今天小編分享的科技經驗：新造車11月成績單：理想跌破五萬，小鵬小米創新高，歡迎閱讀。
12 月 1 日，各大車企如期公布了 11 月的交付量數據。整體來看，汽車市場依舊火熱，多家車企銷量創下歷史新高。
比亞迪仍然占絕對優勢，其 11 月銷量達到 50.4 萬輛，同比增長 67.2%。理想雖仍為新勢力第一，但交付量重回 5 萬以下。鴻蒙智行與埃安，繼續保持在 4 萬輛以上。零跑與小鵬的月交付量創下紀錄，前者首次超過 4 萬，後者首次超過 3 萬。
數據來源 / 12 月 1 日車企戰報，只包括乘用車
在公布交付量的同時，蔚來、小米、岚圖、智己也在 12 月 1 日公布了 12 月的購車優惠政策。此外，理想、特斯拉、極氪也早在 11 月推出了優惠活動，并将其延續至 12 月。
歲末已至，在汽車置換（報廢）補貼政策即将到期的最後一個月，車企們開啟了更為猛烈的衝刺。
1 理想跌破 5 萬，鴻蒙智行、零跑再增長
新勢力前三名的交付量都有了一定變化。
理想 11 月交付 48740 輛汽車，同比增長 18%，排在新勢力第一。
理想汽車董事長兼 CEO 李想透露，在 20 萬元以上乘用車市場，理想汽車連續 8 個月獲得中國品牌銷量冠軍。理想 L6 累計交付量突破 16 萬輛，自 6 月起蟬聯 20 萬元以上中國品牌汽車銷量第一。
不過，這是理想時隔兩個月交付量再次跌破 5 萬，環比下降 5.3%，這也是它連續第二個月月銷量呈環比下降态勢。
有業内人士認為，這一方面是由于季節性波動，" 金九銀十 " 是銷售旺季，11 月相對平淡，另一方面可能是因為問界、極氪等競争對手優惠力度的加大，搶占了一部分潛在用戶，所以理想也在 11 月底推出了 3 年 0 息購車政策。
理想汽車的老對手鴻蒙智行的銷量則維持了增長态勢。
鴻蒙智行在 11 月交付新車 41931 輛，月交付量連續三個月環比增長。成交均價也在進一步增長，雖然官方未公布具體數字，但從折線圖上看，11 月的成交均價已高過 8 月的 39.9 萬元。
圖源 / 鴻蒙智行官方微博
具體來看，問界 M9 發布 11 個月累計大定突破 18 萬輛，較上個月增長 2 萬輛左右。問界 M7 系列 11 月交付 12573 輛，上市 13 個月累計交付新車 23 萬輛。轎跑 SUV 智界 R7 在 11 月交付 8983 輛。
鴻蒙智行首款行政級轎車尊界 S800 正式亮相，預售價 100-150 萬元，上市 48 小時預定 2108 輛。
雖然鴻蒙智行未公布 " 各界 " 的具體銷售情況，但從賽力斯（問界品牌擁有者）公布的產銷快報來看，問界在 11 月的交付量大致在 3.1 萬輛 -3.2 萬輛，再減去智界 R7 近 9000 輛的交付量，可以推算出智界 S7、享界 S9 在 11 月的合計交付量大致在 1000 至 2000 輛。
享界 S9 上市以來已連續蟬聯 40 萬以上純電轎車銷量 TOP1，其交付量較低可以歸結于針對的市場規模較小。但作為一款面向 20-30 萬元市場的純電轎車，智界 S7 的成績難言理想。
鴻蒙智行也意識到智界 S7 的問題，在 11 月 26 日發布了新款智界 S7，不僅降價 2 萬元，還更新了外觀内飾、充電等配置，新車于 12 月 1 日開啟交付。
第三名零跑汽車月交付量首次突破 4 萬輛，達到 40169 輛新車，同比增長 117%，與鴻蒙智行的月銷量較為接近。11 月期間，零跑汽車的周銷量也已多次超過問界，位列中國市場新勢力品牌銷量第二。不過，零跑汽車旗下車型的起售價基本都在 15 萬元以下，與鴻蒙智行近 40 萬元的成交均價有較大差距。
2 小鵬破 3 萬，哪吒再缺席
前三名之外，小鵬汽車的 11 月交付量有了較大突破，極氪、小米也創下歷史新高。
小鵬汽車 11 月交付新車 30895 輛，同比增長 54%，環比增長 29%。單月交付量首次突破 3 萬，并連續 3 個月創單月交付歷史新高。
具體來看，小鵬 MONA M03 上市 3 個月交付連續過萬輛；小鵬 P7+ 發布 23 天，交付量超 7000 輛。兩款新車型 11 月合計交付超 1.7 萬輛，占據了半壁江山。
有業内人士認為，小鵬 M03 的持續熱賣，主要是因為其首次将行業一線的智能駕駛、智能座艙功能帶到了 10 至 15 萬元價位段，彌補了此前市場的空白。
小鵬 P7+ 的熱賣，則意味着小鵬的 " 大空間轎跑車 " 的產品策略獲得了市場認可。同時，從交付量數據來看，產能爬坡問題也已不再困擾小鵬。
極氪 11 月交付 27011 輛新車，同比增長 106%，環比增長 8%。同時，極氪表示 11 月推出的全系車型限時權益延續至 12 月，至高可省 11 萬元，并保底了 12 月 15 日前下定用戶的政府置換補貼，免除了用戶擔心來不及拿到補貼的擔憂。
不過，極氪最近也遇到了電池方面的問題。部分極氪 001 車型用戶反饋車輛存在充電速度變慢、感知電量不準等情況。為此，極氪于 12 月 1 日宣布面向全部極氪 001 WE 86 車輛推出電池健康度檢測活動，若檢測出電池健康度異常等情況，将為用戶免費更換全新電池。
