今天小編分享的汽車經驗：某新勢力被傳工作全面暫停！官方回應，歡迎閱讀。
今日，一張關于高合所有工作暫停的圖片在網絡流傳，圖中指出高合已經停止發貨、停止新項目開發。
此外，還有一張關于網友的對話圖片，圖中内容同樣也是指出高合已經不交車了。這些消息一傳出，瞬間登上了微博熱搜的位置。針對網傳消息，高合汽車相關人士回應：純屬謠言，工作一切正常。
值得注意的是 ，雖然官方否認了以上網傳的消息，但在去年 10 月就有消息傳出，高合汽車開啟大規模裁員。有網友發帖爆料稱高合汽車裁員比例高達 20%，有的部門裁員達 50%。
對于開啟一輪大規模裁員的消息，高合汽車方面彼時回應表示：大規模裁員為不實信息，此次屬于正常人事流動。盡管官方辟謠是正常的人員流動，但該消息還是讓不少網友對于高合汽車的處境感到擔憂。
此次雖然官方同樣也否認所有工作暫停這一消息，但實際上高合汽車近年來在市場的存在感并不強，旗下的幾款車型銷量都不起眼。
高合汽車是華人運通旗下的純電動汽車品牌，在 2019 年 7 月 31 日發布，創始人丁磊的背景也不簡單，其曾任上汽集團副總裁、上海通用汽車有限公司總經理、上海張江（集團）有限公司黨委書記 / 總經理，上海浦東新區副區長。2015 年 9 月，賈躍亭邀請其加入樂視，擔任樂視汽車聯合創始人、樂視汽車全球副董事長。2017 年 3 月，丁磊離開樂視，這一年剛好樂視體系資金鏈危機爆發，賈躍亭在 2017 年 7 月出走美國幫助法拉第未來（FF）融資，同月丁磊成立華人運通，并于 2019 年 7 月發布汽車品牌高合。
目前，高合汽車旗下有三款在售車型，首款量產車高合 HiPhi X 在 2020 年 9 月上市，售價區間為 57 萬一 80 萬。第二款車型高合 HiPhi Z 在 2022 年 8 月推出，售價 51-63 萬元。第三款車型 HiPhi Y 在 2023 年 7 月上市，定位純電中大型 SUV，售價區間為 33.9 萬元 -45.9 萬元。
零售數據顯示，2021 年高合汽車累計銷量為 4237 輛，2022 年高合汽車全年銷量為 4520 輛，2023 年前 11 月為 4265 輛。
為了扭轉低迷的銷量，高合在去年 8 月推出 HiPhi Y 車型，從價格方面來看，比此前高合推出的兩款車 HiPhi Z、HiPhi X 價格低很多，但也意味着官方希望通過高合 HiPhi Y 肩負其銷量的重擔。然而，高合 HiPhi Y 并沒有達到官方的預期。數據顯示，2023 年 9-11 月高合 HiPhi Y 的銷量分别為 1556 輛、1606 輛、573 輛。
其餘兩款車型也不容樂觀。數據顯示，2023 年前 11 月高合 HiPhi X 銷量 201 輛，而高合 HiPhi Z 為 329 輛。也就是說，如果沒有高合 HiPhi Y，高合汽車在 2023 年恐怕連千輛都沒有。
在低迷的銷量背景下，也難免會引發網友們對高合汽車現狀持不看好的态度。對于此次網傳高合所有工作暫停的消息。有網友分析表示，到了年底，所有的供應商都開始找車企催款了，這事大概率是回款的事。還有網友對于高合的處境指出，高合一上來就把定位拉得太高了，沒有走量的平價商品拿什麼來維系企業運營？
的确是這樣，由于高合電動車的定價太高及自身知名度不高等原因，導致高合汽車在市場的銷量得不到提升。畢竟大幾十萬的定價也就注定是面向小眾市場，銷量得不到提升，成本還在繼續，對于很多月銷量上萬的造車新勢力，都還處于虧損狀态。而高合汽車的月銷量還停留在三位數，虧損又該是多大。
當下，随着新能源汽車競争越發的激烈，新一輪的淘汰賽已開啟，或許留給高合汽車的時間并不多了。
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