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阿維塔華為合資,助力中國汽車智能化產業崛起

2024-08-28 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:阿維塔華為合資,助力中國汽車智能化產業崛起,歡迎閱讀。

撰文 / 吳    靜

編輯 / 黃大路

設計 / 師    超

中國車企從來沒有像今天這樣,有機會站在世界汽車舞台的中央,且在面對外資品牌時,變得自信和底氣十足。

這很大程度上歸功于智能化的發展。中‌國車企在智能化領網域一路狂飙,一騎絕塵,一方面得益于主機廠不遺餘力地大手筆投入,另一方面得益于以華為為代表的智能駕駛供應商大手筆布局。

2024 年 8 月 20 日,華為與長安汽車全面戰略合作暨阿維塔投資引望公司籤約儀式在重慶舉行。阿維塔科技将正式投資引望智能技術有限公司,投資 115 億元,與華為共同支持該公司的未來發展。

這也是中國汽車行業值得紀念的日子。這一天,推動中國汽車智能化水平跻身世界第一梯隊的兩股重要代表力量實現了跨界牽手。一方是高科技技術企業,另一方是汽車企業的佼佼者,二者從業務層面的合作到資本層面的有機融合,形成利益共同體,攜手助力中國汽車的智能化產業崛起。

對于整個中國汽車產業而言,其背後的重要意義不言而喻。

阿維塔牽頭,打造中國的 " 博世 "

随着首家籤約的落定,預示着引望也正式裝入資產并開始商業化運營,走向獨立謀生的新階段。

為何阿維塔成為引望公司首家籤約車企?

首先,這得益于長安汽車始終保持清晰趨勢研判與高效執行能力,面對智能化競争下半場,長安汽車謀劃已久,在恰當的時機,積極搶占與華為合作的先發優勢。

其次,成為引望首家籤約車企,這對于阿維塔而言戰略意義重大。對于阿維塔而言,将進一步強化豪華标籤,提升阿維塔的產品市場的綜合競争力。對阿維塔未來智能化、高端化發展具有深遠的積極影響。

在長安汽車董事長朱華榮的最近一次演講中明确表示,作為長安汽車品牌向新向上最重要的載體,阿維塔代表了公司高端化、智能化發展的方向,長安汽車支持阿維塔成為首家入股引望的企業,就是要将其打造成為 " 汽車產業共同參與的開放平台 " 最鮮活的案例。

最後,阿維塔和引望的合作作為一個牽引,将進一步深化長安、華為、寧德時代(CHN)戰略的協同,從根本上确保各方最為優秀的資源,最為強勁的能力能夠互補。和華為籤署新的戰略合作協定,原有的行業 "HI" 模式已經躍升為 "HI Plus",對于長安汽車而言,這是裡程碑式的飛躍。

具體而言,"HI Plus" 新模式表現為阿維塔與華為構建起了資本合作關系,其深刻的變化将為阿維塔帶來更多的賦能,包括但不限于在產品定義、聯合品牌營銷、設計、核心技術的搭載以及用戶體驗設計等等,從而推動阿維塔實現跨越式的發展,全力來打造參與世界級的競争。

中國不缺一個新的汽車品牌,但缺乏真正擁有核心技術的汽車部件供應商。對于行業而言,引望誕生的使命是成為 " 中國的博世 ",在汽車行業打造一個共享的公用平台,加速提升智能駕駛技術實力,推動中國智能汽車產業向規模化、集約化、共享化發展,以此來共同提升汽車產業的高質量發展。

領跑智能化賽道

汽車強國的底層是零部件強國。缺少零部件產業的強有力支持,中國汽車強國的美夢也只會是一個 " 烏托邦式 " 的幻想。對于企業而言,亦是如此。

長安汽車近來動作頻頻,與蔚來汽車籤署換電業務合作協定,與寧德時代合資打造動力電池,現在阿維塔又入股華為 " 引望 "。

這個時代給中國企業和品牌帶來了一個天然絕佳機會,一個和世界一流品牌并駕齊驅的機會。長安汽車始終牢記自己的初心——堅定不移向世界一流汽車品牌邁進。但與此同時,長安汽車深知,在這條艱難的全球化道路上,一定要找到志同道合的盟友。

獨行雖快,但眾行才能走得更遠。

面對 " 智能化 " 下半場競争,長安汽車早已未雨綢缪,堅持合資和自研同步推進的兩條腿走路。

長安汽車與華為的合作已經多點開花,華為智駕已經搭載在阿維塔、深藍產品上,還在長安數智工廠等展開深度合作。

阿維塔是唯一一個全系标配 HI 華為全棧智能汽車解決方案的品牌,這也是阿維塔在智能電動汽車領網域擁有了得天獨厚的優勢。在座艙方面,阿維塔全系搭載基于 HarmonyOS 4 開發的鴻蒙座艙;在智能駕駛領網域,阿維塔全系标配乾崑 ADS2.0,并标配三顆激光雷達。

在與華為的密切合作下,華為的核心技術和產品,如 HarmonyOS 4、不依賴高精地圖的城市高階智能駕駛系統、以及創新的智能電驅 iTRACK 等,都在第一時間賦能阿維塔。

近期,深藍品牌首款搭載華為乾崑智駕車型深藍 S07 上市,加持華為乾崑 ADS SE 高階智駕,不僅支持 NCA 智駕領航輔助系統,還可以融合華為自研的泊車規控算法,全維度提升智駕體驗。

此外,長安汽車的數智工廠不僅代表了業界頂尖水平,更是匯聚了包括華為、聯通等在内的十多家全球頂尖合作夥伴的智慧結晶,共同構建了以數字化為基石的數智制造體系。

長安汽車也同時堅持全棧自研互動式智駕,長安端到端大模型智駕技術取得突破,即将上市的長安啟源 E07 将搭載長安全棧自研互動式智駕系統。

寫在最後:

阿維塔成為首家入資引望的車企,朱華榮說,這是強者恒強、強者愈強的最佳實踐。

但在汽車商業評論看來,這一舉動背後不僅關乎勇氣和智慧,更是一家車企格局與魄力的全方位展現。阿維塔的入局還只是起點,随着更多車企的加入,相信 " 智能電動車時代的博世 " 也将助力更多車企赢得終局的勝利。

時間,也終将證明長安汽車的眼光。

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