今天小編分享的汽車經驗：成都車展十大新車盤點，10-30萬全覆蓋，年中大考你看好誰？，歡迎閱讀。
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出品： 電動星球
作者：思為、毓肥
明天 8 月 30 日，2024 成都車展開幕。
未來十天走在場館内的觀眾，腦海裡或許會浮現幾年前車企對推出中高端車型的熱衷，而眼前，則是這屆車展上價格更接地氣的車型占據重點。
今年 7 月，中國新能源汽車滲透率 51.1%，歷史性地首次實現了月度滲透率突破 50%，新能源汽車不再是「小眾市場」，也早已不是「藍海」。
向上的戰歌轟鳴，但與此同時，搶占沉默的大多數消費者，更成為今年下半年開始，智能電動淘汰賽的主旋律。
我們整理了 8 月 30 日首秀及最近兩天新發的、10 款可能是大家最關注的新車，看看他們都有怎樣的亮點。
一、小鵬 MONA M03（11 号館）
當前階段的小鵬 MONA M03 稱得上是繼小鵬 P7、G6 以後，銷量表現最佳的車型：52 分鍾大定破萬，何小鵬在群訪後鼓掌歡呼。
2024 年中國新能源汽車市場，M03 無疑是強有力的性價比選擇。
上市權益裡限時免費的 18 揚聲器音響、駕控與補能被廣泛肯定的三電系統，以及 12.98 萬元買 620km 續航和 15.58 萬元買高階城市智駕的「誘惑」，11.98 萬元起步的 M03 給足了誠意。
小鵬 M03 的性價比，與小鵬長久以來深耕智駕的努力，至少在當下獲得了認可。
更重要的，是小鵬的產能似乎真的有了實質性的提升：今天何小鵬就宣告即将開啟交付。
小鵬汽車的小程式顯示，515 長續航版與 620 超長續航版的交付時間，分别是 1-3 周與 2-4 周；Max 版由于早期滴滴的電氣架構與小鵬不同，要到 2025 年春節後才能開啟交付。
這款傾注小鵬 4 年心血的 M03，在成都車展上會有怎樣的銷售表現？再進一步，它能帶領小鵬全系車型銷量的提升嗎？
二、極氪 7X（10 号館）
極氪将會在明天上午 10:00，公布極氪 7X 的產品定位、核心配置和能力、起售價，正式上市時間則是 9 月下旬。
新車是極氪 007 的 SUV 版，作為參考，除頂配 29.99 萬元的四驅性能版外，2025 款極氪 007 的其餘三個版本的售價為 20.99 萬元、22.99 萬元，而 2025 款極氪 001 的起價為 25.99 萬元。
不少人猜測極氪 7X 的價格可能會是 21.99/22.99/23.99 萬元起，當然也有大膽的，猜 20 萬元以下。
極氪 7X 的設計語言與極氪 007 相近，沒有采用當下流行的掀背設計，是極氪一款在外觀上與傳統大眾化審美相近的車型。
新車長寬高分别為 4825/1930/1666（1656）mm，軸距 2925mm，五座布局，得房率 83.34%。
極氪 7X 全系标配 800V 平台，單電機版本最大功率 310kW，雙電機版本為 475kW，WLTC 工況下 100.01kWh 電池帶來 705km 續航。
車内沿用家族式設計風格，風格簡約。後排配有電動桌板和娛樂屏、頂棚 / 後排側窗有電動遮陽簾、中央扶手處有智慧屏等配置。
昨天極氪 7X 的内飾動态視頻發出後，有網友評論稱「看這後排，我覺得 7X 離我越來越遠了…價格估計吃不消了」。
新車的價格，會有驚喜嗎？
三、阿維塔 07（10 号館）
定位為中型智能 SUV 的阿維塔 07，将亮相成都車展，并在今年三季度開啟預售，或在 9 月份完成上市。
新車長寬高分别為 4825/1980/1610 ( 1620 ) mm，軸距 2940mm。
阿維塔 07 共有純電和增程兩種動力形式，分為兩驅和四驅版本。
純電兩驅版本搭載最大功率 252kW 的電機，四驅版本前後電機功率分别為 188/252kW；
增程兩驅版本搭載的 1.5L 發動機，發動機最大功率 115kW，啟動電機功率 231kW，四驅版本前後電機功率分别為 131/231kW。
續航方面，純電兩驅版本 CLTC 工況下續航 650km，四驅版本 610km；增程兩驅版本 CLTC 工況下純電續航 230km，四驅版本 220km。
新車内外觀延續了阿維塔獨特、張揚的設計風格，具有較高的辨識度。
