今天小編分享的軍事經驗：胡塞武裝導彈攻擊，美軍航母吓破膽緊急躲避，結果把F-18甩海裡了，歡迎閱讀。
正在和胡塞武裝老哥打的有來有回的 " 杜魯門 " 号航空母艦，這次又被胡塞武裝給拿下了艦載航空兵的 " 一血 "！
根據 USNI News 報道，當地時間 4 月 28 日晝間，美國海軍 " 杜魯門 " 号航母打擊群在實施艦載機提升整備期間，有一架 F/A-18E/F 型艦載戰鬥機連帶它的牽引小車，" 不慎墜海 "。戰鬥機和牽引車一起丢到海裡去了……這本來就是個比較扯的事情，更扯的事情在于這事兒到底是怎麼出來的？還好美國海軍沒藏着掖着，該報的人都報了。
據稱，4 月 28 日當天，" 杜魯門 " 号航母在進行艦載機轉運作業期間，突然收到了胡塞武裝導彈突襲的警報，" 杜魯門 " 号立刻在海面上急轉彎！在巨大的側傾之下，一架正停放在升降機上的 F/A-18E/F 戰鬥機，連帶它的牽引車繃不住了，直接從升降機上滑進了大海，當即沉沒。後續如何處理該機，尚不清楚。
所以說，這事兒從本質上來說……屬于美國海軍自己幹活不小心，規避胡塞武裝打擊的時候，把一架艦載機玩到海裡去了？那這四舍五入之後，好像也可以算是胡塞武裝達成的間接戰果。其含金量甚至比去年年底美國海軍的那次誤擊時間含金量要高。
畢竟，那次美國海軍防空艦誤擊 F/A-18E/F 戰鬥機的事件，只是隐約有證據顯示，和胡塞武裝實施的導彈打擊有關。但這次不一樣了，這次可是實錘，實錘這架 " 超級大黃蜂 " 就是因為規避胡塞武裝的導彈打擊，而掉到海裡去的……
所以，咱們可以說，這架倒黴的 F/A-18E/F 戰鬥機，可以被視為胡塞武裝的第一個艦載機戰果。
艦載機戰果有了，但是抽象的、咱們搞不明白的事情依然堆積如山：
飛機是怎麼掉海裡的？
第一個問題，這飛機到底是怎麼掉到海裡去的？美國海軍通報的倒是很明确，說是 " 杜魯門 " 号在規避胡塞武裝導彈攻擊的時候掉到海裡去的。估計是規避胡塞武裝導彈攻擊時，航空母艦有一個急轉彎的動作，造成了比較大的側傾。
一般來講，這種側傾都有十幾度，部分情況下側傾甚至在 30 度左右。但即使如此問題也來了，你艦載機在升降機轉運階段難道是沒有進行固定的嗎？
你看咱們的 " 山東 " 艦、" 遼寧 " 艦，升降機甲板上都有多個定位點，艦載機在升降階段都必須使用多個拉住起落架等固定位置，将艦載機牢牢地錨固在升降機上……無它，這就是為了避免升降機在運轉時，因為航母機動，海浪拍擊等因素，将艦載機甩到海裡去。
按照常理，只要錨鏈按照規定固定的足夠堅固，随便你航母怎麼轉彎，在一定的側傾角度下，是不用擔心艦載機拉斷固定錨鏈，連艦載機帶車一起掉海裡的。但這麼不可能的事情，偏偏出現在了美國海軍的手裡，這就讓人奇怪了。
不知道是美國海軍的航母艦員們沒有按照規定操作，艦載機在升降機上固定的不牢靠，結果航母側傾的時候，真的拉斷了掉海裡去了；還是正好在轉運階段，升降機起落到位後，解除錨鏈鎖定，牽引車将艦載機從升降機上牽引到機庫内？
如果是後者的話，那确實艦載機沒有錨鏈鎖定，是最脆弱的階段。但如果恰恰就是在這個時候胡塞導彈來襲，航母機動規避，艦載機掉海裡去了，那也太寸了吧……
胡塞攻擊的時間這麼準？
第二個問題，胡塞武裝實施導彈打擊的時間點，挑的挺準的啊。熟悉美國海軍航母艦載機運作規律的同志們都知道，美國航母的艦載機并不是平時都放在甲板上，或者在使用之前才從機庫裡提升到甲板上的。
一般來說，對于這種長時間的對陸攻擊任務，美國海軍航母艦載機部隊采取的是按照戰鬥日輪轉出動的模式。比如一個戰鬥日預備兩個中隊出擊，兩個中隊或者一個中隊作為預備隊，還有一個中隊在機庫裡維護保養飛機。
故在每天的戰鬥日開始之前，都有一個提升艦載機的過程，預定要出動的艦載機被提升到飛行甲板上，預定要保養的艦載機被收回機庫。而在戰鬥日執行過程中，只有飛行甲板上的艦載機在持續運作，幾個升降機除了偶爾用于升降故障飛機，或者用于應急轉運一部分彈藥等，基本都是不動的。以維持航空母艦飛行甲板的完整性，避免給甲板運作帶來不必要的麻煩。
所以，從這次 " 杜魯門 " 号挨揍的時間點就能看出來，胡塞武裝是不偏不倚，正好選中了美國海軍在飛行日開始，或者飛行日結束的時候，正在從機庫轉運艦載機的時間段發起攻擊。
