今天小編分享的社會經驗：網友稱株洲有公交車沒開暖氣，回應：自動控溫系統損壞，将整改，歡迎閱讀。
12 月 11 日，有網友反映，近日氣溫較低，株洲市區公交車有的開了暖氣，但有的沒開，希望改進。對此，株洲公交表示，公司公交車到了一定溫度會自動開啟暖氣，有幾台公交車自動控制裝置損壞，但駕駛員未能及時手動開啟空調，導致了乘客的不便。
株洲公交表示，針對這一情況會加強檢查，确保空調正常啟動。對于未能啟動空調的駕駛員，将采取批評和考核措施。值得注意的是，公司工作人員提醒，如果乘客在公交剛啟動等情況下乘坐，制熱體驗可能不明顯。
12 日，記者随機體驗了多路長沙公交車，發現都有開空調，不過制熱體驗不一。多名公交司機表示，首站乘車、開關門窗、車内空調控溫機制、節能等因素都會影響制熱效果，導致對暖氣體感不明顯。乘客如果覺得冷，可以直接告訴司機，司機會進行調節。
網友反映有的公交沒開暖氣，公司表示将整改
12 月 11 日，有網友在株洲新聞網問政平台留言表示，株洲公交的 2 路、22 路、20 路、A2 路都沒開暖氣，而 68 路、19 路、33 路等其他都開了。該網友表示，近日氣溫較低，希望有所改進。
12 月 12 日，株洲公交集團工作人員告訴潇湘晨報記者，公司公交車到了一定溫度會自動開啟暖氣，接到網友的建議後，公司立即對網友提及的公交線路進行全面排查，檢查結果顯示：有幾台公交車的自動控制裝置損壞，迫使空調系統不得不切換至手動模式，但駕駛員未能及時手動開啟空調，導致了乘客的不便。
針對這一情況，公司制定了相應的整改措施：一是加強檢查頻率，确保在低溫環境下空調系統能夠正常啟動。二是對于未能啟動空調的駕駛員，公司将采取批評和考核措施。對于由此給乘客造成的任何不便，我們深感歉意，感謝網友對公交的關注和理解。
值得注意的是，在和記者溝通中，工作人員也提醒，相比于燃油車，電動公交車的制熱體驗可能不明顯；如果乘客在公交剛啟動等情況下乘車，體驗也可能不明顯。
記者體驗長沙公交車：多種因素影響制熱體驗
12 月 12 日，潇湘晨報記者在長沙韶山南路随機采訪了多位市民，他們均表示，近期乘坐公交都有暖氣。市民劉阿姨表示，自己坐公交接小孩，" 這幾天公交都有的，沒發現沒開的。" 熊娭毑則表示，經常坐公車，這幾天乘坐都有暖氣，" 還好，車上比較暖。"
随後，在始發站長沙汽車南站和中途，潇湘晨報記者乘坐體驗了長沙 102 路、123 路、115 路、7 路、152 路等多台公交，發現均有開暖氣。不過值得注意的是，其制熱體驗不一，有的暖感明顯，有的則不明顯。對于不明顯的，試探出風口，都有吹暖風。
對于這種現象，102 路公交司機徐師傅表示，公司規定，車内溫度在低于 12 度時，司機要手動開空調，" 我們都會開，不然自己也冷啊，不可能不開。" 記者看到公司相關檔案規定：營運車輛在車廂内溫度高于 28 ℃或低于 12 ℃時，駕駛員必須開啟冷暖空調，将車内溫度保持在規定區間。
對于暖感體驗不一，102 路徐師傅、115 路袁師傅、152 路陶師傅等多名公交司機表示，如果乘客在首發站附近乘客，由于空調剛啟動不久，可能感受不明顯；空調制熱到制定溫度後，就會自動停止運行，等一段時間後再制熱，如此循環。" 有的人上車時，可能空調正在制熱，就感到暖一點。有的人上車時它在冷卻狀态，就感覺暖得不明顯。"；公交經常開關門、有的乘客可能暈車，喜歡開窗吹風等，也會導致車内溫度下降。
他們表示，一般會把空調溫度開到 20 度左右，" 不冷就行了。" 如果溫度調得過高，耗電就比較嚴重，導致可能中途停運等問題，同時也是響應節能的号召。如果乘客覺得冷，可以直接告訴他們，會适當調高溫度。
潇湘晨報記者於廣強
