今天小編分享的科技經驗：特斯拉：美國交付的 Model Y / 3 電池包已實現 100% 美國生產，歡迎閱讀。
IT 之家 4 月 24 日消息，在 2025 年第一季度的更新報告中，特斯拉稱，所有在美國交付的 Model Y 和 Model 3 車型均使用 100% 美國本土生產的電池包。
特斯拉在報告中指出，内華達州的超級工廠（Gigafactory Nevada）創下了電池包生產的紀錄。目前，在美國交付的 Model 3 和 Model Y 已全部采用美國本土生產的電池包。
IT 之家注意到，在 2025 年第一季度的财報電話會議中，特斯拉供應鏈負責人卡恩・布迪拉傑（Karn Budhiraj）提到，公司正在推行電池生產的區網域化戰略，以降低供應鏈風險。
特斯拉在更新報告中進一步表示：" 為了減少供應風險，我們開發了 4680 電池的供應體系，确保每個組件至少來自兩個不同的國家。" 卡恩還澄清說，特斯拉的區網域化戰略早在疫情之前就已經開始實施，并在疫情之後加速推進。特斯拉的供應鏈風險管理策略包括供應多元化、雙重采購、垂直整合、先進數據分析以及本地合作夥伴關系。
特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克（Elon Musk）則指出，特斯拉可能是自亨利・福特時代以來垂直整合程度最高的汽車公司。他提到，特斯拉已經在得克薩斯州南部擁有一個锂精煉廠，并在奧斯汀設有一個正極材料精煉廠。他還表示，特斯拉可能會進一步建立負極材料精煉廠，或者找到方法消除電池中這一部分的需求。
" 我們的夢想是讓锂電池不再需要負極材料。但不管怎樣，要制造電池，我們最好還是要有負極材料、正極材料、锂、電解質和隔膜。目前，沒有其他汽車公司在建造锂精煉廠和正極材料精煉廠。我們高度的垂直整合是我們應對供應鏈中斷的最佳策略。" 馬斯克說。
特斯拉在更新報告中還提到，其锂精煉和正極材料生產工廠預計将在今年開始投產。這兩個精煉廠将把關鍵電池材料的生產轉移到美國本土，這對于應對特朗普的汽車關稅政策來說是一項至關重要的任務。