蔚來 11 月交付 20575 輛新車，連續七個月銷量超過 2 萬。其中蔚來品牌在 11 月繼續提毛利、穩市場的策略，共交付新車 15493 輛，樂道品牌交付新車 5082 輛。今年 1-11 月，蔚來累計交付新車 190832 輛，同比增長 34%。
同時，蔚來宣布于 12 月推出 BaaS 租金付三贈一、5 年 NOP+ 免費使用權、2 萬元選裝基金、置換及復購優惠等限時購車權益。
小米仍未公布具體交付量數字，僅表示 11 月小米 SU7 交付量繼續超 20000 輛。從官方公布的柱狀圖看，11 月的交付量環比有所提升。目前，小米 SU7 已提前完成交付 10 萬輛的全年目标，将繼續衝刺全年交付 13 萬輛的新目标。
盡管訂單充足，但小米汽車仍推出了 12 月限時下定權益，相較其他車企力度較小，僅包括贈送價值 8000 元 Nappa 真皮座椅，以及智能駕駛增強智駕功能終身免費。
圖源 / 小米汽車官方微博
此外，阿維塔、岚圖、智己等車企也保持住了月交付量破萬的成績。
阿維塔 11 月銷量 11579 輛，同比環比均有增長。新款車型阿維塔 11 雙動力版将于 12 月 2 日上市，分為純電版與增程版。此前，該車型已于 11 月 15 日在廣州車展上亮相并開啟預售。
岚圖則已連續三個月實現月交付量破萬，11 月交付了 10856 輛新車，同比增長 55%。同時，岚圖針對夢想家、知音、FREE318 等車型推出了 12 月限時優惠政策。
智己 11 月銷量為 10007 輛，同樣也推出 12 月限時優惠政策。如針對 LS6、L6 推出五年 0 息金融方案，同時還有保險補貼、現金補貼、配置更新禮、免費智駕包等權益。
極越 11 月交付 2485 輛新車，環比下降 20%。1-11 月，極越累計交付輛超 1.4 萬輛。 目前，極越全國都能開的無圖智駕功能已推送上車，預計 2024 年底在全國實現。
渠道方面，11 月極越新建成門店 23 家，截至 11 月底全國門店近 140 家（含建設），覆蓋全國 40 城。同時，極越也推出 12 月購車優惠政策，極越 01 與極越 07 最高優惠金額分别為 10.99 萬元與 8.59 萬元。
哪吒汽車則已連續第二個月未如期公布交付量情況。關于哪吒汽車的近況，可參考「定焦 One」此前《哪吒汽車如何闖過 " 多事之秋 "？》一文。
3 衝刺 KPI，年終促銷大戰起
随着 11 月銷量的公布，各大車企的全年 KPI 完成情況也逐漸清晰，有人歡喜有人憂。
首個提前完成全年銷量目标的新能源汽車品牌是零跑。2024 年 1-11 月，零跑汽車累計交付 251207 輛新車，提前完成 25 萬輛的年度目标。公司創始人、董事長朱江明表示，零跑汽車 2025 年将向 50 萬年度銷量目标發起挑戰。
理想前 11 個月累計交付 441995 輛，其原定 80 萬輛的全年交付量目标也已在 6 月下調至 48 萬輛，從銷量趨勢來看，目标完成難度不大。
極氪今年前 11 個月的交付量為 19.5 萬輛，對比 23 萬輛的汽車全年交付目标還有 3.5 萬輛的差距，需要極氪在最後一個月抓緊衝刺。
時間緊迫，多家車企開啟了更為激烈的促銷活動。
11 月 29 日，理想宣布推出全系限時 3 年 0 息購車政策，最低首付 6.98 萬元起，優惠期截至 12 月 31 日。具體來看，MEGA 最低首付 15.98 萬元、L9 最低首付 12.98 萬元，L8 及 L7 最低首付 9.98 萬元、L6 最低首付 6.98 萬元。同時，用戶還可選擇 5 年低息貸款方案。
圖源 / Pexels
理想汽車的優惠政策，一方面是可以在年底衝銷量，在近兩個月銷量輕微下降的情況下刺激購車需求。另一方面，選擇免息（低息）政策，也不會像直接降價那樣對品牌形象、價格體系產生太大衝擊，老車主的感受也會更好。
而早已推出免息購車方案的特斯拉，在 11 月 25 日發布針對 Model Y 的限時優惠活動，車價立減 1 萬元，并可疊加五年 0 息金融政策，優惠期同樣截至 12 月 31 日。
極氪也宣布将優惠活動延續至 12 月，覆蓋全系車型，最高可省 11 萬元。同時，極氪 X 新增 4 款新版型，疊加政府置換補貼後售價最低 13.5 萬元。
上汽集團則全體出動，旗下智己、榮威、飛凡等 13 個子品牌全部參與優惠活動，覆蓋上百款車型，單車最高折扣低至五折。
鴻蒙智行和零跑汽車在 11 月推出了優惠活動，目前還未針對 12 月做出更新，随着理想等競争對手優惠力度的加大，它們後續應該也會跟上。
由于汽車置換（報廢）補貼政策将于年底到期且春節提前至明年 1 月份，在 2024 年的最後一個月裡，用戶購車需求将進一步釋放，加上各大車企全力衝刺銷量，紛紛加大促銷力度，預計 12 月還能迎來一波增長。