阿維塔的昆侖增程技術将首搭阿維塔 07，官方稱該技術有着更優秀的性能、靜谧性以及智能聯動表現，能夠加 92 号汽油。
增程技術首次上車，阿維塔 07 的價格會是多少？
四、全新智己 LS6（10 号館）
全新智己 LS6 将在成都車展上正式發布并開啟預售。
新車外觀在尺寸、前臉上作了調整。全新智己 LS6 長寬高分别為 4910/1988/1669mm，軸距 2960m，長度增長 6mm，軸距增長 10mm。
前臉大燈組下方的勾邊黑線取消，前臉更為協調，進氣格栅更為扁平。新車大燈首搭獵鷹智慧燈光系統，照射寬度最大 165 °，能夠實現轉向随動補光、鬼探頭橫穿預警、夜間補光、增加雨夜能見度等。
此外，車内車機芯片由 8155 芯片更新至 8295 芯片，增加了 CarLink 和 HiCar 功能。
全新智己 LS6 最大更新在于，與 L6 同款的靈蜥數字底盤的上車。
該底盤将全系上車全新 LS6，能夠實現 ± 6 ° 的轉向角度，提供四輪轉向與蟹行模式，智慧雲台車身也能提供行車穩定性和舒适性。
智己預計将在今年年底前實現全國 99% 去高精地圖的城市 NOA，IM AD 的智駕能力得到提升。
全新智己 LS6 往着「六邊形戰士」進化。
五、smart 精靈 #5（4 号館）
smart 精靈 #5 将在成都車展上完成國内首秀。
昨晚的全球亮相與此前的工信部檔案，smart 精靈 #5 的核心配置已經基本明确。
新車長寬高分别為 4705/1920/1705mm，軸距 2900mm。
精靈 #5 搭載 800V 架構，電池容量分别為 76 度和 100 度電池，最大 CLTC 續航裡程 740km，其餘四種續航裡程為 570km、660km、670km、720km，10%-80% SoC 最快 15 分鍾。
這款新車是 smart 當前尺寸最大、造型最硬朗的車型，間斷式前後燈帶、與激光雷達一體化集成的車頂激光探照燈，以及偏硬朗的線條，都在彰顯精靈 #5 的冒險屬性。
叢林之境版本不僅有專屬外觀色，還有便攜式音箱、在 2-7 米範圍内最大投出 233 英寸畫面的車外投影等戶外配置。
智能化上，smart 精靈 #5 是首款搭載 AMD V2000 桌面級高算力芯片的 SUV，算力接近高通骁龍 8295 的兩倍，擁有兩塊 13 英寸大屏 + 25.6 英寸的 AR-HUD，smart OS 2.0 也将實現上車。
同時，新車也将搭載 smart Pilot Assist 3.0 智駕系統。
六、比亞迪王朝網全新 MPV（9 号館）
「周」還是「商」？抑或是「夏」？這是人們對比亞迪王朝網全新 MPV 最大的好奇。
随着車展臨近，這台全新 MPV 的外觀愈發清晰起來。
根據官方諜照與預告海報圖，比亞迪王朝網全新 MPV 整體造型方正，側面線條平直，為側滑門、大輪毂設計。
前臉采用貫穿式燈組兩側分别有三道縱置的 LED 燈帶，配有大面積鍍鉻裝飾件，尾部則為中國結 LED 尾燈。
此前曝光的諜照顯示，新車車内或有大尺寸中控屏與儀表盤，電子檔把造型棱角較為清晰。
關于動力，這台 MPV 将搭載比亞迪第五代 DM 混動系統，并引入 CTB 電池車身一體化技術，兼顧動力與燃油經濟性。
新車定位或略低于騰勢 D9，因此也被調侃為「騰勢 D9 青春版」，目前，2024 款騰勢 D9 起售價為 33.98 萬元。
七、奇瑞風雲 T11（5 号館）
因為側臉而被稱為「半價問界 M9」的奇瑞風雲 T11 将亮相成都車展。
網友之所以說它是「半價問界 M9」，還因為它當前可見的内飾配置、定位上，都與問界 M9 有所對标。
風雲 T11 長寬高分别為 5150/1995/1800mm，軸距 3100mm，采用 2+2+2 六座布局，二排座椅為獨立座椅，可進行位置調節，并且二排座椅與問界 M9 一樣擁有加熱 / 通風 / 按摩功能。
智能化表現上，車内中控屏與副駕屏采用一體式設計，尺寸達 30 英寸，還擁有液晶儀表盤、AR-HUD，以及 17.3 英寸的後排大屏；風雲 T11 頭頂激光雷達，預計擁有城市 NOA 能力。
動力上，新車動力為增程混動車型，采用雙電機四驅布局，綜合續航裡程超 1400km，續航表現或許要優于問界 M9 最大的 1362km。