而這一攻擊就有，成功讓美國佬在慌不擇路之下把一架 F/A-18E/F 艦載機甩海裡去了，這你不能說它完全是蒙的……實際上，胡塞武裝發起攻擊的時間段選的非常準，就挑準了 " 杜魯門 " 号在轉運艦載機這個最脆弱的階段發起進攻。所以，美國海軍這次奇奇怪怪的 F/A-18E/F 戰鬥機損失，偶然之中是有其必然性的，就是因為人胡塞武裝在打擊之前的功課做的很好。
而且，如果我們再往深了想一層，那是真的細思恐極。誰知道美國海軍具體的艦載機提升到飛行甲板，開始進行整備作業的時間？我們雖然大概知道它早上要提升艦載機，但是你知道他具體幾點開始動作？除了艦上的參謀人員、艦長、飛行員和機務，怕不是誰都不知道具體時間吧？
但從胡塞武裝發起導彈攻擊的時間段看，胡塞武裝挑的時間非常準，近乎掐表算的，這你很難說是巧合。但如果不是巧合的話，胡塞武裝是怎麼知道美國海軍航母什麼時候開始提升艦載機，什麼時候是最脆弱的時刻，在最脆弱的時刻突施冷箭？就有趣了……
是胡塞武裝有個無人機在天上盯着？還是在紅海的伊朗海軍艦艇傳遞了消息？總不可能是胡塞武裝在 " 杜魯門 " 号上發展了内線吧？反正，大伊萬是能看到 " 杜魯門 " 号艦長喬大山，天天嘚吧嘚的。艦長都能天天在推特上高強度發推，那艦員發消息好像也沒啥不對的？
美軍艦隊沒有預警？
第三個問題，即使胡塞武裝選擇的打擊時間點沒毛病，" 杜魯門 " 号航母也确實是倒了大黴。艦載機是在拆卸了錨鏈、準備進庫或者出庫的時候，被甩下了航母。那後面的問題又來了，難道胡塞武裝來襲的時候，就沒點兒預警的？
我們都知道哈，航空母艦它的防御是多層次防御。從最外層由預警機組成的态勢感知區網域，到中層由防空艦組成的态勢感知區網域，同時還會配套陸基雷達、陸基偵察機、天基偵察衛星等，态勢感知範圍在數百千米到上千千米不等。
比如 " 杜魯門 " 号，按理說它在主要威脅軸向，肯定是有 2 架或者 1 架 E-2D 預警機始終盯着低空，避免胡塞武裝的反艦導彈、無人機之類的東西低空溜過來。防空艦肯定也會始終看着中高空，避免有胡塞武裝的彈道導彈、無人機，各艦的快反雷達交替開機掃射海面，時刻警惕低空過來的胡塞武裝無人機、快艇。同時，在空中大概率還有戰鬥值班的 F/A-18E/F 雙機或者四機編隊。
咱就說按照常理，胡塞武裝的家夥什只要進入航母打擊群的打擊範圍，都會被第一時間盯上，然後組織多種力量，從戰鬥機到防空導彈再到近防副炮的多層次攔截。
如果美國海軍航母的這麼多防御都能正常發揮作用，那麼胡塞武裝的武器理論上來講，應該是進入防御圈遠界就會被發現。
然後依次被艦載機、反導攔截彈、區網域防空導彈、拓展點防空導彈、點防空導彈、副炮、幹擾彈依次照顧。同時全程電子幹擾壓制、迷茫，一層攔不住下一層接力攔截，就算是導彈吧，航母也至少有個幾分鍾時間反應，足夠艦載機的牽引車來個倒車入庫了。沒想到，嗨，是一點反應時間也沒給航空母艦留下來！
胡塞用的什麼導彈？
從美國海軍航母以最快的速度開始急轉彎就能看到，此次攻擊來勢兇猛，事發突然，美國海軍很有可能根本沒有來得及反應，導彈就到跟前了。所以才會出現連正在轉運的艦載機都不顧，航母直接轉彎，跟機庫也沒有溝通，結果把一架 F/A-18E/F 艦載機甩下大海的事情。
網傳疑似杜魯門号航母緊急機動的衛星照片
所以問題就來了，這是什麼玩意兒讓美國海軍整個航母打擊群都慌成這樣了？按理說，一發自殺式無人機或者一枚亞音速反艦導彈，不至于讓美國海軍慌不擇路吧？莫不是胡塞武裝的巴勒斯坦 -2 型高超音速飛行器過來了？那美國海軍是咋組織的攔截？為啥在遠界沒攔住？各種先進的防空導彈都幹啥去了？這對于咱們來講現在還是個謎。
所以總的來看，從這次胡塞武裝攻擊美軍航母，搞掉美軍一架艦載機的戰例，可以看到美軍和胡塞武裝的交鋒還是有點意思的，并沒有想的那麼低技術水平。美國海軍号稱這是 " 二戰後最為困難的海戰 "，也不是完全沒有道理。
但是，咱們知道美國海軍有點着急，但你先别着急，因為比胡塞武裝強大不知道多少倍的東方 " 工業克蘇魯 "，你還沒真正見識到，我們就說這麼多吧。
