效的提示和幹預才能建立真正的安全與信任。"
最關鍵的兩個字就是 " 安全 " 與 " 信任 "，能夠上車就關閉車道保持的用戶其實就源自于對車輛的不信任，但這也增加了受傷的風險，而沃爾沃 EX90 的出現就是為了應對消費者們對于車輛 " 不信任 " 的問題而來。
沃爾沃 EX90 率先在行業内搭載了具備車内雙攝像頭的 DUS 駕駛員感知系統。該系統由 1 個電容式方向盤和 2 個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀态信息并與智能駕駛算法相融合。為了避免誤判，DUS 可以在 0.3 秒的眨眼時間裡，EX90 已經對駕駛者的狀态進行了 18 次判斷，以避免做錯誤的判斷。
同時，EX90 還配有一套強大的核心系統，Xavier 和 Orin 系統級芯片的 NVIDIA DRIVE ® 車載計算平台與沃爾沃自研軟體整合，構成了一套強大的核心系統。這套系統不僅能夠更好的應對各種場景，也為更安全的自動駕駛提供了更為堅實的硬體支持。
在電池安全上，EX90 車型采用硼鋼覆蓋一體式衝壓電池包上蓋，配合鋁合金框架的高強度結構保護，在時速 60km/h 的兩車對撞測試中，可以做到電池 0 變形，這樣的成績絕對令人咂舌。
毫無疑問的是，沃爾沃針對 " 安全 " 的考量絕對是用心的，并且已經做到了領先于行業的水準。多年前的三點式安全帶在沃爾沃開發出後已經被世上所有汽車普及采用，如今沃爾沃又帶有創造性的開發出了 " 世界樹智能安全體系 "，我們又能否期待這項體系技術被其他車企所采用？
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