今天小編分享的财經經驗：“重倉”甲醇汽車，東北第一城想要什麼？，歡迎閱讀。
本文來源：時代周報 作者：李杭
東北第一城沈陽正全力衝刺 " 甲醇汽車第一城 "。
12 月 2 日，沈陽市工業和信息化局發布了《關于加快沈陽市甲醇汽車生產及推廣應用的若幹措施（征求意見稿）》（下稱《措施》），内容包括加快甲醇汽車制造體系建設、推進車用甲醇燃料生產及加注體系建設、加快技術創新及标準體系建設、鼓勵甲醇汽車在重點領網域推廣應用四個部分 10 條具體措施。
此後，在醇氫電動產業發展大會上，沈陽市工業和信息化局負責人表示《措施》的出台旨在推動甲醇汽車產業發展，構建全產業鏈，助力沈陽成為 " 甲醇汽車第一城 "。
随着全球新能源汽車產業的快速發展，電動汽車逐漸占據主流。在這種趨勢下，沈陽為何選擇在甲醇汽車領網域尋求突破？
實際上，沈陽擁有豐富的 " 風光 " 資源，有利于甲醇制備，同時汽車產業發展基礎良好，甲醇應用端有很大的想象空間。此外，甲醇汽車能有效解決東北極寒氣候下純電動汽車續航裡程衰減問題，符合綠色低碳發展趨勢。
據了解，當前，沈陽市首個甲醇加注站已改造完畢，到 2026 年要達 40 個以上。
排放低，能效高
甲醇作為車用燃料使用由來已久。
20 世紀 70 年代全球石油危機期間，以美國、日本、德國、瑞典為代表的汽車工業強國開始積極尋找替代燃料，并開始推廣甲醇汽車。我國也在那個時期開始了甲醇汽車技術的研究。
我國能源結構特征為 " 富煤、少油、有氣 "，而甲醇的生產主要依賴于煤炭資源。
通過煤氣化制取合成氣，再通過合成氣合成甲醇的過程，能夠充分利用國内豐富的煤炭資源，進而減少對外部石油資源的依賴，提升能源的自主性。
另外，甲醇作為一種替代燃料，因其較低的碳氫比和含氧特性，在燃燒過程中較為清潔，能夠有效減少污染物和溫室氣體的排放。
工信部甲醇汽車試點運行的數據顯示，甲醇汽車與汽油車相比，能效提高約 21%，二氧化碳排放減少約 26%。
不過多年來，由于技術層面的瓶頸以及消費者認知度較低等原因，甲醇汽車的普及率一直未能達到預期。
近年來，甲醇汽車技術不斷進步，特别是醇氫電動系統的發展，為甲醇汽車的推廣應用提供了新的動力。據了解，醇氫電動系統結合了甲醇燃料發動機和動力電池技術，不僅提高了能源利用效率，還增強了車輛的續航能力，尤其在極寒氣候條件下，有效解決了純電動汽車續航裡程衰減的問題。
此外，氫能分析師铑紀告訴時代周報記者，除了推動交通領網域的應用，甲醇還具備向遠洋船舶等其他領網域拓展潛力。而且，甲醇是一種理想的過渡燃料。由于氫燃料電池汽車短時間内難以大規模應用，甲醇作為中介燃料的使用為氫能產業的發展提供了有力支持。
甲醇加注站 圖源：網絡
與此同時，随着國家對綠色低碳發展的推動，甲醇汽車也迎來了更多政策支持和市場機會。
在這一背景下，沈陽大力推進甲醇汽車產業的布局，看上去恰逢其時。
早在今年 5 月，沈陽市政府就與吉利遠程新能源商用車集團籤署戰略合作協定，以醇氫生态建設為核心，在新能源及醇氫電動汽車推廣等領網域建立長期戰略合作夥伴關系。
12 月 5 日，沈陽金杯汽車和吉利旗下新能源商用車品牌遠程宣布，首次合作打造的兩款車型——吉運 E6、E9 正式下線，适用于快遞配送等多種運輸場景，是沈陽金杯與吉利遠程合作的首批車型。
據了解，未來，沈陽金杯還将逐步導入吉利的醇氫電動技術，推出甲醇增程版輕客、新能源版海獅等系列車型。
提供新的增長點
作為國家重點建設的工業基地，沈陽被視為 " 共和國工業長子 "，在第一個五年計劃時期，全國 17% 的原煤、27% 的發電、60% 的鋼產自遼寧，這些資源讓遼寧誕生了 1000 多個新中國工業史上 " 第一 "。
從上世紀 80 年代開始，借助已有的積累，沈陽開始了汽車城的建設。汽車產業也逐漸成為了沈陽的支柱產業。
從最早推出影響全國的金杯品牌，到與寶馬合作成立華晨寶馬，再到與通用汽車的合作，沈陽在燃油車時代始終保持着國内汽車制造的重要地位。
2013 年，沈陽成為中國第七個年產百萬輛以上的城市，緊随上海、重慶、長春之後。直到 2016 年，沈陽的汽車產量仍然保持在 105 萬輛，其中寶馬牌、中華牌合計占據 45% 的份額。
但之後，随着新能源汽車的崛起，沈陽因缺乏自主品牌和對合資企業的過度依賴，在產業競争中逐漸落後。2023 年，我國新能源產量達到 945.8 萬輛，而沈陽的產量只有 11 萬輛，差距顯而易見。
新能源汽車 圖源：圖蟲創意
中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平對時代周報記者表示，在新能源汽車的衝擊下，老牌汽車城沈陽的優勢确實有所減弱。然而，甲醇汽車可以為沈陽帶來新的機遇，提升其汽車產業的競争力。
" 随着環保要求的提高，新能源汽車市場前景廣闊，而甲醇汽車作為新能源汽車裡的新面孔，具有很大的潛力，因此，可以為沈陽及東北地區的汽車制造業提供新的增長點。" 林先平說。
此外，他還強調，發展甲醇汽車產業可以促進東北地區的能源結構優化，更有效地将東北豐富的煤炭資源轉化成新能源，提高能源利用效率，有利于促進地區經濟的可持續發展。
今年以來，遼寧省高度認可綠色甲醇所帶動的產業鏈上下遊轉型更新，先後在朝陽、大連以及沈陽等地布局了醇氫生态相關項目，打造產業集群效應。
全球甲醇行業協會中國區首席代表趙凱曾在采訪中表示，預計到 2030 年，在全球的可再生甲醇產能分布中，大約有一半來自中國，這其中大約 80% 的項目來自東北地區，并通過遼寧輻射到東北亞及全世界。
如果是第一個五計劃期間，沈陽實現創造了無數個工業第一，那麼在今後，下一個五年計劃裡，沈陽或許希望在更新的新能源領網域，有自己的一席之地。
