今天小編分享的汽車經驗：“特朗普關稅”重創汽車業？咨詢公司：今年美加銷量恐驟降180萬輛，歡迎閱讀。
财聯社 4 月 9 日訊（編輯 黃君芝）汽車咨詢公司 Telemetry 預測，如果全球貿易戰更新，今年美國和加拿大的汽車銷量可能會下降 180 萬輛，而且未來十年的汽車銷量都将停滞不前。
根據 Telemetry 的最新預測，如果目前的關稅持續到 2035 年，美國和加拿大的輕型汽車銷量将比沒有貿易衝突和經濟強勁增長的情況下的 2460 萬輛低約 700 萬輛。
3 月底，美國總統特朗普官宣了他的 " 汽車關稅 " 計劃：将對所有不在美國本土制造的汽車，以及特定汽車零部件加征最高 25% 關稅。這些關稅已于 4 月 3 日生效。
與此同時，到了美東時間周三（4 月 9 日）凌晨，美國将開始對數十個貿易夥伴征收所謂的對等關稅。當地時間 4 月 8 日，美國貿易代表賈米森 · 格裡爾再次強調，" 對等關稅 " 将于 9 日生效。特朗普本人也于 7 日表示，他不會暫停所謂的 " 對等關稅 " 政策。
這些關稅迫使汽車制造商改變了生產方式，通用汽車（General Motors）增加了美國印第安納州一家工廠的卡車產量，Stellantis 則暫時關閉了墨西哥和加拿大兩家工廠的生產，并影響了與它們相關的五家美國工廠。
此外，包括福特汽車（Ford Motor）和 Stellantis 在内的汽車制造商提高了激勵措施，以緩解消費者對關稅推高汽車價格的擔憂。分析人士預測，消費者支付的每輛汽車的價格可能會增加 4,000 至 15,000 美元，具體取決于汽車（零部件）的進口比例。
Telemetry 副總裁 Sam Abuelsamid 表示："對消費者來說，汽車的負擔能力已經是一個主要問題。而且自疫情以來，汽車貸款利率有所上升。"
" 随着銷售下降，你将會裁員。即使部分生產轉移到美國，也不足以抵消成本上升和銷售下降造成的就業損失。" 他補充說。
值得一提的是，盡管近年來電動汽車的銷售增長速度有所放緩，但 Telemetry 預計，未來 10 年，純電動汽車将成為全球最常見的動力總成，銷量将達到 4050 萬輛。
該公司預計，在沒有貿易衝突和強勁經濟增長的情況下，特别是在增程式電動汽車等選擇變得越來越普遍的情況下，加拿大和美國的純電動汽車銷量将達到 880 萬輛。