奇瑞風雲 T11 的價格可能不到 30 萬元，這個配置在 20-30 萬元新能源 SUV 裡面也較為突出，它能像問界 M9 那樣獲得令人驚喜的銷量嗎？
八、智界 R7（4 号館）
智界 R7 将迎來車展首秀。
新車是鴻蒙智行與奇瑞聯合打造的轎跑 SUV，也是智界品牌的第二款車型。
8 月 26 日智界 R7 亮相時，餘承東透露了新車的部分信息：全系标配 800V、CLTC 純電續航裡程最長 802km、全系标配 CDC 連續可變阻尼減振與空懸、搭載 HUAWEI ADS 3.0 智駕系統等。
此外，車輛尺寸為 4956/1981/1634mm，軸距 2950mm。
關于智界 R7 目前公開的信息不多，但對于智界品牌而言，或是提振銷量表現的重要車型。
7 月份，智界 S7 交付數為 2555 輛，6 月為 2995 輛，在鴻蒙智行系列車型中的表現不算突出，智界 R7 的到來，可以提振智界品牌的整體銷量嗎？
九、全新岚圖夢想家（10 号館）
截至 8 月 28 日 20:26，全新岚圖夢想家預售開啟 3 個小時，訂單便實現破萬。
本次預售共有兩個版本，鲲鵬版預售價 34.99 萬元起，搭載華為 ADS 3.0 及鴻蒙座艙的乾崑版預售價 46.99 萬元起。
新車長寬高分别為 5315/1980mm/1820mm，軸距 3200mm，采用 2+2+3 的七座布局，二排為兩個零重力座椅，後排座椅新增電動滑軌，并提供座椅加熱功能。
全新岚圖夢想家現款的三聯屏被 10.2 5 英寸的儀表盤和兩塊 15.4 英寸的雙聯屏取代。
車内擁有冰箱、大屏、零重力座椅、搭載 8295 芯片的零重力座艙、第三排座椅一鍵放倒等配置，而在懸架上，采用的也是由前雙叉臂後五連杆 + 空氣彈簧 + CDC 電磁減震器組成的智能空氣魔毯懸架。
新車全系标配智能電動四驅，CLTC 工況下純電續航裡程 235km，綜合續航裡程 1411km。
乾崑版比鲲鵬版更高的預售價，原因也許在于華為的 ADS 3.0 與鴻蒙座艙。全新岚圖夢想家的城市 NOA、高速 NOA、泊車能力、車機智能化程度等相較現款得到提升。
不過，在這一價格差之下，華為的品牌号召力能讓消費者心甘情願買單嗎？
十、極越 07（11 号館）
8 月 28 日，極越 07 以 21.59 萬元起的價格開啟預售，新車預計在 9 月 10 日正式上市。
新車長寬高分别為 4953/1989/1475mm，軸距 3013mm。
極越 07 配有智能互動大燈，内含 132 顆互動點陣 LED 燈珠，官方稱其照明距離接近 15 個籃球場的長度；車内有一塊 35.6 英寸的一體式大屏，采用 U 型方向盤。
智能化上，極越 07 座艙搭載百度 AI 大模型技術生态的智能座艙系統，配備高通骁龍「滿血」版 8295 芯片，智能語音助手 SIMO 與百度文心一言 4.0 大模型融合，支持唇語識别、多指令同時識别等互動方式。
新車将首發搭載全新 V2.0 版本軟體，PPA 智駕更新為 ASD 阿波羅高階智能駕駛系統。
極越表示這标志着其進入端到端大模型時代，并且是全球首個應用 L4 級自動駕駛大模型百度 Apollo ADFM 的智能汽車品牌。
動力上，極越 07 有單電機與雙電機版本。單電機版的最大功率 200kW，雙電機版最大功率 400kW，CLTC 工況下純電續航裡程 880km 和 770km。
結尾
作為「北上廣成」中以賣車為主要目的 A 級車展，車企在成都周邊調派銷售資源，備戰車展。
只是，去年在陰雨連綿中進行的成都車展，在成交額上不如仍處在特殊時期的 2021 年。
2023 年的成都車展，獲得總訂單 3.5 萬台，成交額 60.87 億元，每單均價約為 17.39 萬元；2021 年的成績，是訂單 3.77 萬台，成交額超 65 億元，每單均價約為 17.24 萬元。
15-20 萬元級别，一直是汽車消費的主力區間，所以我們看到，除了技術制高點，車企同樣競逐市場爆炸點。
只是在愈發飽滿的市場競争下，新車型想要突出重圍的難度似乎越來越大了。
天氣預報顯示，今年的成都車展期間也會是雷雨天氣，今年川渝人民對汽車消費的熱情，會轉而升溫嗎？
（完）
